Забележка: Ако по време на ремонта в двигателя се открие голямо количество метални стърготини или следи от износване, това може да се дължи на повреда на коляновия вал и лагерите на мотовилката. За да предотвратите повреда в бъдеще, след ремонт трябва да извършите следната работа: почистете добре маслените канали; сменете маслените инжектори, охладителя на двигателното масло и масления филтър. Дюза за охлаждане на буталото и редуцир клапан.
1. 8 Nm и завъртете на 90° (¼ оборот)
2. Сензор за ниво и температура на маслото "G266"
3. О-пръстен: сменете
4. Пробка за източване на маслото, 30 Nm: сменете
5. О-пръстен: сменете
6. Долна част на масления съд
7. 8 Nm и завъртете на 90° (¼ оборот): заменете
8. Центрираща втулка 2 бр.
9. Капак: Зъбни колела на маслената помпа
10. Задвижваща верига: маслена помпа; преди демонтиране маркирайте посоката на движение с цветна маркировка
11. 8 Nm и завъртете на 90° (¼ оборот): заменете
12. Горна част на масления съд
13. Устройство за спиране на потока
14. Зъбно колело: задвижване на маслената помпа
15. Щифт за кацане
16. Маслен филтър, 20 Nm: свалете и монтирайте с ключ за маслен филтър "3417"; преди монтажа смажете леко уплътнителния пръстен с чисто двигателно масло
17. Уплътнение: с мрежест филтър
18. Маслена помпа
19. 10 Нм
20. О-пръстен: сменете
21. Всмукване на масло: почистете мрежестия филтър, ако е замърсен
22. 12 Nm: сменете
[Източник на статията: този уебсайт: SkodaBook.ru]