Provjera potrošnje goriva u povratnim vodovima za gorivo mlaznica pri brzini pokretanja
Napomena: Ako se motor ne pokrene, također možete provjeriti protok goriva u povratnim vodovima mlaznica dok okrećete starter. Za svaku pojedinačnu mlaznicu povratni protok goriva je mali. Ako je ta vrijednost za jednu od brizgaljki veća nego za ostale. onda je ova mlaznica vjerojatno neispravna.
Skinite gornji poklopac motora. Prije nego što se uređaj isključiti sve priključke, očistite ih (na primjer, sredstvom "Kaltreiniger"). Suši se sve u detalje. Skinite zvučnu izolaciju. Izvucite priključak povratne goriva autoceste od mlaznice, povlačenjem za to usmjerite prema gore "strelice".
Napomena: Pazite da se održava čistoća. Ne dopustite da prljavština uđe u uklonjene povratne cijevi za gorivo i konektore mlaznica.
Odvojite električni konektor "2" od regulatora tlaka goriva "N₂76" "poz. 1".
Napomena: Ovo sprječava ubrizgavanje goriva pri pokušaju pokretanja motora.
Čvrsto postavite adapter C6 na konektore povratnog voda za gorivo sve 4 mlaznice. Spojite crijeva uređaja za određivanje protoka u povratnom vodu goriva "VAS 6684" na adapter. Okrenite motor tri puta starterom (kako biste izbjegli pregrijavanje startera, pričekajte otprilike 20 sekundi između pokušaja pokretanja). Navedeni povratni volumen: 0 ml. Ako gorivo curi iz mlaznice, mlaznicu je potrebno zamijeniti. Ponovno spojite električni konektor regulatora tlaka goriva "N₂76".
Ugradnja povratnih cijevi za gorivo
Pritisnite priključke povratnog voda za gorivo dok se ne zabrave na mlaznice uz prepoznatljiv klik. Zatim pritisnite spajalice s obje strane. Provjerite curi li sustav goriva. Prozivanje i brisanje pogrešaka iz zapisnika događaja upravljačke jedinice motora.