Небяспека! Рэсівер не здымаць. Рэсівер знаходзіцца пад ціскам, яго нельга адчыняць. Шрубы вечка мехатроніка для КП з падвойным счапленнем "J743" не саслабляць. Не заводзіць рухавік і не буксіраваць а/м, калі зняты мехатронік для КП з падвойным счапленнем "4743" ці ён не запраўлены трансмісійным маслам. Мехатронік для КП з падвойным счапленнем "J743" можна чапаць або дакранацца да яго толькі пасля зняцця электрастатычнага зарада праз заземлены прадмет, напрыклад, дакрануўшыся рукой на масу. Ні ў якім разе не дакранацца рукамі да ўстаўных кантактаў у раздыме КП, каб статычны разрад не пашкодзіў ЭБУ і мехатронік.
Асцярожна! Небяспека пашкоджання КП. Пры знятым мехатроніка КП DSG "J743" або без алею ў КП рухавік не запускаць і а/м не буксіраваць. Выконваць агульныя ўказанні па рамонце. Счапленне аўтаматычна рэгулюе працоўны зазор. Вібрацыі могуць уплываць на прыладу для аўтаматычнага рэгулявання зазору. Нават калі мехатронік зняты, рэзкае выманне манціроўкі "Т10407" з-пад выціскных рычагоў можа адмоўна паўплываць на прыладу для рэгулявання, "Новы" мехатронік запоўнены неабходнай колькасцю алею. Масла не зліваць і не даліваць. Пасля ўсталёўкі "новага" мехатроніка адаптаваць иммобилайзер.
Тэкст скапіяваны з гэтага рэсурсу: SKODABOOK.RU