Verificarea consumului de combustibil pe conductele de retur de combustibil ale injectoarelor la viteza demarorului
Notă: Dacă motorul nu pornește, puteți verifica și debitul de combustibil în conductele de retur ale injectoarelor în timp ce rotiți demarorul. Pentru fiecare injector individual, debitul de combustibil pe retur este mic. Dacă această valoare pentru unul dintre injectoare este mai mare decât pentru celelalte. atunci acest injector este probabil defect.
Scoateți partea de sus a capacului de motor. Înainte de a deconecta toți conectorii, curățați-le (de exemplu, de curățare "Kaltreiniger"). Uscați toate decojite detalii. Scoateți de izolare a sunetului. Trage conexiune inversă de combustibil autostrada din injector, trăgând pentru a face acest lucru clemele de sus "săgeți".
Notă: Asigurați-vă că curățenia este menținută. Nu permiteți pătrunderea murdăriei în conductele de combustibil de retur și în conectorii injectoarelor îndepărtate.
Deconectați conectorul electric "2" de la regulatorul de presiune a combustibilului "N₂76" "poz. 1".
Notă: Acest lucru previne injecția de combustibil atunci când încercați să porniți motorul.
Așezați ferm adaptorul C6 pe conectorii conductei de retur de combustibil ai tuturor celor 4 injectoare. Conectați furtunurile dispozitivului pentru determinarea debitului în conducta de retur de combustibil "VAS 6684" la adaptor. Întoarceți motorul de trei ori cu demarorul (pentru a evita supraîncălzirea demarorului, așteptați aproximativ 20 de secunde între încercările de pornire). Volumul de retur specificat: 0 ml. Dacă se scurge combustibil din injector, atunci injectorul trebuie înlocuit. Reconectați conectorul electric al regulatorului de presiune a combustibilului "N₂76".
Instalarea conductelor de retur de combustibil
[Articol publicat pe site-ul web: www.SkodaBook.ru]
Apăsați pe fitingurile conductei de retur de combustibil până când se blochează pe injectoare cu un clic distinctiv. Apoi apăsați capsele pe ambele părți. Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri. Interogarea și ștergerea erorilor din înregistrarea evenimentelor unității de comandă a motorului.