Прывад на ўсе колы
1. Выкруціць ніт мацавання правага вала з фланцам (стрэлка 1) пры дапамозе спецыяльнага наканечніка (Т10107А).
Заўвага. Правы вал з фланцам застаецца ў каробцы перадач з канічнай перадачай.
2. Выкруціць ніжнія злучальныя балты "стрэлкі" каробкі перадач і каробкі перадач з канічнай перадачай.
Заўвага:
- На верхнім боку кутняй перадачы ў некаторых мадэляў усталяваны тэрмаізаляцыйны шчыт (стрэлка А).
- Доступ да шрубы (стрэлка Ў) - з ніжняга боку цеплаахоўнага шчыта.
- Доступ да шрубы (стрэлка З) - з верхняга боку цеплаахоўнага шчыта.
3. Перамясціць асцярожна скрынку з кутняй перадачай ад скрынкі перадач; пры гэтым неабходна быць вельмі асцярожным, каб яна не ўпала.
Працяг для ўсіх каробак перадач
Заўвага. Перш чым прыступіць да разборкі каробкі перадач, неабходна спачатку замацаваць на каробцы перадач прыстасаванне для мацавання каробкі перадач Т30109 (VW 353).
4. Усталяваць шрубы з пятлёй (3368) на фланцы картэра скрынкі перадач і на кранштэйне скрынкі перадач Т30109 (VW 353), як паказана на малюнку ніжэй.
5. Затым падчапіць замацавальную падвесную прыладу МР9-201 (2024 А) на шрубах з пятлёй (3368).
6. Падняць каробку перадач цэхавым кранам (VAS 6100) на зборачны стэнд (МР9-101).
7. Падставіць ёмістасць для збору трансмісійнага алею пад скрынку перадач у зборы.
8. Зліць трансмісійны алей.
9. Выняць працоўны цыліндр гідраўлічнага прывада выключэння счаплення з падшыпнікам муфты выключэння счаплення (стрэлкі), як паказана на малюнку ніжэй.
Заўвага. Быць лімітава ўважлівым пры выкананні наступнага кроку, каб вал кіравання пераключэннем перадач не быў блакіраваны рычагом фіксатара (стрэлка).
10. Адрэгуляваць вал кіравання пераключэннем перадач у нейтральнае становішча.
11. Выняць выключальнік фар задняга ходу (1), як паказана на малюнку ніжэй.
12. Выкруціць стопарную шрубу (2), паказаную на малюнку ніжэй.
13. Выкруціць шрубы мацавання (3).
14. Выняць вал кіравання пераключэннем перадач (4) з картэра каробкі перадач.
15. Зняць левы вал з фланцам.
Прывад на перадпакоі колы
16. Выняць правы прывадны вал з фланцам.
Працяг для ўсіх мадэляў
17. Выкруціць балты мацавання (У), картэра счаплення да картэра скрынкі перадач, як паказана на малюнку ніжэй.
Заўвага. Ніт мацавання (стрэлка) знаходзіцца па-за фланцам.
18. Зафіксаваць вядучы вал спецыяльнай гільзай (VW455 (МРЗ-412))-праз вядучы вал на картэр счаплення, як паказана на малюнку ніжэй.
Заўвага. З нагоды неабходна ўжыць замест загоначнай гільзы (VW 455 (МРЗ-412)) накіроўвалую гільзу (3160 (Т30102)), каб можна было заціснуць раздымны здымнік (А) за шлицы кіроўнага вала.
19. Зафіксаваць раздымны здымнік (A) (kukko 17/0) ззаду шлицев кіроўнага вала. Задні бок раздымнага здымніка павінен пры гэтым прылягаць без зазору да гільзы (VW 455 (МРЗ-412)) або да накіроўвалай гільзы (3160 (Т30102)).
20. Выняць стопарнае кольца (А) вечка кіроўнага вала, як паказана на малюнку ніжэй.
21. Пракалоць гумовую сярэдзіну вечка (1) адвёрткай, як паказана на малюнку ніжэй.
22. Асцярожна выдаліць рычажнымі рухамі адвёрткі (2) вечка з картэра каробкі перадач.
23. Выняць ніжэйпаказаным спосабам стопорное кольца (З) з радыяльнага шарыкападшыпнікамі кіроўнага вала ў картэры скрынкі перадач:
- Прытрымаць адвёрткай (А) адзін з канцоў стопорного кольцы.
- Рычажнымі рухамі адвёрткі (У) выняць другі канец з канаўкі радыяльнага шарыкападшыпнікамі ў кірунку стрэлкі, як паказана на малюнку ніжэй.
- Выдаліць цэлае стопорное кольца, дзейнічаючы адвёрткай (У) накшталт рычага паступова па ўсім яго перыметры.
24. Выкруціць балты мацавання (А) картара каробкі перадач і картара счаплення, паказаныя на малюнку ніжэй.
25. Падлучыць перахаднік (адаптар) (МРЗ-419/40) у разьбовае адтуліну картэра скрынкі перадач.
26. Нагрэць картэр скрынкі перадач пісталетам з гарачым паветрам на ўчастку ўсталёўкі радыяльнага шарыкападшыпнікамі кіроўнага вала да 100'З (каля 10 мін.).
27. Зняць універсальным прыстасаваннем (МРЗ-419/1) картэр скрынкі перадач з картэра счаплення ў напрамку стрэлкі, як паказана на малюнку ніжэй.
Заўвага. У выпадку патрэбы варта асцярожна вызваліць яго, дзейнічаючы напераменку рычажнымі рухамі па перыметры фланца без таго, каб пашкодзіць ушчыльнялыя паверхні судакранання.
28. Зняць раздымны здымнік (А) і гільзу (VW 455 (МРЗ-412)) або раз'ядноўваючую гільзу (3160 (Т30102)) з кіроўнага вала. Для вымання валаў з картэра счаплення неабходна прыцягненне другога механіка.
29. Прыпадняць левай рукой дыферэнцыял (1). Правай рукой прыпадняць вядзёны вал з 1-ай па 4-ую перадачы разам са штокамі відэльцаў пераключэнні-ні перадач (2) (стрэлка А), як паказана на малюнку ніжэй.
30. У той жа час другі механік выме з картэра счаплення (стрэлка Ў) кіроўны вал, вось шасцярні задняга ходу і кіраваны вал 5-ой/6-ой перадач і (3) разам са штокамі відэльцаў пераключэння перадач.
Заўвага. Пасля прыўзняцця валаў таксама можна дыферэнцыял зноў абкласці назад у картэр счаплення.