Cuprins: Tracțiune integrală ⬇ Tracțiune față ⬇
Tracțiune integrală
1. Deșurubați șurubul care fixează arborele drept cu flanșa (săgeata 1) folosind un vârf special (T10107A).
Notă: Arborele cu flanșă dreaptă rămâne în cutia de viteze conică.
2. Deșurubați șuruburile de conectare inferioare ale cutiei de viteze "săgeată" și ale cutiei de viteze cu o roată dințată conică.
Nota:
- Unele modele au un scut termoizolant (săgeata A) instalat pe partea superioară a transmisiei de colț.
- Accesul la șurub (săgeata B) se face din partea inferioară a ecranului termic.
- Accesul la șurub (săgeata C) se face din partea superioară a ecranului termic.
3. Deplasați cu grijă cutia de viteze unghiulară departe de cutia de viteze; în acest caz, trebuie să fii extrem de atent pentru a nu cădea.
Continuare pentru toate cutiile de viteze
Notă: Înainte de demontarea cutiei de viteze, trebuie mai întâi să atașați unealta de montare a cutiei de viteze T30109 (VW 353) la cutia de viteze.
4. Instalați șuruburile cu ochi (3368) pe flanșa carcasei cutiei de viteze și pe suportul cutiei de viteze T30109 (VW 353), așa cum se arată în figura de mai jos.
5. Apoi, agățați dispozitivul de suspendare de fixare MP9-201 (2024 A) de șuruburi cu o buclă (3368).
6. Ridicați cutia de viteze folosind o macara de atelier (VAS 6100) pe suportul de asamblare (MP9-101).
7. Așezați un recipient pentru colectarea uleiului de transmisie sub ansamblul cutiei de viteze.
8. Scurgeți uleiul de transmisie.
9. Scoateți cilindrul receptor al acționării hidraulice a ambreiajului împreună cu rulmentul de eliberare a ambreiajului (săgeți), așa cum se arată în figura de mai jos.
Notă: Fiți extrem de atenți când efectuați pasul următor pentru a vă asigura că arborele de comandă a schimbătorului de viteze nu este blocat de maneta de blocare (săgeată).
10. Reglați arborele de comandă al schimbătorului de viteze în poziția neutră.
11. Scoateți comutatorul luminii de marșarier (1) așa cum se arată în figura de mai jos.
12. Deșurubați șurubul de blocare (2) prezentat în figura de mai jos.
13. Deșurubați șuruburile de fixare (3).
14. Scoateți arborele de comandă al schimbătorului de viteze (4) din carcasa cutiei de viteze.
15. Scoateți arborele stâng cu flanșa.
Tracțiune față
16. Scoateți arborele de transmisie din dreapta cu flanșa.
Continuare pentru toate modelele
17. Deșurubați șuruburile (B) care fixează carcasa ambreiajului pe carcasa cutiei de viteze, așa cum se arată în figura de mai jos.
Notă: Șurubul de montare (săgeată) este situat în exteriorul flanșei.
18. Fixați arborele de transmisie cu un manșon special (VW455 (MRZ-412)) prin arborele de transmisie pe carcasa ambreiajului, așa cum se arată în figura de mai jos.
Notă: Poate fi necesară utilizarea unui manșon de ghidare (3160 (T30102)) în locul manșonului de antrenare (VW 455 (MRZ-412)) pentru a putea fixa extractorul divizat (A) pe canelurile arborelui de antrenare.
19. Fixați extractorul divizat (A) (kukko 17/0) în spatele canelurilor arborelui de transmisie. Partea din spate a extractorului divizat trebuie să se potrivească fără a lăsa spațiu pe manșon (VW 455 (MP3-412)) sau pe manșonul de ghidare (3160 (T30102)).
20. Scoateți inelul de fixare (A) al capacului arborelui de transmisie, așa cum se arată în figura de mai jos.
21. Perforați centrul de cauciuc al capacului (1) cu o șurubelniță, așa cum se arată în figura de mai jos.
22. Scoateți cu grijă capacul de la carcasa cutiei de viteze folosind mișcările de pârghie ale unei șurubelnițe (2).
23. Scoateți inelul de fixare (C) de la rulmentul radial cu bile al arborelui de intrare din carcasa cutiei de viteze după cum urmează:
- Prindeți un capăt al inelului de fixare cu o șurubelniță (A).
- Folosind o mișcare de pârghie cu o șurubelniță (B), scoateți celălalt capăt din canelura rulmentului radial cu bile în direcția săgeții, așa cum se arată în figura de mai jos.
- Scoateți întregul inel de fixare împingându-l treptat de-a lungul întregului său perimetru cu o șurubelniță (B).
24. Deșurubați șuruburile de montare (A) ale carcasei cutiei de viteze și ale carcasei ambreiajului, așa cum se arată în figura de mai jos.
25. Conectați un adaptor (adaptor) (MRZ-419/40) în orificiul filetat al carcasei cutiei de viteze.
26. Încălziți carcasa cutiei de viteze cu un pistol cu aer cald în zona în care este instalat rulmentul radial cu bile al arborelui de transmisie la 100°C (aproximativ 10 minute.).
27. Folosind o unealtă universală (MRZ-419/1), scoateți carcasa cutiei de viteze din carcasa ambreiajului în direcția săgeții, așa cum se arată în figura de mai jos.
Notă: Dacă este necesar, eliberați-o cu grijă utilizând mișcări alternative ale pârghiei în jurul perimetrului flanșei, fără a deteriora suprafețele de contact de etanșare.
28. Scoateți extractorul divizat (A) și manșonul (VW 455 (MP3-412)) sau manșonul de separare (3160 (T30102)) de pe arborele de transmisie. Pentru a scoate arborii din carcasa ambreiajului, este necesară implicarea unui al doilea mecanic.
29. Ridicați diferențialul (1) cu mâna stângă. Cu mâna dreaptă, ridicați arborele acționat din treapta 1 în treapta a 4-a împreună cu tijele furcii schimbătorului de viteze (2) (săgeata A), așa cum se arată în figura de mai jos.
30. În același timp, al doilea mecanic va scoate din carcasa ambreiajului (săgeata B) arborele de transmisie, arborele marșarierului și arborele acționat al treptelor de viteză a 5-a/a 6-a și (3) împreună cu tijele furcii schimbătorului de viteze.
Notă: După ridicarea arborilor, puteți, de asemenea, să puneți diferențialul înapoi în carcasa ambreiajului.