Pracujte s mechanizmom voliča (Skoda Superb B6)

1. Podrobnosti o inštalácii komponentov mechanizmu voliča sú zobrazené na príslušnom obrázku. ilustrácie. Nasledujúce postupy sú rovnaké ako pri modeloch so 7-stupňovou DSG (pozri časť 7): demontáž a montáž rukoväte voliacej páky a kufra, kontrola mechanizmu voliča a zámku kľúča zapaľovania, ako aj núdzové uvoľnenie voliacej páky z polohy "P".

Poznámka: Na modeloch od 05.2009 sa mechanizmus voliča a kábel voliča nesmú od seba oddeľovať. Zostava voliaceho mechanizmu s káblom sa odstráni smerom nahor.

2. Prepínač ručného režimu "F189", elektromagnetický ventil "N110" na aretáciu voliacej páky, DV "F319" na aretáciu páky v polohe "P" a riadiaca jednotka "J587" pre snímač voliacej páky sú zabudované v zostave voliacej páky a nie je možné ich samostatne vymeniť.

Demontáž a montáž zostavy voliacej páky (na príklade modelov z 05.2009.)

3. Odstráňte rukoväť voliacej páky s krytom (pozri časť 7).

4. Voliacu páku nastavte do polohy "P" a vypnite zapaľovanie.

5. Odpojte záporný kábel od batérie.

6. Vyberte popolník/úložný priestor v spodnej časti stredovej konzoly, potom vyberte stredovú konzolu a vzduchové potrubie (pozri kapitolu 11).

7. Odpojte konektor (Z ilustrácie 7.5) kontrolky podsvietenia.

Poznámka: Ignorujte pozície (A, B a 1) zobrazené na obrázku. Od 06.2009 sú konektor (B) a solenoidový ventil (1) umiestnené vo vnútri zostavy voliča.

8. Odstráňte horný kryt motora a čistič vzduchu (pozri kapitolu 4).

9. Uvoľnite a potiahnite zaisťovaciu páčku (1 na odpore. ilustrácie), a potom vytiahnite zámok (3). Zatlačte lanko voliča (2) smerom od osi mechanizmu voliča v smere šípky a umiestnite ho na vrch.

Poznámka: Opätovná inštalácia upevňovacích prvkov (1 a 3) nie je povolená. Kábel neohýbajte ani ho nestláčajte z podpery dozadu (kábel sa vyberie z držiaka, keď sa odstráni mechanizmus voliča).

10. Zdvihnite auto a postavte ho na spoľahlivé podpery. Odstráňte zvukovú izoláciu pod motorovým priestorom (pozri kapitolu 11).

11. Odstráňte držiak výfukového systému z pomocného rámu.

12. Odstráňte zadnú časť (1 na obrázku 7.16) a predné (2) priečniky stredového tunela (ak je k dispozícii), oddeľte držiak výfukového systému (3) od pomocného rámu a uvoľnite dvojitú svorku (4). S pomocou pomocníka odstráňte zadnú časť výfukového systému (5) z dvojitej svorky, pričom dbajte na to, aby pružná časť nebola ohnutá viac ako 10°. Uvoľnite upevňovacie prvky spodných panelov vľavo a vpravo (6 a 7) a odpojte kabeláž lambda sondy od tepelného štítu.

13. Na modeloch FWD uvoľnite svorky (pozri obrázok 7.17) a odstráňte tepelný štít pod zostavou voliča smerom dozadu.

14. Na modeloch AWD demontujte celý výfukový systém (pozri kapitolu 4), kryt hriadeľa vrtule, hriadeľ vrtule (pozri kapitolu 8) a tepelný štít pod zostavou voliča.

15. Nechajte asistenta držať zostavu voliča zospodu vozidla. Daj mi skrutkay (1 a 2 na obrázku 7.18) a vyberte zostavu voliča spolu s káblom, pričom vyberte lanko z mechanizmu voliča na DSG. Nedovoľte, aby sa kábel zalomil. V prípade potreby odstráňte 4 skrutky (4 na obrázku 13.1b) a oddeľte zostavu voliča spolu s káblom od jej krytu.

16. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Najskôr utiahnite matice (1 na obrázku 7.18) ručne nainštalujte stojan stredovej konzoly (3) na zostavu voliča a až potom nakoniec utiahnite matice (1 a 2). Konektor (A na ilustrácii 7.5) zapadať len vtedy, keď nie je pripevnený k zostave voliča.



17. Nakoniec skontrolujte správnu funkciu zámku zapaľovania, nastavte lanko voliča a skontrolujte mechanizmus voliča (pozri príslušné podsekcie nižšie).

Kontrola lanka voliča

18. Nastavte páku voliča do polohy "P" a vypnite zapaľovanie.

19. Odpojte záporný kábel od batérie.

20. Odstráňte horný kryt motora a čistič vzduchu (pozri kapitolu 4).

21. Uvoľnite poistnú podložku (A práve naopak. ilustrácie) a zdvihnite ho. Potom nadvihnite poistnú podložku (B). Stlačte lanko voliča smerom od hriadeľa mechanizmu voliča a umiestnite ho na vrch. Zaveste lanko voliča tak, aby sa jeho koniec mohol voľne pohybovať.

Poznámka: Opätovná inštalácia poistných podložiek (A a B) nie je povolená. Kábel neohýbajte ani ho nestláčajte z podpery dozadu (kábel sa vyberie z držiaka, keď sa odstráni mechanizmus voliča).

22. Zapnite zapaľovanie, presuňte páku voliča z "P" do "S" a skontrolujte neporušenosť kufra na konci lanka voliča v blízkosti mechanizmu voliča. V prípade potreby vymeňte lanko spolu so zostavou voliacej páky.

23. Pri prepínaní režimov DSG by sa lanko a mechanizmus voliča mali pohybovať hladko. V prípade potreby vymeňte lanko spolu so zostavou voliacej páky.



24. Bez namazania závesu na konci lanka a hriadeľa voliča opatrne nasuňte lanko na hriadeľ. Kábel zaistite novými poistnými podložkami. Upravte kábel (pozri podsekciu nižšie).

Nastavenie lanka voliča

25. Nastavenie kábla je potrebné, ak:

• bol odstránený z DSG;
• dSG/motor bol odstránený;
• samotný kábel alebo mechanizmus voliča bol odstránený;
• zmenila sa poloha motora alebo DSG, napríklad pri nastavovaní bez napätia.

26. Skontrolujte kábel (pozri pododdiel vyššie), potom ho zaistite novými poistnými podložkami (A a B na obrázku 13.24) a uvoľnite nastavovaciu skrutku (šípka).

27. Voliacu páku nastavte do polohy "P".

28. Nastavte voliacu páku na DSG do polohy "P" posunutím úplne smerom k držiaku kábla, ako je znázornené na obrázku. ilustrácie. Uistite sa, že je DSG zablokovaná (zvolená poloha "P"). Za týmto účelom zdvihnite auto a súčasne otočte obe predné kolesá jedným smerom - mali by sa zablokovať.

29. Posuňte voliacu páku mierne dopredu a dozadu bez prepínania DSG do iného režimu a utiahnite nastavovaciu skrutku na 12 Nm.



30. Skontrolujte kábel voliča podľa popisu v časti Sekcia 7.