Notă: Demontarea și instalarea încălzitorului independent/suplimentar și a pompei de circulație "V65" este descrisă în așa fel încât doar o cantitate mică de aer să intre sau să rămână în circuitul de răcire. Prin urmare, nu este nevoie să eliminați aerul din întregul circuit de circulație a lichidului de răcire după demontarea și instalarea unui încălzitor independent/suplimentar sau a unei pompe de circulație. Cu toate acestea, dacă, ca urmare a unei alte defecțiuni, de exemplu, din cauza unui furtun care curge sau după înlocuirea conductelor sistemului de răcire, cantitatea de lichid de răcire a scăzut semnificativ, atunci este necesar să eliminați aerul din circuitul de circulație a lichidului de răcire. După îndepărtarea aerului și umplerea sistemului de răcire, ar trebui să eliminați aerul din încălzitorul independent.
Cu grijă! Este necesar să umpleți pompa de circulație "V55" cu lichid de răcire, deoarece pompa poate fi deteriorată ca urmare a funcționării "uscate".
Umpleți rezervorul de expansiune al sistemului de răcire cu lichid de răcire până la marcajul superior. Conectați testerul și porniți pompa de circulație "V55" în modul "Găsire ghidată a defecțiunilor", funcție "Diagnosticarea actuatoarelor". Acest lucru va permite eliminarea suplimentară a aerului din circuitul de circulație a lichidului de răcire al schimbătorului de căldură din sistemul de încălzire și aer condiționat către pompa de circulație "V55". Porniți motorul și setați temperatura maximă posibilă "HI" pe panoul de comandă și afișajul sistemului de încălzire și aer condiționat (în cazul Climatronic - pe partea șoferului și a pasagerului din față). Lăsați încălzitorul independent/suplimentar să funcționeze la sarcină maximă timp de cel puțin 2 minute (pompa de circulație "V55" pornește). Lăsați motorul să funcționeze la turație mare de ralanti timp de cel puțin 2 minute (aproximativ 2000-2500 1/min). Opriți motorul și încălzitorul auxiliar/ auxiliar.
Atenţie! Risc de arsuri de la abur fierbinte sau lichid de răcire fierbinte. Sistemul de răcire este sub presiune. Temperatura lichidului de răcire a unui motor cald poate depăși 90°C.
Verificați și aduceți nivelul lichidului de răcire la normal.