Праверка выдатку паліва ў зваротных паліваправодах фарсунак на абарачэннях стартара
Указанне: Калі рухавік не запускаецца, то можна праверыць струмень паліва ў зваротных магістралях фарсунак таксама пры кручэнні стартара. Для кожнай асобнай фарсункі зваротны струмень паліва мае малую велічыню. Калі гэтая велічыня ў адной з фарсунак большая, чым у астатніх. то гэтая фарсунка меркавана няспраўная.
Зняць верхні кажух рухавіка. Перад тым як адлучаць усе раздымы, ачысціць іх (напрыклад, ачышчальнікам "Kaltreiniger"). Прасушыць усе вычышчаныя дэталі. Зняць шумаізаляцыю. Выцягнуць штуцэр зваротнай паліўнай магістралі з фарсункі, пацягнуўшы для гэтага фіксатары ўверх "стрэлкі".
Указанне: Сачыць за падтрыманнем чысціні. не дапушчаць трапленні забруджванняў у знятыя зваротныя топливопроводы і раздымы фарсунак.
Адлучыць электрычны раз'ём "2" ад рэгулятара ціску паліва "N₂76" "паз. 1".
Указанне: Гэта папярэджвае ўпырскванне паліва пры спробе пуску рухавіка.
Трывала надзець адаптар С6 на раздымы зваротных паліўных магістраляў усіх 4 фарсунак. Падлучыць шлангі прыбора для вызначэння выдатку ў зваротным паліваправодзе "VAS 6684" да адаптара. Тройчы пракруціць рухавік стартарам (каб пазбегнуць перагрэву стартара, чакаць прыкладна па 20 секунд паміж спробамі пуску). Зададзены які вяртаецца аб'ём: 0 мл. Калі з фарсункі выцякае паліва, тое неабходна замяніць гэтую фарсунку. Ізноў падлучыць электрычны раздым рэгулятара ціску паліва "N₂76".
Устаноўка зваротных паліваправодаў
Націскаць на штуцэры зваротных паліўных магістраляў, пакуль яны не зафіксуюцца на фарсунках з характэрнай пстрычкай. Затым абапал уціснуць уніз клямары. Праверыць герметычнасць паліўнай сістэмы. Апытанне і выдаленне памылак, з рэгістратара падзей блока кіравання рухавіка.