Абазначэнне - САХС
Парадак працы цыліндраў - 1-3-4-2
Дыяметр цыліндру // ход поршня, мм - 76.5 // 75.6
Аб'ём цыліндраў, см³ — 1390
Максімальная магутнасць, квт (к.с.) пры 5000 аб/мін - 92 (125)
Максімальны крутоўны момант, Нм пры 1500-4000 аб/мін - 200
Ступень сціску - 10.0:1
Кампрэсійны ціск, бар
- Новы рухавік - 10-15
- Мінімальна дапушчальнае - 7
Максімальна дапушчальны роскід компрессіонные ціскі ў розных цыліндрах, бар - 3
Ціск рухальнага алею, пры якім спрацоўвае Д/У, бар - 0.3 - 0.7
Ціск рухальнага алею пры тэмпературы 80°C і 2000 аб / мін, бар - не менш за 2.0
Ціск рухальнага алею для адчынення рэдукцыйнага клапана, бар - не больш за 7.0
Максімальна дапушчальнае адхіленне ад плоскаснасці ніжняй спалучанай паверхні галоўкі цыліндраў (апрацоўка не дапускаецца), мм - 0.05
Мінімальна дапушчальная вышыня галоўкі цыліндраў, мм - 108.25
Мінімальна дапушчальная адлегласць ад канца стрыжня клапана да плоскасці галоўкі цыліндраў (кантралюецца пры апрацоўцы сядла клапана), мм - 7.6
Максімальна дапушчальны восевы люфт размеркавальнага вала (пры знятым корпусе размеркавальных валаў і ўсталяваным кантавым вечку), мм - 0.4
Дыяметр талеркі впускнога//выпускнога клапана, мм - 29/05 // 26.0
Дыяметр стрыжня впускнога//выпускнога клапана, мм - 5.973 // 5.953
Даўжыня впускного //выпускнога клапана, мм - 100.9 // 100.5
Кут працоўнай фаскі впускнога і выпускнога клапана - 45°
1 Памеры для апрацоўкі сядла впускнога//выпускнога клапана (прыведзены значэння для рухавіка 1.4 л), мм
а Дыяметр 28.7 // 25.0
b Максімальна дапушчальны памер апрацоўкі (рознасць паміж бягучым і мінімальна дапушчальнай адлегласцю ад канца стрыжня клапана да верхняй плоскасці галоўкі цыліндраў, гл. вышэй)
з 1.5-1.8 // прыкладна 1.8
Z Ніжняя паверхня галоўкі цыліндраў
α Кут сядла клапана (45°)
β Верхні кут карэкцыі (30°)
γ Ніжні кут карэкцыі (60°)
Люфт новага впускнога і выпускнога клапана ў адпаведнай накіроўвалай утулцы (пры вымярэнні канец стрыжня клапана знаходзіцца заподлицо з канцом утулкі), мм - 0.8
Намінальны дыяметр поршня, мм - 76.46
Максімальна дапушчальнае адхіленне сапраўднага дыяметра цыліндру¹ ад намінальнага, мм - 0.08
Максімальна дапушчальнае адхіленне сапраўднага дыяметра поршня² ад намінальнага, мм - 0.04
Зазоры ў замках новых // якія выкарыстоўваліся поршневых кольцаў (кольца ўстаўлена ў цыліндр перпендыкулярна яго восі на адлегласць 15 мм ад ніжняга краю цыліндру), мм
- 1-е компрессіонные кольца 0.20 - 0.40 // 1.0
- 2-е компрессіонные кольца 0.40 - 0.60 // 1.0
Маслас'ёмнае кольца 0.20 - 0.80 // дадзеных няма
Люфт пасадкі новых // якія выкарыстоўваліся поршневых кольцаў у канаўках поршня, мм
- 1-е компрессіонные кольца 0.04 - 0.08 // 0.15
- 2-е компрессіонные кольца 0.02 - 0.06 // 0.15
Маслас'ёмнае кольца - Не вымяраецца
Намінальны дыяметр карэннай // шатуневай шыйкі каленчатага вала, мм - 54.00 // 47.80
Восевы люфт каленчатага вала, мм
- Новы вал - 0.07 - 0.24
- Мяжа зносу - 0.26
¹ Вымяраецца на трох варыянтах глыбіні цыліндру (у цэнтры і на адлегласці 10 мм ад верхняга і ніжняга краёў), кожны раз - у двух узаемаперпендыкулярных напрамках (разам - 6 вымярэнняў).
² Вымяраецца на адлегласці 12 мм ад ніжняга краю спадніцы поршня перпендыкулярна восі поршневага пальца.