Autók márkájú Hyundai Autók márkájú Kia Autók márkájú Lada Autók márkájú Mazda Autók márkájú Mercedes-Benz Autók márkájú Opel Autók márkájú Mitsubishi
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek   
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Egyéb
Rapid 1 (2012-2022)

Óvintézkedések a biztonsági rendszerrel végzett munka során (Skoda Rapid NH1)

  • Főoldal
  • Rapid
  • NH1 (2012-2022)
  • Test és belső
  • Biztonsági rendszerek
  • Óvintézkedések a biztonsági rendszerrel végzett munka során
0
1. A légzsákon végzett munkálatok legalább 3 perccel azután végezhetők el, hogy a gyújtáskulcsot OFF állásba állította és a vezetéket az akkumulátor mínusz pólusáról ("-") leválasztotta, kivéve, ha a kábelezés ellenőrzését végzi.

Jegyzet. A memóriában tárolt információk nem törlődnek a gyújtás kikapcsolásakor, vagy amikor a vezetékeket leválasztják az akkumulátorról.


2. A gyárilag beszerelt alkatrészek cseréjekor csak eredeti és jó minőségű alkatrészeket használjon.

Más járműből vett légzsák-alkatrészek használata tilos. Az alkatrészeket csak újakra cserélje

3. Beszerelés előtt alaposan ellenőrizze az összes SRS-komponenst. Ha a légzsákrendszer valamelyik alkatrésze leesik, vagy repedések, horpadások vagy egyéb hibák jelennek meg a modultesten, a konzolon vagy a vezetékcsatlakozón, cserélje ki őket újakra.

4. A passzív utasbiztonsági rendszer bármely részének eltávolítása előtt mindig húzza ki az SRS csatlakozót.

5. Ne próbálja meg szétszerelni a légzsák modulokat, mint ők, nem kell semmilyen karbantartást-kész alkatrészek. Amint a légzsák be van kapcsolva, nem javítható, vagy újra felhasználni.

[A portálról másolt adatok SKODABOOK.RU]

A légzsákok tárolása során tartsa be a következő követelményeket:

Tárolja az eltávolított légzsákot a külső borítással felfelé.

Ne tegye ki a légzsák modulokat víznek vagy más folyadéknak, mert ez károsodást okozhat.

Tartsa távol a légzsák modult hőforrásoktól.

Ne végezzen semmilyen tesztet a légzsák vezetékén, például ellenállástesztet.

Javítások, ellenőrzések vagy cserék során úgy helyezkedjen el, hogy ne legyen a légzsák területén.



Kerülje el a passzív biztonsági rendszer moduljának, valamint az ütközésérzékelők területének esetleges ütközését, amikor a gyújtás be van kapcsolva. Kapcsolja ki a gyújtást, és várjon három percet, mielőtt bármilyen munkát végezne a passzív utasbiztonsági rendszeren.

Munkavégzés közben ügyeljen arra, hogy ne okozzon véletlen ütéseket (villáskulcsok, kalapácsok és egyéb szerszámok használatakor) azon a területen, ahol a passzív utasbiztonsági rendszer modulja és az ütközésérzékelők találhatók, mivel ez a légzsákok véletlen kioldódását, valamint sérülést és károkat okozhat

Egy baleset után, ami kiváltotta az elülső légzsák, cserélje ki a légzsák, valamint a Passzív Biztonsági Vezérlő Egység (SRS). Egy ütközés után, amikor az oldalsó légzsák be van kapcsolva, cserélje ki az oldalsó légzsák, elöl, oldalsó ütközés érzékelők a szükséges oldalán, valamint a passzív Biztonsági Vezérlő egység (SRS). Egy ütközés után, amikor az elülső vagy oldalsó légzsák sikerül. Ellenőrizze, hogy a Passzív Biztonsági Rendszer Vezérlő Egység (SRS), illetve az oldalirányú ütközés érzékelők sérülés vagy deformáció. Ha nem sérült, cserélje ki a Passzív Biztonsági Rendszer (SRS) ellenőrző egység, illetve az elülső és / vagy oldalirányú ütközés érzékelő.

Ne szerelje szét az SRS vezérlőmodult, az első és oldalsó ütközésérzékelőket.

Kapcsolja ki a gyújtást, válassza le a negatív akkumulátor terminál, majd három perccel azelőtt, beszerelése vagy cseréje a Passzív Biztonsági Rendszer (SRS) vezérlő egység.

Győződjön meg arról, hogy ne kerüljön folyadék vagy olaj a felszínen a Passzív Biztonsági Rendszer (SRS) vezérlő egység, az első oldalsó ütközési érzékelő, tisztítsa meg a portól.



Tárolja a Passzív Biztonsági Rendszer (SRS) vezérlőegység, elöl, oldalsó ütközés érzékelők a hőmérséklet 15-25°C, a relatív páratartalom 30-80%.

Jegyzet. Egyes biztonsági rendszerek rugós zárral rendelkeznek.


A biztonsági rendszer alkatrészeinek cseréje a légzsák kioldása után



Ha az első légzsák ütközés után kiold, cserélje ki a következő alkatrészeket:
  • Biztonsági rendszer vezérlő modul
  • A légzsákok kioldottak.
  • Biztonsági öv övfeszítők.
  • Első ütközésérzékelő.
  • Biztonsági rendszer kábelköteg.

Ha a biztonsági öv övfeszítője ütközés után kioldott. cserélje ki a következő alkatrészeket:
  • Biztonsági öv övfeszítő.
  • Biztonsági rendszer vezérlő modul.
  • Első ütközésérzékelő.
  • Biztonsági rendszer kábelköteg.

Ha az oldalsó és függönylégzsákok kioldódnak, cserélje ki a következő alkatrészeket:
  • Biztonsági rendszer vezérlő modul.
  • A légzsákok kioldottak.
  • Oldalsó ütközésérzékelő a kioldó oldalán.
  • Biztonsági rendszer kábelköteg.

A jármű teljes javítása után ellenőrizze, hogy a légzsákrendszer megfelelően működik-e. Adja rá a gyújtást, a biztonsági rendszer jelzőfényének hat másodpercre fel kell gyulladnia, majd ki kell aludnia.
Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Anatolij Ovcsinnyikov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Skoda Rapid 1: Biztonsági rendszerek
Következő ►

A passzív biztonsági rendszer leírása
Légzsákok — általános nézet
Légzsákrendszer alkatrészeinek cseréje
Elektronikus légzsákvezérlő egység — leírás
Elektronikus légzsákvezérlő egység — ki- és beszerelés
Oldalsó ütközésérzékelő a központi karosszériaoszlopon — eltávolítás és…
Olvasson hasonló cikkeket más Skoda modellekről

➧ Biztonsági övek Skoda Fábia 1 (1999-2007)
➧ Biztonsági övek elöl-hátul Skoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Alapvető információk és biztonsági óvintézkedések a gyújtás-,… Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Biztonsági óvintézkedések és szabályok járművön végzett munkák során Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Kenőrendszerrel és kiegyensúlyozó tengelyekkel végzett munka Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Óvintézkedések az injekciós rendszerrel végzett munka során Skoda Favorit (1987-1994)
Link ehhez a cikkhez különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot: 10 + 27

       





Rapid 1 (2012-2022) 
  • Általános információ
  • Meghibásodások az úton
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás és gondozás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Teljesítmény és vezérlőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (benzin)
  • Bekötési rajzok (dízel)
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Cikkek a Skodáról | Az oldal térképe EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Visszacsatolás | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Fábia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához.