Ачышчальнікі
Ачышчальнік для карбюратараў і паветраных засланак уяўляе сабой моцнадзейны растваральнік смол, нагару і вугальных адкладаў. Вялікая частка ачышчальнікаў для карбюратараў пакідаюць пасля сябе якая змазвае плёнку сухога тыпу, якая не дубянее і не засмольваецца з цягам часу. Менавіта з прычыны адукацыі такой плёнкі дадзеныя ачышчальнікі не рэкамендуецца выкарыстоўваць для прамывання электрычных кампанентаў.
Ачышчальнік для тармазных сістэм ужываецца для выдалення слядоў змазкі і тармазной вадкасці з паверхняў кампанентаў тармазной сістэмы, дзе абсалютная чысціня з'яўляецца першараднай умовай эфектыўнасці функцыянавання. Ачышчальнік не пакідае ніякіх слядоў і ў шматлікіх выпадках ухіляе віск тармазных механізмаў, які выклікаецца забруджваннем іх кампанентаў.
Ачышчальнік для электрычных кампанентаў спрыяе ўхіленню вокісных плёнак, слядоў карозіі і нагару з кантактных паверхняў без парушэння электраправоднасці. Таксама можа выкарыстоўвацца для чысткі свечак запальвання, жыклёраў карбюратара, рэгулятараў напругі і іншых вузлоў, дзе пажаданай з'яўляецца поўная ачыстка ад масла і тлушчу.
Вільгацепаглынальнікі служаць для выдалення вады і вільгаці з паверхняў такіх электрычных кампанентаў як генератар, рэгулятар напругі, мантажны блок засцерагальнікаў, электрычныя раздымы і да т.п. Вільгацепаглынальнікі звычайна не праводзяць электрычны ток, хімічна не агрэсіўныя і не вогненебяспечныя.
Абястлушчвальнікі ўяўляюць сабой суперсильнодействующие растваральнікі і служаць для выдалення слядоў змазкі з вонкавых паверхняў рухавіка і кампанентаў шасі. Выпускаюцца ў выглядзе аэразоляў ці наносяцца пэндзлем ці шчоткай і, у залежнасці ад тыпу, змываюцца альбо вадой, альбо растваральнікам.
Герметыкі
Герметык RTV з'яўляецца найболей шырока ўжывальным пракладачным герметыкам. Вырабляецца на аснове крэмнія, застывае на паветры, забяспечвае герметызацыю і добрую адгезію, з'яўляецца водатрывалым, запаўняе дэфекты паверхняў, застаецца эластычным, не сціскаецца і не садзіцца, адносна лёгка здымаецца і ўжываецца ў дадатак практычна да ўсіх пракладак на вузлах, дзе тэмпературы не перавышаюць сярэдніх значэнняў.
Анаэробны герметык у адрозненне ад герметыка RTV можа ўжывацца не толькі ў дадатак да пракладак, але і для фармавання такіх. Застаецца эластычным, устойлівы да ўздзеяння растваральнікаў і добра запаўняе няроўнасці спалучаных паверхняў. Асноўнае адрозненне ад герметыка RTV складаецца ва ўмовах застывання. Калі герметык RTV пачынае застываць пры кантакце з паветрам, то анаэробны герметык, наадварот, устае толькі ў адсутнасці такога кантакту. Апошняе азначае, што застыванне такога герметыка адбываецца толькі пасля зборкі кампанентаў і шчыльнага прыціскання іх сябар да сябра.
Герметык для труб і разьбовых злучэнняў ужываецца для герметызацыі штуцэрных злучэнняў гідраўлічных, пнеўматычных і вакуумных ліній. Звычайна вырабляецца на аснове тефлонового компаунда і пастаўляецца ў выглядзе аэразоляў, якія наносяцца накшталт фарбы вадкасцяў ці ў выглядзе стужкі (ФУМ).
Хімікаліі
Антыпрыхапляльны компаунд служыць для папярэджання "прикипания", карозіі, закліноўванні і лядоўні зваркі крапяжу. Высокатэмпературныя антиприхватывающие герметыкі звычайна вырабляюцца на аснове медзезмяшчальных або графітавых змазак і выкарыстоўваюцца ў крапяжы сістэмы выпуску і выпускнога калектара.
Анаэробныя прыхапляльныя кампаўнды служаць для прадухілення самаадвольнага аддавання крапяжу пад уздзеяннем вібрацый і застываюць толькі пасля ўсталёўкі ў адсутнасці кантакту з паветрам. Прыхапляльныя кампаўнды сярэдняй магутнасці ўжываюцца для фіксацыі дробнага крапяжу (гаек, нітаў, шруб), падлягае рэгулярнаму аддаванню ў далейшым. Высокамагутныя кампаўнды звычайна выкарыстоўваюцца для блакавання буйнога крапяжу, неабходнасць у аддаванні якога ўзнікае вельмі рэдка.
Асадкі да алею служаць для змены хімічных уласцівасцяў алею без змены яго глейкасці з мэтай зніжэння ўнутранага трэння ў рухавіку. Варта заўважыць, што большасць фірмаў-вытворцаў, якія выпускаюць маторныя маслы, папярэджваюць супраць выкарыстанні якія-небудзь асадак да іх.
Асадкі да паліва выконваюць адразу некалькі функцый, у залежнасці ад свайго хімічнага складу. Звычайна ўтрымоўваюць растваральнікі, якія спрыяюць выснове шлама і здыманню нагару з унутраных паверхняў карбюратара і кампанентаў сістэмы ўпырску паліва і впускного гасцінца. Акрамя таго, ужыванне такога роду асадак спрыяе выдаленню вугальных адкладаў, якія фармуюцца на сценках камер згарання. У склад некаторых асадак уваходзяць рэчывы, служачыя для змазвання кампанентаў верхняй часткі галоўкі цыліндраў (клапаннага механізму, поршневых кольцаў), іншыя спрыяюць выдаленню кандэнсату са сценак паліўнага бака.
Іншыя
Тармазная вадкасць уяўляе сабой спецыяльна распрацаваны склад, здольны супрацьстаяць уздзеянню высокіх тэмператур і ціскаў, якія ўзнікаюць у тармазной сістэме. Не варта дапушчаць кантакту тармазной вадкасці з афарбаванымі паверхнямі аўтамабіля і адчыненымі ўчасткамі цела. Варта трымаць тармазную вадкасць у герметычна якая зачыняецца тары ў пазбяганне траплення ў яе вільгаці (вадкасць вельмі гіграскапічная) і бруду.
Клей для мацавання ўшчыльняльных палос кузаўных праёмаў, як ясна з яго назову, служыць для мацавання ўшчыльняльных палос праёмаў дзвярэй, вокнаў і вечкаў багажных аддзяленняў. Можа прымяняцца для фіксацыі элементаў унутранага аздаблення.
Антыкаразійнае пакрыцці для дна аўтамабіля ўяўляе сабой гудронообразный склад, які вырабляецца на нафтавай аснове і служыць для ахоўнага пакрыцця металічных паверхняў, прадухіляючы іх карозію. Акрамя таго, выконвае функцыю гукаізаляцыі салона.
Воскі і полироли ужываюцца для абароны афарбаваных паверхняў ад уздзеянняў навакольнага асяроддзя. Рознага тыпу фарбы могуць патрабаваць выкарыстанні рознага тыпу воскаў і полиролей. У склад некаторых поліроляў уваходзяць абразіўныя ці хімічныя асадкі, службоўцы для выдалення вонкавага пласта вокіслаў (пацьмяненне) з афарбаваных паверхняў старых аўтамабіляў. У апошні час на рынку шырока прадстаўлены рознага роду не ўтрымоўвалыя воск полироли, у склад якіх уваходзіць мноства хімічных дадаткаў, такіх як палімеры ці рэчывы на крамянёвай аснове. Такія полироли звычайна лягчэй наносяцца і трымаюцца даўжэй звычайных (васкавых).
Змазкі і вадкасці
| Бензінавыя рухавікі | |
| Універсальны маторны алей глейкасцю ад SAE 10W/40÷15W/50 да API SG, VW 501 01 або VW 500 00 (Duckhams QXR Premium Petrol Engine Oil або Duckhams Hypergrade Petrol Engine Oil) | |
| Дызельныя рухавікі | |
| Універсальны маторны алей глейкасцю ад SAE 10W/40÷15W/50 да API CD, VW 500 00 ці VW 505 00 (Duckhams QXR Premium Diesel Engine Oil або Duckhams Hypergrade Diesel Engine Oil) | |
| Сістэма астуджэння | |
| Антыфрыз на базе этыленгліколю з інгібітарам карозіі TL-VW 774 C (Duckhams Antifreeze and Summer Coolant) | |
| РКПП і галоўная перадача | |
| Трансмісійны алей глейкасцю ад SAE 75W/90 да API GL4 (Duckhams Hypoid Gear Oil 75W/90 GL-4) | |
| Гідраўлічная сістэма рулявога кіравання | |
| Гідраўлічны алей | G 002 000 (Duckhams Unimatic) |
| Тармазная сістэма | |
| Гідраўлічная вадкасць | FMVSS 116 DOT 4 (Duckhams Universal Brake and Clutch Fluid) |
| Змазка агульнага прызначэння | Універсальная змазка на літыевай аснове (Duckhams LB 10) |
| Ціск накачкі халодных шын | |
| Пярэднія колы | |
| Бензінавыя мадэлі/да паловай загрузкі | 2.0 бар |
| Дызельныя мадэлі/да палавіннай загрузкі | 2.2 бар |
| Усе мадэлі/поўная загрузка | 2.2 бар |
| Заднія колы | |
| Бензінавыя мадэлі/да паловай загрузкі | 2.0 бар |
| Дызельныя мадэлі/да палавіннай загрузкі | 2.6 бар |
| Усе мадэлі/поўная загрузка | 2.8 бар |