Напомена. Информације садржане у меморији се не бришу када је контакт искључен или када се жице одвоје од батерије.
2. Приликом замене делова уграђених у фабрици, користите само оригиналне и висококвалитетне делове.
Забрањена је употреба делова ваздушних јастука узетих из другог возила. Замените делове само новим
3. Пажљиво проверите све елементе SRS пре него што их инсталирате. Ако било која од компоненти система ваздушних јастука падне или се појаве пукотине, удубљења или други дефекти на телу модула, држачу или конектору жице, замените их новим.
4. Пре уклањања било ког дела пасивног безбедносног система, увек одвојите конектор SRS.
5. Не предузимати покушаја да се демонтира модули ваздушних јастука, јер они немају елемената, прилагођен за одржавање. Једног дана сработавшая јастук безбедности не може бити реновиран и поново користити.
Приликом складиштења ваздушних јастука, поштујте следеће захтеве:
Чувајте уклоњени ваздушни јастук тако да спољна облога буде окренута нагоре.
Избегавајте излагање модула ваздушних јастука води или другим течностима јер то може проузроковати оштећење.
Држите модул ваздушног јастука даље од извора топлоте.
Немојте вршити никакве тестове на ожичењу ваздушних јастука, као што је тестирање отпора.
Током радова на поправци, инспекције или замене, треба поставити на такав начин да не буде у домету ваздушних јастука.
Избегавајте могуће ударе у модул пасивног система безбедности, као и у области сензора судара, када је контакт укључен. Искључите контакт и сачекајте три минута пре него што извршите било какве радове на пасивном безбедносном систему.
Приликом извођења радова пазите да случајно не ударите (када користите кључеве, чекиће, итд.) подручје у којем се налазе модул пасивног сигурносног система и сензори судара, јер то може довести до случајног активирања ваздушних јастука и узроковати повреде и оштећења
Након несреће у којој су се активирали предњи ваздушни јастуци, замените ваздушне јастуке и СРС контролну јединицу (SRS). Након судара са активирањем бочног ваздушног јастука, замените бочни ваздушни јастук, сензоре предњег и бочног удара на погођеној страни и контролну јединицу пасивног система за задржавање (SRS). Након судара када се предњи или бочни ваздушни јастуци не активирају. Проверите да ли контролна јединица система пасивне безбедности има оштећења или деформације (SRS) и сензори бочног удара. Ако нема оштећења, замените контролну јединицу пасивног система за задржавање (SRS), сензор предњег и/или бочног удара.
Не демонтира модул управљање пасивне безбедности система, предњи и бочни сензори судара.
Искључите паљење, одспојите негативни терминал акумулатора и сачекајте три минута пре него што инсталирате или замените СРС контролну јединицу (SRS).
Уверите се да на површини контролне јединице пасивног система за задржавање нема течности или уља (SRS), сензоре предњег и бочног удара и очистите их од прашине.
Чувајте контролну јединицу пасивног система за задржавање (SRS), сензори предњег и бочног удара на температури од 15-25°Ц и релативној влажности од 30-80%.
Напомена. Неки сигурносни системи имају браве са опругом.
Замена компоненти сигурносног система након што се ваздушни јастук активира
Ако се предњи ваздушни јастук активира након судара, замените следеће компоненте:
- Контролни модул сигурносног система
- Ваздушни јастуци су активирани.
- Затезачи појасева.
- Сензор предњег удара.
- Ожичење сигурносног система.
Ако се затезач појасева активирао након судара. замените следеће компоненте:
- Затезач сигурносног појаса.
- Контролни модул сигурносног система.
- Сензор предњег удара.
- Ожичење сигурносног система.
Ако су бочни ваздушни јастуци и ваздушне завесе активирани, замените следеће компоненте:
- Контролни модул сигурносног система.
- Ваздушни јастуци су активирани.
- Сензор бочног удара на страни окидача.
- Ожичење сигурносног система.
Након што је возило потпуно поправљено, проверите да ли систем ваздушних јастука ради исправно. Укључите паљење, индикатор сигурносног система би требало да се упали на шест секунди, а затим угаси.