13.1. Дэталі ўстаноўкі кампанентаў механізму селектара 1. Дзяржальня з пылавіком і накладкай, з лямпай падсвятлення індыкатара становішча рычага; 2. Хамут, падлягае замене; 3. Зборка рычага селектара, з тросам селектара і э/м клапанам "N110" блакаванні рычага селектара; 4. Ніты мацавання зборкі 3 да корпуса 7, 4 шт., 8 Нм; 5. Гайкі з фланцам, 4 шт., 8 Нм (Мб) або 25 Нм (М8); 6. Цэнтральная кансоль; 7. Корпус зборкі 3, з пракладкай; 8. Ніты мацавання трымальніка 9, 2 шт., падлягаюць замене, 20 Нм, затым дацягніце на кут 90°; 9. Трымальнік троса 12; 10, 11. Стопарная шайба, падлягае замене; 12. Трос селектара
Заўвага: Механізм селектара і трос селектара не дапушчаецца адлучаць сябар ад сябра. Механізм селектара ў зборы з тросам здымаюцца па кірунку ўверх.
2. Выключальнік "F189" ручнога рэжыму, э/м клапан "N110" блакаванні рычага селектара, Д/У "F319" блакаванні рычага ў становішчы "Р" і блок "J587" кіраванні датчыкам рычага селектара ўбудаваны ў зборку рычага селектара і асобна ад яе не замен.
Зняцце і ўстаноўка зборкі рычага селектара
3. Зніміце дзяржальню (гл. Раздзел 7).
4. Усталюйце рычага селектара ў становішча "Р" і выключыце запальванне.
5. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
6. Зніміце попельніцу/рэчавое аддзяленне ўнізе цэнтральнай кансолі, затым зніміце цэнтральную кансолі і паветравод (гл. Кіраўнік 11).
7. Раз'яднайце раздым (А на ілюстрацыі) і вывярніце ніты (стрэлкі) зборкі рычага селектара.
13.7. Раз'ём і крапеж зборкі рычага селектара
8. Зніміце верхнюю накрыўку рухавіка і паветраачышчальнік (гл. Раздзел 4).
9. Адпусціце стопарную шайбу (1 на ілюстрацыі) і зніміце яе ўверх. Затым зніміце ўверх стопарную шайбу (3). Адцісніце трос селектара (2) ад восі механізму селектара ў напрамку стрэлкі і абкладзеце яго зверху.
13.9. Зняцце троса з механізму селектара
Заўвага: Паўторна ўсталёўваць стопарныя шайбы (1 і 3) не дапушчаецца. Не перагінайце трос і не выціскайце яго з апоры назад (трос выводзіцца з трымальніка пры зняцці механізму селектара).
10. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на надзейныя падпоркі. Зніміце гукаізаляцыю пад рухальным адсекам (гл. Кіраўнік 11).
11. Зніміце кранштэйны выпускной сістэмы з падрамніка.
12. Зніміце папярочку цэнтральнага тунэля (1 на ілюстрацыі 4.22 Кіраўніка 6), падзеліце выпускную сістэму на падвойным хамуце (стрэлкі), замацуеце перадпакой частка выпускной сістэмы на кузаве, адчэпіце задні глушыцель (2) ад падвешванняў і зніміце задні глушыцель. Не дапушчайце перагінанні гнуткай секцыі больш, чым на 10°.
13. Пры наяўнасці зніміце кажухі дна злева і справа. Зніміце тэрмаахоўны экран карданнага вала і сам карданны вал (гл. Раздзел 8).
14. Прыслабце фіксатары (гл. ілюстрацыю 7.17) і зніміце тэрмаахоўны экран пад зборкай селектара па кірунку назад.
15. Зніміце зборку рычага селектара разам з тросам селектара, як паказана на ілюстрацыі.
13.15. Зняцце зборкі рычага селектара
16. Устаноўка вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці. У заключэнне праверце спраўнасць функцыянавання блакавання замка запальвання і праверце механізм селектара (гл. Раздзел 7), а таксама адрэгулюйце трос селектара і (гл. адпаведны падраздзел ніжэй).
Праверка троса селектара
17. Усталюйце рычаг селектара ў становішча "Р" і выключыце запальванне.
18. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
19. Зніміце верхнюю крышку рухавіка і паветраачышчальнік (гл. Главу 4).
20. Адпусціце стопорную шайбу (А на ілюстрацыі) і зніміце яе ўверх. Затым зніміце ўверх стопарную шайбу (У). Адцісніце трос селектара ад восі механізму селектара і абкладзеце яго зверху. Падчапіце трос селектара такім чынам, каб канец можна было перасоўваць вольна.
13.20. Стопарныя шайбы (А і Ў) і рэгулявальны ніт (стрэлка) троса селектара
Заўвага: Паўторна ўсталёўваць стопарныя шайбы (А і Ў) не дапушчаецца. Не перагінайце трос і не выціскайце яго з апоры назад (трос выводзіцца з трымальніка пры зняцці механізму селектара).
21. Уключыце запальванне, перавядзіце рычаг селектара з "Р" у "S" і праверце цэласнасць чахла на канцы троса селектара, у механізму селектара. Пры неабходнасці заменіце трос разам са зборкай рычага селектара.
22. Пры пераключэнні рэжымаў DSG трос і механізм селектара павінны перамяшчацца плыўна. Пры неабходнасці заменіце трос разам са зборкай рычага селектара.
23. Не змазваючы шарнір на канцы троса і вось селектара, акуратна насуньце трос на вось. Замацуеце трос новымі стопарнымі шайбамі. Адрэгулюйце трос (гл. падраздзел ніжэй).
Рэгуляванне троса селектара
24. Рэгуляванне троса патрабуецца, калі:
- ён быў зняты з DSG;
- была знята DSG /рухавік;
- быў зняты сам трос або механізм селектара;
- становішча рухавіка ці DSG змянілася, напрыклад, пры выстаўленні без нацягу.
25. Праверце трос (гл. падраздзел вышэй), пасля чаго замацуеце яго новымі стопарнымі шайбамі (А і В на ілюстрацыі 13.20) і прыслабце рэгулявальны ніт (стрэлка).
26. Усталюйце рычаг селектара ў становішча "Р".
27. Усталюеце рычаг механізму селектара на DSG у становішча "Р", перамясціўшы яго да ўпора ў кірунку да трымальніка троса, як паказана на ілюстрацыі. Пераканайцеся, што DSG заблакаваная (выбрана становішча "Р"). Для гэтага падніміце аўтамабіль і адначасова правярніце абодва перадпакоя колы ў адным кірунку, - яны павінны заблакавацца.
13.27. Ўстаноўка механізму селектара ў становішча "Р"
28. Злёгку рухайце рычаг механізму селектара наперад-назад, не перамыкаючы DSG у іншы рэжым, і зацягніце рэгулявальны ніт з высілкам 12 Нм.
29. Праверце трос селектара, як апісана ў Раздзел 7.