Указанне: Пры ўсталёўцы новага мехатроніка неабходна ўлічваць наступнае: Пасля распакавання пакаванне і чырвоны каўпачок вентыляцыйнай трубкі новага мехатроніка не выкідваць. Яны запатрабуюцца пры звароце знятага блока Mechatronik. "Зняты" мехатронік вяртаецца запраўлены маслам (заглушыць вентыляцыйную адтуліну прыдатным коркам). Мехатронік вызначаецца па літарным пазначэнні КП. "Новы" мехатронік запоўнены неабходнай колькасцю алею. Масла не зліваць і не даліваць. Пасля ўсталёўкі "новага" мехатроніка адаптаваць иммобилайзер.
Паслядоўнасць мантажу
Закаркаваць вентыляцыйную адтуліну мехатроніка КП з падвойным счапленнем "J743" падыходнай заглушкай "стрэлка", каб не выцякала алей.
Перад усталёўкай мехатроніка спачатку праверыць ад рукі ўсе 4 відэльцы ўключэння перадач. Усе відэльцы пераключэння перадач маюць 3 палажэнні: Перадача ўключана. Нейтраль "N". Перадача ўключана. Усе 4 відэльцы пераключэння перадач адну за адной адзін раз прывесці ў кожнае становішча "гл. стрэлкі", пры неабходнасці для гэтага крыху пракруціць шасцярні.
N. Нейтраль/нейтральнае становішча
R. Перадача задняга ходу
1. першая перадача
2. другая перадача
3. трэцяя перадача
4. чацвёртая перадача
5. пятая перадача
6. шостая перадача
7. сёмая перадача
Затым прывесці ўсе відэльцы пераключэння перадач зноў у "сярэдняе становішча", становішча "N". Ачысціць на корпусе КП пасадачную паверхню, на якую ў далейшым будзе ўсталяваны блок Mechatronik. Укруціць ад рукі накіравальныя пальцы "Т10406".
Арыгінал артыкула размешчаны на SkodaBook.ru
