Скрынка перадач у зборы — зняцце і ўстаноўка (Skoda Kodiaq NS7)

Зняцце

1. Зняць дэкаратыўную панэль рухавіка ў зборы.

2. Зняць корпус паветранага фільтра ў зборы (падрабязней, гл. адпаведны раздзел у главе "Сістэма ўпускаючы і выпуску").

3. Зняць акумулятарную батарэю і апорную паліцу АКБ з маторнага адсека (падрабязней, гл. адпаведную частку ў главе "Электраабсталяванне рухавіка").

Увага:

• Паколькі электралітычная вадкасць з'яўляецца каразійнай кіслатой, а таксама таксічная, будзьце асцярожныя пры абыходжанні з дадзенай вадкасцю.
• Не дапускайце кантакту акумулятарнай вадкасці са скурай, вачамі ці адзеннем.
• Асабліва ў выпадку кантакту з вачыма, прамыйце іх вадой на працягу 15 хвілін і звернецеся па медыцынскую дапамогу.
• Не дапушчайце кантакту акумулятарнай вадкасці з афарбаванымі паверхнямі аўтамабіля.
• Паколькі акумулятары выпрацоўваюць небяспечныя газы, будзьце асцярожныя пры працы з акумулятарамі.
• Не падносьце адкрыты агонь блізка да акумулятара.
• Пры працы побач з акумулятарам выкарыстоўвайце абарону вачэй і г.д., каб абараніць вочы а выпадку выбуху. Ніколі не нахіляйце акумулятар.
• Пры выкарыстанні акумулятара або яго зарадцы ў закрытым памяшканні забяспечце вентыляцыю.
• Перад пачаткам працы зніміце кольцы, наручны гадзіннік і іншыя металічныя прадметы.
• Пры судотыку з металічнымі часткамі аўтамабіля, ніколі не дапушчайце кантакту металічных прылад з дадатнай клемай акумулятара, ці судотыку якога-небудзь абсталявання з клемай.

4. Зняць стопарную шайбу (1), паказаную на малюнку ніжэй.

5. Зрушыць фіксатар троса ўключэння перадач са шпількі (стрэлка) рычага (2) каробкі перадач, як паказана на малюнку ніжэй.





6. Зрушыць па кірунку наперад стопорный механізм троса да ўпора ў напрамку стрэлкі 1, пасля чаго пракруціць яго ў напрамку стрэлкі 2, як паказана на малюнку ніжэй.

Заўвага. Рычаг пераключэння (З) можа быць дэмантаваны толькі пасля зняцця кансолі КПП (Е).

7. Выкруціць балты і гайку мацавання (стрэлкі) і зняць кранштэйны трасаў выбару і ўключэння перадач, як паказана на малюнку ніжэй.





8. Зняць рычаг пераключэння перадач (1), паказаны на малюнку ніжэй.

Заўвага

• Магчыма выцяканне трансмісійнага алею.
• Падчас выканання прац, пераканацца ў тым, што на паверхні падрамніка ці ланжэрана адсутнічае тармазная вадкасць. Пры неабходнасці ачысціць паверхні.

9. Падкласці чыстае рыззё пад дэталі, якія адлучаюцца.



10. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу МР602 (У), пераціснуць шланг галоўнага цыліндру (А), як паказана на малюнку ніжэй.

11. Пакрыць клапан для прапампоўкі чыстым рыззём.

12. Выняць фіксатар (стрэлка) на злучэнні патрубка і шланга да ўпора ўверх.

13. Адлучыць магістраль ад клапана прапампоўкі, заглушыць яе спецыяльнай заглушкай і адкласці ў бок.

Заўвага. Пасля адлучэння магістралі гідрапрывада выключэння счаплення не націскаць на педаль счаплення.

14. Адлучыць, паказаныя на малюнку раздымы джгутоў электраправодкі (1) і (2).



15. Выкруціць балты мацавання каробкі перадач у верхняй частцы (1) і (2).



16. Зняць панэлі гукаізаляцыі.

17. Зняць стартар сістэмы пуску (падрабязней, гл. адпаведны раздзел у главе "Электраабсталяванне рухавіка").



18. Зняць пярэднія падкрылкі колавых арак (падрабязней, гл. адпаведны раздзел у главе "Кузаў").

Заўвага. Для ўсталёўкі якая падтрымлівае прылады папярочка павінна быць адлучана на правым баку аўтамабіля.

19. Выкруціць балты мацавання (стрэлкі) і зняць папярочку з пярэдняй панэлі кузава.



20. Усталяваць перахаднік 10-222А/29 (1) на кузавы пад крыло (абапал аўтамабіля), як паказана на малюнку ніжэй.

Заўвага:

• Пераходнік з сімвалам "L" усталёўваецца з правага боку аўтамабіля.
• Пераходнік з сімвалам "Р" усталёўваецца з левага боку аўтамабіля.
• Стрэлка паказвае на напрамак руху аўтамабіля.

21. Усталяваць адмысловую прынаду для вывешвання сілавога агрэгата 10-222А разам з іншымі элементамі так, як паказана на малюнку ніжэй.





22. Усталяваць перахаднік -Т40093/3-6- ці -Т40093/3-6А- на панэль кузава, як паказана на малюнку ніжэй.

• Пераходнік "Т40093/3-6" ці "Т40093/3-6А" павінен быць зафіксаваны нітам мацавання (А) на фланцы панэлі кузава (стрэлка).
• Падлучыць перахаднік "Т40093/3-6" ці "Т40093/3-6А" да шпіндзеля "Т40093/3" траверсы і папярэдне нацягнуць траверсу.

23. Павольна вывесіць сілавы агрэгат ў зборы, разам з гакамі МР9/200 і Т30099 "МР9 200/100 (10-222А/10)".



24. Адлучыць раз'ём джгута электраправодкі (1) ад датчыка ўзроўню і тэмпературы маторнага масла, як паказана на малюнку ніжэй.



25.Зняць подрамник перадпакоя падвескі ў зборы з рулявым механізмам (падрабязней, гл. якая адпавядае частка ў главе "Хадавая частка").

Увага:

• Для прадухілення атрымання траўмаў і/або пашкоджанні кампанентаў, не дапушчаць загрузкі перадпакояў колаў вагай аўтамабіля і не здзяйсняць паездак пры адкручанай гайцы прываднага вала. Гэта можа прывесці да аддзялення абоймы ўнутранага падшыпніка, у выніку чаго кампаненты тармазной сістэмы ці падвескі могуць быць пашкоджаны і аўтамабіль страціць кіраванне.
• Пылавікі прывадных валаў, ушчыльненні і хамуты павінны быць абаронены ад вострых аб'ектаў пры выкананні абслугоўвання прываднага вала ці размешчаных побач з ім кампанентаў. Пашкоджанне пылавікоў, ушчыльненняў ці хамутоў можа стаць чыннікам разгерметызацыі шарніра, што прывядзе да ўзнікнення старонніх шумоў і магчымым няспраўнасцям прываднага вала.

• Выкруціць балты мацавання падоўжнай апоры сілавога агрэгата ў зборы.
• Адкруціць шасцігранную гайку мацавання пальца стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці (выканаць дадзеную аперацыю абапал).
• Адлучыць стойку ад стабілізатара папярочнай устойлівасці з левага і правага боку.
• Адкруціць гайкі мацавання ніжняга рычага перадпакоя падвескі да шаравой апоры паваротнага кулака.

Аўтамабілі з датчыкам вышыні

• Адлучыць раз'ём джгута электраправодкі ад левага пярэдняга датчыка вышыні ці ад правага пярэдняга датчыка.

Для ўсе мадэляў

• Пацягнуць на сябе і адлучыць фіксатары джгута электраправодкі ад подрамника і ад рулявой рэйкі.
• Выкруціць балты мацавання рулявой рэйкі.
• Зняць з накіроўвалых штыфтоў і адлучыць рулявую рэйку ад подрамника перадпакоя падвескі.
• Падставіць пад подрамн і да перадпакоя падвескі адмысловы гідраўлічны дамкрат з апорнай платформай.
• Зафіксаваць размяшчэнне подрамника на платформе гідраўлічнага дамкрата і апусціць яго разам з дамкратам, прыблізна на 10 мм.
• Выняць фіксатар, паказаны на малюнку ніжэй (стрэлка).
• Апусціць падрамнік у зборы, выкарыстоўваючы гідраўлічны дамкрат.
• Зафіксаваць падрамнік перадпакоя падвескі на апорнай платформе гідраўлічнага дамкрата.
• Зафіксаваць размяшчэнне рулявой рэйкі на кузаве аўтамабіля.
• Апусціць дамкрат разам з падрамнікам у зборы.

26. Выкруціць ніты мацавання і зняць ахоўнае пакрыццё правага прываднага вала, як паказана на малюнку ніжэй.





27. Выкруціць балты мацавання (стрэлкі) і зняць правы і левы прывадныя валы са скрынкі перадач, як паказана на малюнку ніжэй.



28. Падвесіць абодва прывадных вала з дапамогай спецыяльнай мантажнай стужкі за амартызатарныя стойкі пярэдняй падвескі, як паказана на малюнку ніжэй.



29.Выкруціць балты мацавання (1), (2) і зняць мантажны кранштэйны кутняй перадачы, як паказана на малюнку ніжэй.



30. Выкруціць балты мацавання (А) і (У), пасля чаго зняць ахоўную пласціну карданнага вала (1), як паказана на малюнку ніжэй.



31. Адзначыць адноснае размяшчэнне (стрэлкі} пругкага дыска і фланца на кутні скрынцы перадач, як паказана на малюнку ніжэй.



32. Выкруціць балты мацавання і адлучыць карданны вал (стрэлкі) ад кутняй каробкі перадач.

33.Зрушыць трохі наперад сілавы агрэгат у зборы (у бок пярэдняй часткі аўтамабіля), каб адлучыць карданны вал ад фланца кутняй перадачы.

Заўвага. Прасачыць за тым, каб падчас вымання і ўсталёўкі не пашкодзілася ўшчыльняльнае кольца (стрэлка) у фланцы карданнага вала.

34. Выкруціць і зняць балты мацавання (стрэлкі) левай апоры рухавіка (2), як паказана на малюнку ніжэй.



35. Апусціць сілавы агрэгат у зборы, выкарыстоўваючы шпіндзелі траверсы. Апусціць прыблізна на 60 мм (а).



36. Выкруціць балты мацавання (стрэлкі) кансолі каробкі перадач (1).

37. Зняць кансоль каробкі перадач у зборы (1).



38. Выкруціць злучальны ніт сілавога агрэгата і кутняй перадачы (стрэлка).



39. Адпусціць злучальныя балты мацавання (2) і (3). Пакінуць іх укручанымі ад рукі.

• Злучальны ніт (1) быў выкручаны раней.

40. Устанавіць спецыяльную апору "3282" на спецыяльны дамкрат.

41. Устанавіць рэгулявальную пласціну "3282/62" на апору "3282".

Заўвага:

• Рэгулявальная пласціна усталёўваецца толькі ў адно становішча.
• Стрэлка на рэгулявальнай пласціне павінна быць накіравана па ходзе аўтамабіля.

42. Сумясціць рычагі апоры каробкі перадач з адтулінамі ў рэгулявальнай пласціне.

43. Укруціць апорныя элементы (А), як паказана на малюнку ніжэй.

44. Падставіць дамкрат для сілавога агрэгата пад аўтамабіль.

45. Устанавіць рэгулявальную пласціну паралельна каробцы перадач.



46. Зафіксаваць перахаднік -МРЗ-419/40- (З) у разьбовым адтуліне корпуса скрынкі перадач, як паказана на малюнку ніжэй.



47. Зафіксаваць перахаднік апоры каробкі перадач 3282 (У) з дапамогай ніта (А).

48. Накіраваць апраўку перахадніка (У) у накіроўвалую апоры скрынкі перадач 3282 (стрэлка) і зафіксаваць у дадзеным становішчы.

49. Укруціць ніт 3282/29 у адтуліну для фіксацыі апоры скрынкі перадач.

50. Выкруціць пакінутыя ніты мацавання скрынкі перадач.

51. Націснуць, каб адлучыць каробку перадач ад блока цыліндраў рухавіка.



52. Лімітава асцярожна апусціць скрынку перадач, пры неабходнасці, нахіліць яе з дапамогай шпіндзеляў (1) і (2) апоры 3282.

Ўстаноўка

Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці зваротнай зняццю.

Моманты зацяжкі элементаў мацавання да блока цыліндраў:

Нумар	Ніт	Коль-ць	Момант зацяжкі Н·м
1	М12х50	2	80
2	М12х170	2	80
3	М10х50	2	40
4	М10х65	1	40
5	М12х65	1	80