Articulatie CV externa
Notă: Această procedură este mult mai ușor de efectuat dacă arborele de antrenare este scos din vehicul.Totuși, este posibil să dezasamblați articulația homocină exterioară fără a fi nevoie să separați arborele de transmisie - trebuie să țineți doar capătul interior al arborele din transmisie în timp ce articulația de direcție este separată, iar apoi articulația exterioară CV este îndepărtată. Dacă se folosește această abordare, urmați paragrafele 1-3 și 5-9 din capitolul 2.
1. Scoateți arborele de antrenare (vezi capitolul 2).
2. Prindeți arborele de antrenare într-o menghină cu fălci moi. Dacă este necesar, îndepărtați amortizorul dinamic de vibrații (acolo unde este disponibil), deșurubați cele două șuruburi de prindere.
3. Tăiați clemele capacului de protecție și îndoiți capacul departe de articulația CV (Vezi poza).
4. Folosind un pumn ascuțit. puneți semne de aliniere pe carcasa articulației CV și pe arbore, apoi cu un ciocan și un pumn (ar trebui să se bazeze doar pe ansamblul intern al articulației homocinetice) loviți articulația CV de pe canelurile arborelui până când inelul de reținere este comprimat în canelura sa și eliberat (Vezi poza).
5. Scoateți articulația homocină de pe arbore și trageți capacul de protecție. Dacă cizma nu este înlocuibilă, înfășurați mai întâi firele și gulerele arborelui cu bandă electrică pentru a proteja cizma de marginile ascuțite. Verificați portbagajul pentru fisuri sau alte deteriorări și înlocuiți-l dacă este necesar. Înlocuiți ambele cleme de portbagaj.
6. Scoateți inelul de reținere de la capătul arborelui și aruncați-l. Folosind o cârpă curată, îndepărtați cât mai multă grăsime de pe articulația homocină.
7. La instalare, înfășurați zonele dorite ale arborelui cu bandă electrică pentru a proteja capota de canelurile arborelui și alte margini ascuțite. Instalați gulerul mic al cizmei de protecție pe arbore, apoi cizma în sine, astfel încât marginea sa să cadă în canelura corespunzătoare, apoi îndepărtați banda.
8. Așezați un nou inel de reținere în canelura cea mai apropiată de capătul arborelui, aplicați o cantitate mică de unsoare și instalați articulația CV exterioară astfel încât capătul arborelui, inelul de reținere și ansamblul articulației CV interne să fie aliniat și, de asemenea, făcut înainte de îndepărtarea semnelor. Protejați filetele articulației CV instalând temporar piulița veche a arborelui de transmisie pe aceasta. Folosind un ciocan, introduceți cu grijă articulația exterioară CV pe arbore până când inelul de reținere este comprimat în canelură (Vezi poza).
9. Asigurați-vă că inelul de reținere a funcționat până acum încercând să trageți articulația CV de pe arbore.
10. Umpleți SHRUS cu tipul de lubrifiant specificat în Specificații; stoarceți excesul în carcasa de protecție.
11. Așezați capătul portbagajului de protecție în canelura carcasei articulației CV și egalizați presiunea aerului din portbagaj prin lovirea cu atenție a uneia dintre marginile sale de etanșare cu o șurubelniță mică. Fixați clemele capacului de protecție.
12. Dacă amortizorul dinamic de vibrații (acolo unde este disponibil) îndepărtat, instalați-l așa cum este descris în paragraful 27 sau 28 de mai jos.
13. Instalaţi arborele de antrenare (vezi capitolul 2).
Articulatie CV interna
Notă: Descrierea de mai jos presupune că arborele de transmisie va fi îndepărtat și că articulația interioară va fi dezasamblată. Cu toate acestea, este suficient să îndepărtați numai articulația CV exterioară (vezi nota de mai sus), pentru a scoate și a instala capacul de protecție al articulației homocinetice interioare peste arborele de antrenare. Dacă se adoptă această abordare, îndepărtați amortizorul de vibrații dinamice (acolo unde este disponibil), îndepărtați orice acumulare de rugină etc. folosind o cârpă de smirghel și înfășurați în jurul marginilor ascuțite ale arborelui (tip filet) bandă pentru a proteja marginile de etanșare ale cizmei de deteriorare.
14. Scoateţi arborele de antrenare (capitolul 2).
15. Slăbiți sau tăiați clemele de cauciuc ale portbagajului și îndoiți portbagajul departe de articulația homocină (Vezi poza).
16. Prindeți arborele de antrenare într-o menghină cu fălci moi. Dacă este necesar, îndepărtați amortizorul dinamic de vibrații (acolo unde este disponibil), deșurubați cele două șuruburi hexagonale care îl fixează pe arbore (Vezi poza).
17. Folosind un poanson ascuțit, faceți semne de aliniere pe carcasa articulației CV și arborele, apoi scoateți carcasa articulației CV, având grijă să nu pierdeți rolele cu ace ale celor trei rulmenți de pivotare.
18. Așezați semnele de aliniere pe ansamblul articulației CV interioare și pe arbore, apoi scoateți inelul de siguranță de la capătul interior al arborelui. Scoateți pivotul interior din canelurile arborelui, având grijă din nou să nu pierdeți rolele cu ace de rulment.
19. Scoateți capacul de protecție de pe arbore; dacă nu poate fi înlocuit, înfășurați secțiunile arborelui cu bandă adezivă pentru a proteja portbagajul de inelul de reținere rămas și de alte margini ascuțite. Verificați capacul de protecție pentru fisuri sau alte deteriorări și înlocuiți-l dacă este necesar. Înlocuiți ambele cleme.
20. Folosind o cârpă curată, îndepărtați cât mai multă grăsime de pe articulația homocinetică.
21. La asamblare, înfășurați anumite zone ale arborelui cu bandă adezivă pentru a proteja capota de caneluri, inelul de reținere rămas și alte margini ascuțite. Instalați gulerul mic al cizmei de protecție și cizma în sine pe arbore, asigurați-vă că capătul său este în canelura corespunzătoare a arborelui, apoi îndepărtați banda.
22. Aliniind semnele făcute înainte de îndepărtare, glisați semiarticulația interioară a articulației CV de-a lungul canelurilor arborelui, apoi atașați-o instalând un nou inel de reținere în canelura cea mai apropiată de capătul arborelui pierdeți rolele de ac. dintre cei trei rulmenți cu omogenizare.
23. Montați carcasa articulației homocinetice în poziția de lucru, aliniind marcajele făcute înainte de îndepărtare.
24. Umpleți articulația homocină rulată Specificații tip de grăsime și puneți surplusul în punga de protecție.
25. Așezați capătul portbagajului în canelura carcasei articulației CV și glisați carcasa de-a lungul arborelui de mai multe ori pentru a răspândi grăsimea în jurul componentelor pivotului și pentru a regla poziția portbagajului. Echivalați presiunea aerului din cizmă ridicând ușor una dintre buzele sale de etanșare cu o șurubelniță mică, apoi fixați cizma cu fermoarul.
26. Dacă amortizorul dinamic de vibraţii (acolo unde este disponibil) eliminat, instalați-l după cum urmează.
27. La modelele fabricate înainte de 1992 (fără canelura largă de localizare pe arborele de antrenare din dreapta), curățați și degresați complet zona suprafeței arborelui care se află la 80-170 mm distanță de canelura exterioară de așezare a capacului de protecție al articulației interioare CV. Folosind un adeziv adecvat pentru a lipi metalul de cauciuc/plastic. Lipiți cele două jumătăți ale inserției de plastic a amortizorului de vibrații de arbore în locația prezentată în Fig. 8.2. Instalați cleme metalice (împreună cu şuruburile şi şaibele lor), poziționându-le astfel încât îmbinarea clemelor să fie în unghi drept cu îmbinarea inserției din plastic. Strângeți șuruburile cu un cuplu de strângere specificat specificații. Când adezivul este uscat, asigurați-vă că amortizorul de vibrații este bine fixat de bumbac. După instalarea arborelui de transmisie pe vehicul, asigurați-vă că amortizorul de vibrații este la cel puțin 5 mm distanță de orice altă parte a vehiculului, în special de caroserie și suspensie (ținând cont de pozițiile extreme ale componentelor suspensiei, posibile la conducere).
Orez. 8.2 Localizare (distantele sunt date in mm) amortizor dinamic de vibrații la modelele de început al căror arbore nu are o canelură de montare: secțiunea A-A este o ilustrație pentru toate modelele
1. clip metalic; 2. Inserție din plastic; 3. Surub de cuplare; 4. Șaibă elastică; 5. Capătul interior al amortizorului de vibrații; 6. Marginea exterioară a canelurii pentru capacul de protecție al articulației homocinice interioare.
28. La modelele din 1992, curățați cu atenție componentele arborelui și amortizorului de vibrații și instalați cele două jumătăți ale insertului de plastic în canelura largă a arborelui. Instalați cleme metalice (împreună cu şuruburile şi şaibele lor), poziționându-le astfel încât îmbinarea clemelor să fie în unghi drept cu îmbinarea inserției din plastic. Strângeți șuruburile cu un cuplu de strângere specificat specificații. Nu este nevoie să folosiți lipici; cu condiția ca amortizorul de vibrații să fie așezat corespunzător în canelură, de ex. nu poate aluneca pe arbore. În acest caz, amortizorul de vibrații se poate roti pe arbore - acest lucru este destul de acceptabil.
29. Instalaţi arborele de antrenare (vezi capitolul 2).