Працы з механізмам селектара (Skoda Superb B6)

1. Дэталі ўсталёўкі кампанентаў механізму селектара паказаны на супр. ілюстрацыях. Наступныя працэдуры вырабляюцца гэтак жа, як на мадэлях з 7-ступеністай DSG (гл. Раздзел 7): зняцце і ўстаноўка дзяржальні і пылавіка рычага селектара, праверка механізму селектара і блакіроўкі ключа запальвання, а таксама аварыйнае вывядзенне рычага селектара са становішча "Р".

Заўвага: На мадэлях з 05.2009 г. механізм селектара і трос селектара не дапушчаецца адлучаць сябар ад сябра. Механізм селектара ў зборы з тросам здымаюцца па кірунку ўверх.

2. Выключальнік "F189" ручнога рэжыму, э/м клапан "N110" блакаванні рычага селектара, Д/У "F319" блакаванні рычага ў становішчы "Р" і блок "J587" кіраванні датчыкам рычага селектара ўбудаваны ў зборку рычага селектара і асобна ад яе не замен.

Зняцце і ўстаноўка зборкі рычага селектара (на прыкладзе мадэлей з 05.2009 г.)

3. Зніміце дзяржальню рычага селектара з накладкай (гл. Раздзел 7).

4. Усталюйце рычаг селектара ў становішча "Р" і выключыце запальванне.

5. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.

6. Зніміце попельніцу/рэчавое аддзяленне ўнізе цэнтральнай кансолі, затым зніміце цэнтральную кансоль і паветравод (гл. Главу 11).

7. Раз'яднайце раздым (З на ілюстрацыі 7.5) лямпы падсветкі індыкатара.

Заўвага: Не зважайце на пазіцыі (А, У і 1), паказаныя на ілюстрацыі. З 06.2009 г. раздым (У) і э/м клапан (1) знаходзяцца ўсярэдзіне зборкі селектара.

8. Зніміце верхнюю накрыўку рухавіка і паветраачышчальнік (гл. Главу 4).

9. Адпусціце і выцягніце ўверх фіксатар (1 на супр. ілюстрацыі), а затым выцягніце ўверх фіксатар (3). Адцісніце трос селектара (2) ад восі механізму селектара ў напрамку стрэлкі і абкладзеце яго зверху.

Заўвага: Паўторна ўсталёўваць фіксатары (1 і 3) не дапушчаецца. Не перагінайце трос і не выціскайце яго з апоры назад (трос выводзіцца з трымальніка пры зняцці механізму селектара).

10. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на надзейныя падпоркі. Зніміце гукаізаляцыю пад рухальным адсекам (гл. Главу 11).

11. Зніміце кранштэйны выпускной сістэмы з падрамніка.

12. Зніміце заднюю (1 на ілюстрацыі 7.16) і перадпакой (2) папярочкі цэнтральнага тунэлю (пры наяўнасці), аддзяліце ад падрамніка кранштэйны (3) выпускной сістэмы і прыслабце падвойны хамут (4). Разам з памагатым зніміце з падвойнага хамута заднюю частку выпускной сістэмы (5), не дапушчаючы перагінанні гнуткай секцыі больш, чым на 10°. Прыслабце крапеж панэляў дна злева і справа (6 і 7) і адчэпіце праводку лямбда-зонда ад тэрмаахоўнага экрана.

13. На мадэлях FWD прыслабце фіксатары (гл. ілюстрацыю 7.17) і зніміце тэрмаахоўны экран пад зборкай селектара па кірунку назад.

14. На мадэлях AWD зніміце ўсю выпускную сістэму (гл. Главу 4), кажух карданнага вала, карданны вал (гл. Главу 8) і тэрмаахоўны экран пад зборкай селектара.

15. Папытаеце памочніка ўтрымліваць зборку селектара з-пад аўтамабіля. Аддайце гайкі (1 і 2 на ілюстрацыі 7.18) і зніміце зборку селектара разам з тросам, выводзячы трос з механізму селектара на DSG. Не дапушчайце перагінанні троса. Пры неабходнасці вывярніце 4 ніты (4 на ілюстрацыі 13.1b) і аддзеліце зборку селектара разам з тросам ад яе корпуса.

16. Устаноўка вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Спачатку зацягніце гайкі (1 на ілюстрацыі 7.18) ад рукі, усталюеце стойку цэнтральнай кансолі (3) на зборку селектара і толькі пасля гэтага канчаткова зацягніце гайкі (1 і 2). Раз'ём (А на ілюстрацыі 7.5) састыкоўвайце толькі тады, калі ён не замацаваны на зборцы селектара.



17. У заключэнне праверце спраўнасць функцыянавання блакавання замка запальвання, адрэгулюйце трос селектара і праверце механізм селектара (гл. адпаведныя падраздзелы ніжэй).

Праверка троса селектара

18. Усталюйце рычаг селектара ў становішча "Р" і выключыце запальванне.

19. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.

20. Зніміце верхнюю крышку рухавіка і паветраачышчальнік (гл. Главу 4).

21. Адпусціце стопорную шайбу (А на супр. ілюстрацыі) і зніміце яе ўверх. Затым зніміце ўверх стопарную шайбу (У). Адцісніце трос селектара ад восі механізму селектара і абкладзеце яго зверху. Падчапіце трос селектара такім чынам, каб канец можна было перасоўваць вольна.

Заўвага: Паўторна ўсталёўваць стопарныя шайбы (А і Ў) не дапушчаецца. Не перагінайце трос і не выціскайце яго з апоры назад (трос выводзіцца з трымальніка пры зняцці механізму селектара).

22. Уключыце запальванне, перавядзіце рычаг селектара з "Р" у "S" і праверце цэласнасць чахла на канцы троса селектара, у механізму селектара. Пры неабходнасці заменіце трос разам са зборкай рычага селектара.



23. Пры пераключэнні рэжымаў DSG трос і механізм селектара павінны перамяшчацца плыўна. Пры неабходнасці заменіце трос разам са зборкай рычага селектара.

24. Не змазваючы шарнір на канцы троса і вось селектара, акуратна насуньце трос на вось. Замацуеце трос новымі стопарнымі шайбамі. Адрэгулюйце трос (гл. падраздзел ніжэй).

Рэгуляванне троса селектара

25. Рэгуляванне троса патрабуецца, калі:

• ён быў зняты з DSG;
• была знята DSG /рухавік;
• быў зняты сам трос або механізм селектара;
• становішча рухавіка ці DSG змянілася, напрыклад, пры выстаўленні без нацягу.

26. Праверце трос (гл. падраздзел вышэй), пасля чаго замацуеце яго новымі стопарнымі шайбамі (А і В на ілюстрацыі 13.24) і прыслабце рэгулявальны ніт (стрэлка).

27. Усталюйце рычаг селектара ў становішча "Р".

28. Усталюеце рычаг механізму селектара на DSG у становішча "Р", перамясціўшы яго да ўпора па кірунку да трымальніка троса, як паказана на сопр. ілюстрацыі. Пераканайцеся, што DSG заблакаваная (выбрана становішча "Р"). Для гэтага падніміце аўтамабіль і адначасова правярніце абодва перадпакоя колы ў адным кірунку, - яны павінны заблакавацца.

29. Злёгку рухайце рычаг механізму селектара наперад-назад, не перамыкаючы DSG у іншы рэжым, і зацягніце рэгулявальны ніт з высілкам 12 Нм.



30. Праверце трос селектара, як апісана ў Раздзеле 7.