Гумовыя ахоўныя чахлы прываднага вала — замена (Skoda Favorit)

Вонкавы ШРУС

Заўвага: Гэтую працэдуру нашмат лягчэй выканаць, калі прывадны вал зняты з аўтамабіля Аднак, можна разабраць вонкавы Шрус і без таго, каб адлучаць вал ад трансмісіі трэба толькі ўтрымліваць унутраны канец вала ў трансмісіі, пакуль адлучаецца паваротны кулак, а затым здымаецца вонкавы Шрус. Калі будзе выкарыстаны гэты падыход, кіруйцеся пунктамі 1-3 і 5-9 Кіраўніка 2.

1. Зніміце прывадны вал (гл. Главу 2).

2. Зацісніце прывадны вал у цісках, губкі якіх забяспечаны мяккімі накладкамі. Калі неабходна зняць дынамічны вібрагасіцель (дзе ёсць), адкруціце два яго стяжных шрубы.

3. Перарэжце хамуты ахоўнага чахла і адагніце чахол ад Шрус (гл. фота).



4. Выкарыстоўваючы завостраны мыслік. вырабіце пазнакі выраўноўвання на корпус Шруса і вал, затым з дапамогай малатка і выбівачкі (яна павінна абапірацца толькі на ўнутраную зборку Шруса) збіце Шрус з паз вала, пакуль стопорное кольца не сціснецца ў сваёй канаўцы і не будзе выпушчана (гл. фота).



5. Зніміце ШРУС з вала і сцягніце ахоўны чахол. Калі чахол не падлягае замене, папярэдне абгарніце разьбярства і капцы вала ізаляцыйнай стужкай, каб абараніць чахол ад вострых граняў. Праверце чахол на наяўнасць расколін і іншых пашкоджанняў і заменіце яго, калі неабходна. Заменіце абодва хамута чахла.



6. Зніміце з канца вала стопарнае кольца і выкінеце яго. Выкарыстоўваючы чыстае рыззё, выдаліце з Шруса як мага больш змазкі.

7. Пры ўсталёўцы, абгарніце патрэбныя ўчасткі вала ізаляцыйнай стужкай, каб абараніць чахол ад паз вала і іншых вострых граняў. Усталюеце на вал малы хамут ахоўнага чахла, затым сам чахол, так каб яго бок патрапіў у адпаведную канаўку, а затым зніміце стужку.

8. Змесціце новае стопорное кольца ў канаўку, бліжэй за ўсіх размешчаную да канца вала, вырабіце невялікую колькасць змазкі і ўсталюеце вонкавы Шрус на месца, так каб сумясціліся канец вала, стопорное кольца і ўнутраная зборка Шруса, а таксама зробленыя перад здыманнем пазнакі. Абараніце разьбярства Шруса, часова ўсталяваўшы на яе старую гайку прываднага вала. З дапамогай кіянкі акуратна ўгоніце вонкавы Шрус на вал, пакуль стопорное кольца не сціснецца ў канаўцы (гл. фота).



9. Пераканайцеся, што стопарнае кольца спрацавала, паспрабаваўшы зараз сцягнуць Шрус з вала.

10. Запоўніце Шрус паказаным у Спецыфікацыях тыпам змазкі; выдушыце яе лішак у ахоўны чахол.

11. Змесціце канец ахоўнага чахла ў канаўку корпуса Шруса і зраўнуйце ціск паветра ў чахле, акуратна падчапіўшы адну з яго ўшчыльняльных беражкоў з дапамогай маленькай адвёрткі. Замацуеце хамуты ахоўнага чахла.



12. Калі дынамічны вібрагасіцель (дзе ёсць) быў зняты, усталюйце яго як апісана ў пункце 27 або 28 ніжэй.

13. Усталюйце прывадны вал (гл. Главу 2).

Унутраны ШРУС

Заўвага: Прыведзенае ніжэй апісанне мяркуе, што прывадны вал будзе зняты, а ўнутраны Шрус - разабраны. Аднак, дастаткова зняць толькі знешні ШРУС (гл. Заўвага вышэй), каб зняць і ўсталяваць ахоўны чахол унутранага Шруса па прывадным вале. Калі будзе ўжыты гэты падыход, зніміце дынамічны вібрагасільнік (дзе ёсць), выдаліце ўсе іржавыя нарасты і да т.п., выкарыстоўваючы наждачную скурку, і абгарніце вострыя грані вала (тыпу разьбы) ізаляцыйнай стужкай, каб абараніць ўшчыльняючыя абзы чахла ад пашкоджанняў.

14. Зніміце прывадны вал (Кіраўнік 2).

15. Распусціце або перарэжце хамуты гумовага чахла і адагніце чахол ад Шрус (гл. фота).



16. Зацісніце прывадны вал у цісках, губкі якіх забяспечаны мяккімі накладкамі. Калі неабходна зняць дынамічны вібрагасіцель (дзе ёсць), адкруціце два стяжных шрубы з шестигранным гняздом у галоўцы, якія мацуюць яго на вале (гл. фота).


17. Выкарыстоўваючы завостраны мыслік, вырабіце пазнакі выраўноўвання на корпус Шруса і вал, затым зніміце корпус Шруса, імкнучыся не страціць ігольчастыя ролікі трох падшыпнікаў шарніра.



Матэрыял даступны на вэб-сайце SKODABOOK

18. Вырабіце пазнакі выраўноўвання на ўнутраную зборку Шруса і вал, затым зніміце стопорное кольца з унутранага канца вала. Вывядзіце ўнутраны паўшарнір з паз вала, зноў імкнучыся не страціць ігольчастыя ролікі падшыпніка.

19. Сцягніце з вала ахоўны чахол; калі ён не падлягае замене, абгарніце асобныя ўчасткі вала ізаляцыйнай стужкай, каб абараніць чахол ад пакінутага стопорного кольцы і іншых вострых граняў. Праверце ахоўны чахол на наяўнасць расколін і іншых пашкоджанняў і заменіце яго, калі неабходна. Заменіце абодва хамута.

20. Выкарыстоўваючы чыстае рыззё, выдаліце з Шруса колькі магчыма змазкі.

21. Пры зборцы, абгарніце вызначаныя ўчасткі вала ізаляцыйнай стужкай, каб абараніць чахол ад паз, пакінутага стопорного кольцы і іншых вострых граняў. Усталюеце на вал малы хамут ахоўнага чахла і сам чахол, пераканайцеся, што яго канец патрапіў у адпаведную канаўку вала, затым зніміце стужку.

22. Выраўноўваючы зробленыя перад здыманнем пазнакі, ссуньце ўнутраны паўшарнір Шруса па пазах вала, затым прымацуеце яго, усталяваўшы новае стопорное кольца ў канаўку, бліжэй за ўсё размешчаную да канца вала. Калі ўнутраны паўшарнір неабходна загнаць на месца з дапамогай кіянкі, сачыце і.

23. Усталюйце корпус Шруса ў працоўнае становішча, выраўнаваўшы зробленыя перад здыманнем пазнакі.

24. Запоўніце Шрус укатаным у Спецыфікацыях тыпам змазкі і змесціце яе лішак у ахоўны чахол.

25. Змесціце канец ахоўнага чахла ў канаўку корпуса Шруса і зрушыце корпус уздоўж па вале некалькі разоў, каб размеркаваць змазку вакол кампанентаў шарніра і адрэгуляваць становішча чахла. Зраўняйце ціск паветра ў чахле, акуратна прыпадняўшы адну з яго ўшчыльняльных беражкоў з дапамогай маленькай адвёрткі, затым замацуеце чахол хамутамі.



26. Калі дынамічны вібрагасільнік (дзе ёсць) быў зняты, усталюйце яго наступным чынам.

27. На мадэлях, выпушчаных да 1992 г. (без шырокай усталявальнай канаўкі на правым прывадным вале), цалкам ачысціце і абястлусціце ўчастак паверхні вала, адлеглы ад вонкавага пасадкавага праточвання ахоўнага чахла ўнутранага Шруса на 80-170 мм. Выкарыстоўваючы прыдатны клей для змацавання металу з гумай/пластыкам. прыляпіце дзве паловы пластмасавай устаўкі вібрагасіцеля да вала ў месцы, паказаным на Мал. 8.2. Усталюйце металічныя заціскі (разам з іх шрубамі і шайбамі), размясціўшы іх так, каб стык заціскаў устаў пад прамым кутом да стыка пластмасавай устаўкі. Зацісніце шрубы намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі. Калі клей высахне, пераканайцеся, што вібрагасільнік надзейна прымацаваны да вату. Пасля ўсталёўкі прываднага вала на аўтамабіль, пераканаецеся, што виброгаситель прынамсі на 5 мм абароніць ад любой іншай дэталі аўтамабіля, асабліва кузава і падвескі (з улікам крайніх палажэнняў кампанентаў падвескі, магчымых пры руху).





28. На мадэлях, выпушчаных у 1992 г., акуратна ачысціце вал і кампаненты вібрагасіцеля і ўсталюеце дзве паловы пластмасавай устаўкі ў шырокую пасадачную канаўку вала. Усталюйце металічныя заціскі (разам з іх шрубамі і шайбамі), размясціўшы іх так, каб стык заціскаў устаў пад прамым кутом да стыка пластмасавай устаўкі. Зацісніце шрубы намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі. Няма неабходнасці выкарыстоўваць клей; пры ўмове, што виброгаситель правільна пасаджаны ў канаўку, г. зн. не можа слізгаць па вале. Пры гэтым виброгаситель можа проворачиваться на вале - гэта цалкам дапушчальна.

29. Усталюйце прывадны вал (гл. Главу 2).