Забележка: Когато инсталирате нов мехатронен модул, имайте предвид следното: След разопаковането не изхвърляйте опаковката и червената капачка на вентилационната тръба на новия мехатронен модул. Те ще бъдат необходими при връщане на премахнатия мехатронен модул. "Отстраненият" мехатроник се връща пълен с масло (запушете вентилационния отвор с подходяща тапа). Мехатронното устройство се идентифицира с буквеното обозначение на скоростната кутия. "Новият" мехатроник е зареден с необходимото количество масло. Не източвайте и не добавяйте масло. След като инсталирате "новата" мехатроника, адаптирайте имобилайзера.
Последователност на инсталиране
Уплътнете вентилационния отвор на мехатрониката на трансмисията с двоен съединител "J743" с подходяща тапа "стрелка", за да предотвратите изтичане на масло.
Преди да монтирате мехатрониката първо проверете на ръка всичките 4 вилки за превключване на скоростите. Всички вилки за превключване на скоростите имат 3 позиции: Включена предавка. Неутрално "N". Трансмисията е включена. Преместете всичките 4 вилици за превключване на скорости една след друга до всяка позиция "вижте стрелките" веднъж, ако е необходимо, като завъртите леко предавките, за да направите това.
Н. Неутрална/неутрална позиция
R. Задна скорост
1. първа предавка
2. втора предавка
3. трета предавка
4. четвърта предавка
5. пета предавка
6. шеста предавка
7. седма предавка
След това върнете всички вилки за превключване на скоростите обратно в "средна позиция", позиция "N". Почистете монтажната повърхност на корпуса на скоростната кутия, върху която по-късно ще бъде монтиран модулът Mechatronic. Завийте на ръка водещите щифтове "T10406".
