Poznámka: Demontáž a montáž nezávislého/prídavného ohrievača a obehového čerpadla "V65" je popísaná tak, že do okruhu chladiacej kvapaliny vstupuje alebo zostáva len malé množstvo vzduchu. Preto po demontáži a inštalácii nezávislého/prídavného ohrievača alebo obehového čerpadla nie je potrebné odstraňovať vzduch z celého okruhu cirkulácie chladiacej kvapaliny. Ak sa však v dôsledku inej poruchy, napríklad v dôsledku netesnej hadice alebo po výmene potrubí chladiaceho systému, výrazne znížilo množstvo chladiacej kvapaliny, potom je potrebné odstrániť vzduch z cirkulačného okruhu chladiacej kvapaliny. Po odstránení vzduchu a naplnení chladiaceho systému by ste mali odstrániť vzduch z nezávislého kúrenia.
Opatrne! Obehové čerpadlo "V55" je potrebné naplniť chladiacou kvapalinou, pretože môže dôjsť k poškodeniu čerpadla v dôsledku chodu na "sucho".
Naplňte expanznú nádrž chladiaceho systému chladiacou kvapalinou po hornú značku. Pripojte tester a zapnite obehové čerpadlo "V55" v režime "Hľadanie poruchy s riadeným sprievodcom", funkcia "Diagnostika akčných členov". To umožní dodatočný odvod vzduchu z cirkulačného okruhu chladiacej kvapaliny výmenníka tepla vo vykurovacom a klimatizačnom systéme do obehového čerpadla "V55". Naštartujte motor a na ovládacom paneli a displeji systému kúrenia a klimatizácie (v prípade Climatronicu - na strane vodiča a spolujazdca) nastavte maximálnu možnú teplotu "HI". Nezávislé/prídavné kúrenie nechajte pracovať pri plnom zaťažení aspoň 2 minúty (spustí sa obehové čerpadlo "V55"). Nechajte motor bežať pri vysokých voľnobežných otáčkach aspoň 2 minúty (cca. 2000-2500 1/min). Vypnite motor a pomocné/prídavné kúrenie.
Pozor! Nebezpečenstvo popálenia horúcou parou alebo horúcou chladiacou kvapalinou. Chladiaci systém je pod tlakom. Teplota chladiacej kvapaliny teplého motora môže presiahnuť 90°C.
Skontrolujte a upravte hladinu chladiacej kvapaliny na normálnu úroveň.
Článok pretlačený z webovej stránky: Skodabook.ru