Указанне: Калі пры рамонце ў рухавіку выяўляецца вялікая колькасць металічнай стружкі або слядоў зносу, гэта можа быць следствам пашкоджанні падшыпнікаў коленвала і шатуноў. Для прадухілення пашкоджанняў у далейшым, пасля рамонту неабходна выканаць наступныя працы: старанна ачысціць алейныя каналы; замяніць алейныя фарсункі, алейны радыятар рухавіка і алейны фільтр. Фарсунка астуджэння поршня і рэдукцыйны клапан.
1. 8 Нм і давярнуць на 90° (¼ аб.)
2. Датчык ўзроўню і тэмпературы алею "G266"
3. Ушчыльняльнае кольца: замяніць
4. Разьбовая пробка для зліву алею, 30 Нм: замяніць
5. Ушчыльняльнае кольца: замяніць
6. Ніжняя частка алейнага паддона
7. 8 Hм і давярнуць на 90° (¼ аб.): замяніць
8. Цэнтравальная ўтулка, 2 шт.
9. Вечка: зорачкі прывада алейнай помпы
10. Прывадны ланцуг: алейнай помпы; перад здыманнем адзначыць кірунак ходу каляровай пазнакай
11. 8 Нм і давярнуць на 90° (¼ аб.): замяніць
12. Верхняя частка алейнага паддона
13. Прылада перакрыцця струменя
14. Зорачка: прывада алейнай помпы
15. Пасадкавы штыфт
16. Алейны фільтр, 20 Нм: здымаць і ўсталёўваць з дапамогай ключа для алейнага фільтра "3417"; перад усталёўкай злёгку вышмараваць ушчыльняльнае кольца чыстым маторным маслам
17. Пракладка: з сеткаватым фільтрам
18. Алейная помпа
19. 10 Нм
20. Ушчыльняльнае кольца: замяніць
21. Маслазаборнік: ачысціць сеткаваты фільтр у выпадку забруджвання
22. 12 Нм: замяніць