1. Prejdite s autom na nadjazd/inšpekčnú jamu alebo ho zdvihnite a položte na podpery. Uistite sa, že vozidlo zdvihnuté nad zemou je umiestnené striktne v horizontálnej rovine. Hladina prevodového oleja sa kontroluje pred prvou jazdou dňa alebo najmenej 5 minút po zastavení motora. Výsledky meraní uskutočnených bezprostredne po zastavení vozidla nemožno považovať za spoľahlivé, pretože časť oleja sa potom rozdelí po povrchoch vnútorných komponentov prevodovky.
2. Zhora utrite povrch krytu manuálnej prevodovky v oblasti, kde sa nachádza pohon rýchlomera.
3. Odskrutkujte skrutku, odstráňte montážnu dosku,
potom vyberte zostavu pohonu rýchlomera zo skrine prevodovky.
4. Hladina prevodového oleja sa kontroluje pomocou hnacieho prevodu rýchlomera, ktorý sa v tomto prípade používa ako mierka. Prevodové koleso utrite dosucha čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna, a potom úplne zatlačte zostavu pohonu na jej správne miesto v skrini prevodovky. Znova odstráňte zostavu a zistite hladinu oleja v kľukovej skrini podľa dĺžky mokrej časti ozubeného kolesa. Okraj navlhčenej oblasti prevodu by mal byť umiestnený 4 mm nad jeho základňou. Mierne prekročenie hladiny oleja je povolené, ale v žiadnom prípade by nemalo klesnúť pod špecifikovaný bod.
5. Ak je hladina nedostatočná, vykonajte príslušné nastavenie naliatím oleja požadovanej kvality cez otvor na inštaláciu zostavy pohonu rýchlomera.
6. Prebytočný olej je možné odčerpať z kľukovej skrine cez ten istý otvor pomocou injekčnej striekačky alebo gumovej žiarovky.
7. Po úprave hladiny oleja skontrolujte stav tesniaceho krúžku hnacieho kolesa rýchlomera, vymeňte chybný krúžok. Namažte nový O-krúžok čistým prevodovým olejom a nainštalujte zostavu pohonu na jej pôvodné miesto v skrini prevodovky. Pripojte montážnu dosku do drážky ozubeného kolesa, potom zaskrutkujte a utiahnite montážnu skrutku na požadovaný krútiaci moment.
Text prevzatý z tejto webovej stránky: skodabook.ru