Зверху корпус паветраачышчальніка зачынены вечкам, якая мацуецца чатырма гайкамі М4, наварочваемым на замацаваныя ўсярэдзіне карпусоў ніты, і шасцю спружыннымі фіксатарамі, якія прыціскаюць краі вечка да корпуса.
Які фільтруе элемент выкананы з микропористой паперы, складзенай гармонікам з мэтай развіцця карыснага пляца. На заводзе-вытворцы паветраачышчальнік камплектуецца які фільтруе элементам вытворчасці кампаніі Sandrik (тып элемента 95 015 0173 01). Зверху і знізу элемент прычынены пластмасавымі шчыткамі адпаведнай формы, якія забяспечваюць герметычнасць яго пасадкі ў корпусе паветраачышчальніка. Ступень ачысткі паветра такім фільтрам дасягае 99.9%.
Абслугоўванне
Абслугоўванне паветраачышчальніка заключаецца ў перыядычнай чыстцы (праз кожныя 10 000 км прабегу) і замене (праз кожныя 20 000 км) фільтруе элемента. Пры эксплуатацыі аўтамабіля ва ўмовах падвышанай запыленасці ці забруджанасці атмасферы інтэрвалы абслугоўвання варта скараціць удвая.
На кожны літр спаленага паліва рухавіку патрабуецца каля 10÷12 л паветра. Выдатак паветра, неабходны для выпрацоўвання рухавіком магутнасці каля 1 квт складае 80 л/мін. Такім чынам, стан які ўсмоктваецца ў рухавік паветра набывае асоба важнае значэнне.
Узровень забруджанасці паветра залежыць ад аддаленасці ад прамысловых аб'ектаў, стану дарожнага пакрыцця, умоў надвор'я і напружанасці дарожнага руху. Нават пры руху аўтамабіля па аўтамагістралі з высокай хуткасцю і на значным выдаленні ад населеных пунктаў адбываецца інтэнсіўнае забруджванне паветранага фільтра з прычыны траплення, напрыклад, часціц гумы, якія запасяцца на дарозе ў выніку ізаляцыі пратэктараў шын.
Праведзеныя эксплуатацыйныя даследаванні паказваюць, што пры эксплуатацыі аўтамабіляў на дарогах без цвёрдага пакрыцця, а таксама ў буйных населеных пунктах, дзе вельмі высокая ступень забруджвання паветра, ачыстку які фільтруе элемента паветраачышчальніка варта выконваць праз кожныя 2000 км прабегу, а яго замену - праз кожныя 7÷8 тысяч км.
Забруджванне паветранага фільтра прыводзіць да зніжэння якая развіваецца рухавіком магутнасці, росту спажывання паліва (да 15%), значнаму падвышэнню ўтрымання ў адпрацаваўшых газах таксічных складнікаў, а таксама разрэджванню маторнага масла незгарэлым палівам.
Парушэнне герметычнасці пасадкі паветраачышчальніка, зніжэнне эфектыўнасці яго функцыянавання (звычайна ў выніку прымянення нізкапробных працоўных элементаў), могуць стаць чыннікам заўчаснага зносу рухавіка. Эксплуатацыя аўтамабіля без паветранага фільтра ні ў якім разе не дапушчальная.
Прачыстка які фільтруе элемента вырабляецца наступным чынам:
- a) Аддайце ключом на 10 мм чатыры гайкі М6 мацавання вечка паветраачышчальніка;
- b) Адпусціце шэсць размешчаных па перыметры спружынных фіксатараў, зніміце вечка і выміце з корпуса які фільтруе элемент;
- c) Прадуйце зняты працоўны элемент сціснутым паветрам у напрамку ад цэнтра вонкі (можна скарыстацца таксама звычайным пыласосам, усмоктваючы паветра па вонкавым перыметры элемента);
- d) Старанна працярыце ўнутраную паверхню корпуса паветраачышчальніка, выдаліўшы назапашаныя пылавыя і гразевыя адклады - прыміце меры засцярогі супраць траплення бруду ў паветраную гарлавіну карбюратара (закаркуйце яе рыззём);
- e) Пры ўсталёўцы вечка паветраачышчальніка прасочыце, каб нанесеная на ёй пазнака апынулася размешчаная насупраць уваходнага патрубка паветраачышчальніка.
Пры замене які фільтруе элемента варта дзейнічаць таксама як і пры ім здыманні для ачысткі (гл. папярэдні параграф).
Зняцце зборкі паветраачышчальніка вырабляецца ў наступным парадку:
- a) Зніміце вечка паветраачышчальніка і выміце які фільтруе элемент;
- b) Аддайце гайку М6 мацавання зборкі корпуса да кранштэйна на галоўцы цыліндраў;
- c) Аддайце тры гайкі М5 мацавання корпуса паветраачышчальніка да карбюратара (паспрабуйце, каб яны не ўпалі ў паветраную гарлавіну апошняга).
Заўвага. Адна з гаек (тая, што размешчана наперадзе астатніх [па аўтамабілі]) пасаджана ўшчыльную да адтуліны жыклёра карбюратара;
- d) Зніміце металічную накладку;
- e) Прыслабце ніт хамута мацавання гумовага рукава на канцы впускного паветравода корпуса паветраачышчальніка;
- f) Прыпадніміце корпус паветраачышчальніка ўверх і зніміце яго з пасадачнага фланца карбюратара;
- g) Адлучыце канец рукава падводу летняга паветра. Зніміце рукаў разам з невялікім каленам, у якім ён замацаваны з выступу на впускным патрубку паветраачышчальніка; Пры ўсталёўцы паветраачышчальніка на месца прасочыце, каб выступ на металічнай накладцы ўвайшоў у зваротнае паглыбленне пракладкі, усталяванай паміж корпусам і карбюратарам.
Доступ да тэрмастата, размешчанага ўсярэдзіне паветраачышчальніка, адчыняецца пасля здымання вечка апошняга. Час ад часу варта правяраць спраўнасць функцыянавання тэрмастата (г.зн. спрацоўванні яго клапана пры трах ніжэй 20÷25°C і вышэй 25÷35°C.
Прасцей за ўсё вырабіць праверку спраўнасці функцыянавання тэрмастата паветраачышчальніка пры дапамозе звычайнага фена для сушкі валасоў. Накіруйце брую цёплага паветра на тэрмастат і пераканайцеся, што гэта выклікае перасоўванне дыяфрагмы.
Заўвага. Выконвайце асцярожнасць! Празмерны перагрэў тэрмастата можа прывесці да выхаду яго са строю!
Дыяфрагма пашкоджанага тэрмастата застанецца нерухомай. Калі такая няспраўнасць мае месца, адбываецца істотнае павелічэнне выдатку паліва.
Для больш дэталёвай праверкі стану тэрмастата прыгатуйце глыбокую ёмістасць з вадой тэмпературай 30÷35°C. Далей дзейнічайце наступным чынам:
- a) Акуніце корпус паветраачышчальніка ў ваду ў вертыкальным становішчы так, каб впускной патрубак апынуўся накіраваны ўверх. Пры максімальным заглыбленні ўзровень вады павінен даходзіць да краю адтуліны ўпускаючы цёплага паветра (зрэз павінен знаходзіцца не больш за на 1÷2 гл вышэй узроўня вады);
- b) Праз хвіліну пераканайцеся, што дыяфрагма заняла становішча, якое адпавядае перакрыццю падачы летняга паветра;
- c) Пераканайцеся, што па меры астывання вады тэрмастат забяспечвае паступовае адчыненне паветравода падводу цёплага паветра і перакрывае падвод халоднага. Для прастаты тэрмастат варта падвесіць пры дапамозе дрота ці адрэзка струны. Мінімальная тэмпература спрацоўвання дыяфрагмы складае 20°C (трымайце пад рукой тэрмометр). Пры хуткім зніжэнні тэмпературы вады пераход дыяфрагмы з аднаго становішча ў іншае павінен займаць не больш за хвіліну. У адваротным выпадку мае месца празмернае забруджванне зборкі, якое варта паспрабаваць ухіліць.