Указанне: Зняцце і ўсталёўка аўтаномнага/дадатковага ацяпляльніка і цыркуляцыйнай помпы "V65" апісана такім чынам, што толькі малаважная колькасць паветра пападае ў контур цыркуляцыі ОЖ ці застаецца там. Таму няма неабходнасці выдаляць паветра з усяго контуру цыркуляцыі ОЖ пасля здымання і ўсталёўкі аўтаномнага/дадатковага ацяпляльніка ці цыркуляцыйнай помпы. Аднак калі ў выніку іншай няспраўнасці, напр., з-за негерметычнасці шланга або пасля замены патрубкаў сістэмы астуджэння, колькасць ОЖ істотна паменшылася, тое неабходна вырабіць выдаленне паветра з контуру цыркуляцыі ОЖ. Пасля выдалення паветра і запаўненні сістэмы астуджэння варта выдаліць паветра з аўтаномнага ацяпляльніка.
Асцярожна! Неабходна заправіць цыркуляцыйную помпу "V55" ОЖ, паколькі ў выніку працы "ўсухую" помпа можа атрымаць пашкоджанні.
Заправіць пашыральны бачок сістэмы астуджэння ОЖ да верхняй адзнакі. Падлучыць Тэстар і ўлучыць цыркуляцыйную помпу "V55" у рэжыме "Вядомы пошук няспраўнасцяў", функцыя "Дыягностыка выканаўчых элементаў". Гэта дазволіць дадаткова выдаліць паветра з контуру цыркуляцыі ОЖ цеплаабменніка ў сістэме апалу і кліматычнай усталёўцы да цыркуляцыйнай помпы "V55". Запусціць рухавік і ўсталяваць на панэлі кіравання і індыкацыі апалу, кліматычнай усталёўкі максімальна магчымую тэмпературу HI (у выпадку Climatronic з боку кіроўцы і пярэдняга пасажыра). Пакінуць працаваць аўтаномны/дадатковы ацяпляльнік з поўнай нагрузкай не менш за 2 хвіліны (цыркуляцыйная помпа "V55" запускаецца). Пакінуць працаваць рухавік з падвышаным лікам абарачэнняў халастога ходу не мене 2 хвілін (прыбл. 2000-2500 1/мін). Выключыць рухавік і аўтаномны/дадатковы ацяпляльнік.
Увага! Небяспека атрымання апёку гарачай парай або гарачай ОЖ. Сістэма ахладжэння знаходзіцца пад ціскам. Тэмпература ОЖ прагрэтага рухавіка можа перавышаць 90°C.
Праверыць і давесці да нормы ўзровень ОЖ.
Звесткі ўзяты з дадзенага рэсурсу SkodaBook