Зборачная схема бэлькі мацавання падвескі (Skoda Octavia 1U)

1 – ніжні рычаг пярэдняй падвескі(прарэзы не служаць для рэгулявання кута развалу кола); 2 - трымальнік стабілізатара; 3 - шруба з шасціграннай галоўкай, 45 Нм; 4 – пярэдняя апора ніжняга рычага пярэдняй падвескі; 5 - шруба з шасціграннай галоўкай (70 Нм і павярнуць яшчэ на 90°); 6 - качальная апора; 7 – шруба з шасціграннай галоўкай (замяніць пасля кожнай разборкі. 40 Нм і павярнуць яшчэ на 90°); 8 – шруба з шасціграннай галоўкай (замяніць пасля кожнай разборкі, 40 Нм і павярнуць яшчэ на 90°); 9 - шруба з шасціграннай галоўкай (замяніць пасля кожнай разборкі, 20 Нм і павярнуць яшчэ на 90°); 10 – бэлька мацавання падвескі (кранштэйны навясных агрэгатаў); 11 - шасцігранная гайка, 30 Нм (замяніць пасля кожнай разборкі); 12 - стрыжневы стабілізатар (для мэт разборкі і зборкі трэба апусціць дапаможную раму); 13 - гумавая апора; 14 - шруба з шасціграннай галоўкай, 25 Нм; 15 - клямар; 16 – гумаметалічная апора; 17 - шасцігранная гайка (замяніць пасля кожнай разборкі); 18 - ніт з неспадаць шайбай (замяніць пасля кожнай разборкі, 100 Нм і павярнуць яшчэ на 90°); 19 - ніт з неспадаць шайбай (замяніць пасля кожнай разборкі, 100 Нм і павярнуць яшчэ на 90°); 20 – задняя апора ніжняга рычага пярэдняй падвескі; 21 - шруба з шасціграннай галоўкай (замяніць пасля кожнай разборкі, 70 Нм і павярнуць яшчэ на 90°); 22 - металічны ліст з гайкамі. 23 – шасцігранная гайка з бурцікам, самакантрываючая, 45 Нм (замяніць пасля кожнай разборкі); 24 - галоўка шаравога шарніра (кантроль пашкоджанні гумовай абшэўкі, пры неабходнасці - замена галоўкі шаравога шарніра, разборка і зборка - толькі з вечкам падшыпніка калодкі колы перш, чым прыступіць да разборкі, варта адзначыць становішча; пры разборцы ніжняга рычага перадпакоя падвескі трэба ўсталяваць іх у сярэдзіну прарэзу і праверыць сыходжанне). 25 - шруба з шасціграннай галоўкай (замяніць пасля кожнай разборкі, 20 Нм і павярнуць яшчэ на 90°)