Радите са селекторским механизмом (Skoda Superb B6)

1. Детаљи инсталације компоненти механизма селектора приказани су на одговарајућој слици. илустрације. Следећи поступци се изводе на исти начин као на моделима са 7 брзина DSG (види одељак 7): скидање и уградња ручке и пртљажника ручице мењача, провера механизма мењача и браве кључа за паљење, као и отпуштање ручице мењача у случају нужде из положаја "П".

Напомена: На моделима од 05.2009., механизам бирача и кабл селектора не смеју бити одвојени један од другог. Склоп селекторског механизма са сајлом се уклања у правцу нагоре.

2. Прекидач "F189" ручни режим, електромагнетни вентил "N110" брава ручице мењача, Д/В "F319" закључавање полуге у положају "П" и блокирање "J587" Контроле сензора ручице мењача уграђене су у склоп ручице мењача и не могу се заменити одвојено од њега.

Уклањање и уградња склопа ручице мењача (као пример на моделима од 05.2009)

3. Скините ручицу ручице мењача са поклопцем (види одељак 7).

4. Поставите ручицу мењача у положај "П" и искључите контакт.

5. Одспојите негативни кабл са батерије.

6. Уклоните пепељару/претинац за одлагање на дну централне конзоле, затим уклоните централну конзолу и ваздушни канал (види поглавље 11).

7. Одспојите конектор (Ц на илустрацији 7.5) индикаторске лампице.

Напомена: Занемарите позиције (А, Б и 1) приказане на илустрацији. Од 06.2009, конектор (Б) и електромагнетни вентил (1) се налазе унутар склопа бирача.

8. Скините горњи поклопац мотора и пречистач ваздуха (види поглавље 4).

9. Отпустите и повуците браву (1 на пратећој илустрацији), а затим повуците браву (3). Притисните кабл бирача (2) даље од осе механизма бирача у правцу стрелице и поставите га на врх.

Напомена: Поновна инсталација причвршћивача (1 и 3) није дозвољена. Немојте савијати кабл или га гурати уназад од носача (кабл се уклања из држача када се скине механизам за бирање).

10. Подигните аутомобил и поставите га на поуздане носаче. Уклоните звучну изолацију испод моторног простора (погледајте Поглавље 11).

11. Уклоните држач издувног система са потконструкције.

12. Уклоните задње (1 на Илустрацији 7.16) и предње (2) попречне носаче централног тунела (ако постоје), одвојите држач (3) издувног система од доњег оквира и олабавите двоструку стезаљку (4). Уз помоћ помоћника скините задњи део издувног система (5) са двоструке стезаљке, пазећи да флексибилни део није савијен више од 10°. Отпустите причвршћиваче доњих панела са леве и десне стране (6 и 7) и одвојите ожичење ламбда сонде од топлотног штита.

13. На моделима FWD олабавите причвршћиваче (погледајте илустрацију 7.17) и уклоните топлотни штит испод склопа бирача према назад.

14. На моделима AWD уклоните цео издувни систем (види поглавље 4), кућиште осовине пропелера, вратило пропелера (види поглавље 8) и топлотни штит испод склопа бирача.

15. Нека помоћник држи склоп бирача испод возила. Отпустите матице (1 и 2 на илустрацији 7.18) и уклоните склоп бирача заједно са сајлом, уклањајући сајлу са механизма бирача DSG. Не дозволите перегибания лом. Ако је потребно, уклоните 4 клина (4 илустрације 13.1b) и одвојите склоп бирача заједно са каблом од његовог кућишта.

16. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Прво затегните матице (1 на Илустрацији 7.18) руком, поставите стуб централне конзоле (3) на склоп бирача и тек онда коначно затегните матице (1 и 2). Повежите конектор (А на илустрацији 7.5) само када није причвршћен за склоп бирача.



17. На крају, проверите исправност функционисања браве за паљење, подесите сајлу бирача и проверите механизам бирача (погледајте релевантне пододељке испод).

Провера кабла бирача

18. Поставите ручицу мењача у положај "П" и искључите контакт.

19. Одспојите негативни кабл са батерије.

20. Скините горњи поклопац мотора и пречистач ваздуха (види поглавље 4).

21. Отпустите подлошку (А на пратећој илустрацији) и уклоните је нагоре. Затим подигните подлошку (Б). Притисните сајлу бирача даље од осовине механизма бирача и поставите је на врх. Закачите кабл за бирање тако да се крај може слободно померати.

Напомена: Поновна инсталација подлошки (А и Б) није дозвољена. Немојте савијати кабл или га гурати уназад од носача (кабл се уклања из држача када се скине механизам за бирање).

22. Укључите паљење, померите ручицу мењача из "П" у "С" и проверите интегритет пртљажника на крају сајле бирача, близу механизма бирача. Ако је потребно, замените сајлу заједно са склопом ручице мењача.

23. Приликом пребацивања режима DSG кабл и механизам за бирање треба да се крећу глатко. Ако је потребно, замените сајлу заједно са склопом ручице мењача.



24. Без подмазивања шарке на крају сајле и осовине бирача, пажљиво гурните сајлу на осовину. Осигурајте кабл новим подлошкама. Подесите кабл (погледајте пододељак испод).

Подешавање кабла бирача

25. Подешавање кабла је потребно ако:

• уклоњен је из DSG;
• је снимљен DSG /енгине;
• сам кабл или механизам селектора је уклоњен;
• положај мотора или DSG мења, на пример, када се постави без напетости.

26. Проверите кабл (погледајте пододељак изнад), затим га причврстите новим подлошкама (А и Б на илустрацији 13.24) и олабавите вијак за подешавање (стрелица).

27. Поставите ручицу мењача у положај "П".

28. Поставите ручицу механизма мењача на DSG у положај "П" тако што ћете га померити до краја према држачу кабла, као што је назначено на носачу. илустрације. Уверите се у то DSG закључана (позиција "П" изабрана). Да бисте то урадили, подигните аутомобил и истовремено окрените оба предња точка у једном правцу - требало би да се закључају.

29. Померити ручицу мењача благо напред и назад без мењања брзина DSG на други режим, и затегните вијак за подешавање обртним моментом од 12 Нм.



30. Проверите кабл бирача као што је описано у Одељак 7.