Спецыфікацыі сістэмы харчавання ўсіх тыпаў (Skoda Felicia)

Карбюратарная сістэма сілкавання - бензінавыя мадэлі 1.3 л
Агульныя параметры
Тып паліўнай помпы
Выдатак паліўнай помпы, см³ /мін
Пры частаце кручэння рухавіка 2000 аб/мін і напоры 1.2 кгс/гл²	1000
Пры 500 аб/мін і напоры 1.0 кгс/гл²	830
Абарачэнні халастога ходу, аб/мін	800÷850
Абарачэнні хуткага халастога ходу, аб/мін	2300 ±100
Карбюратар
Тып Pierburg 2Е3 (Jikov 28-30 LEKR)
Намінальны Øзмешвальнай камеры, мм
Pierburg
I-я камера	28
II-я камера	32
Jikov 28-30 LEKR
I-я камера	28
II-я камера	30
Ø дыфузара, мм
I-я камера	20
II-я камера	24
Тарыровачныя і рэгулявальныя дадзеныя
Галоўны паліўны жыклер
I-я камера	92.5
II-я камера	120
Паветраны жыклер
I-я камера	100
II-я камера	100
Паліўны жыклер халастога ходу	45
Паветраны жыклер халастога ходу	130
Ø пераходнай сістэмы II-й камеры, мм	0.5
Ø эканастата, мм
I-я камера	-
II-я камера	85
Зазор дросельнай засланкі, мм
I-я камера	1 ±0.1
II-я камера	0.08 ±0.02
Момант пачатку адчынення другой камеры,°	55 ±5
Прымусовае адчыненне паветранай засланкі, мм	2.5 ±1
Люфт пры увядзенні ў дзеянне другой камеры, мм
Кропка адкрыцця "Y"	0.8 ±0.3
Кропка адкрыцця "Z"	0.4 ±0.3
Колькасць паліва, якое ўпырскваецца пры адчыненні дросельнай засланкі на 20°, см³	0.326 ±0.078
Зазор паветранай засланкі, мм / бар
Малы (а)	0.8 ±0.2/-100 ±3
Вялікі (А)	2.0 ±0.2/-200 ±3
Ø ігольчастага клапана паплаўка, мм	1.5
Маса паплаўка, г	5.74÷5.95
Узровень паліва, мм	28÷30 (8.5÷10 мм ніжэй за зрэз спалучанай паверхні корпуса карбюратара)
Ø распыляльніка паскаральнай помпы, мм	0.4
Ø бакавога жыклёра паскаральнай помпы, мм	0.15
Прадукцыйнасць паскаральнай помпы пры 20-ці градусным адчыненні дросельнай засланкі, см³	3.8÷6.2
Сістэма цэнтральнага ўпырску паліва (SPFI) - бензінавыя мадэлі (Частка У)
Агульныя параметры
Тып сістэмы	Bosch Mono-Motronic
Тып паліўнай помпы	Электрычны, погружной (усталяваны ў паліўным баку)
Выдатак паліўнай помпы, см³ /мін	1000 (пры напрузе харчавання 12.5 У)
Рэгуляваны ціск паліва, бар	0.8÷1.2
Абарачэнні халастога ходу рухавіка, аб/мін	750÷850 (рэгуляванню не падлягаюць, кіруюцца электронікай)
Максімальныя дапушчальныя абарачэнні рухавіка	5800 (кіруюцца электронікай)
Электрычны супраціў інжэктара, Ом	Не больш за 3.0 (пры 15°C÷30°C)
Рэкамендаваны гатунак паліва
Мінімальны дапушчальны актанавы лік (для ўсіх мадэляў)	АІ 95, неэтыляванае
Высілкі зацягвання разьбовых злучэнняў	Нм
Ніты/гайкі мацавання кажуха паветраачышчальніка	10
Ніты мацавання паліўнага бака	25
Шруба кажуха вечка інжэктара/датчыка тэмпературы якое ўсмоктваецца паветра	5
Гайкі мацавання ўпускнога трубаправода	25
Ніты мацавання апорнага фланца корпуса дроселя да впускнога трубаправода	10
Скразныя балты корпуса дроселя	15
Шрубы модуля становішча дросельнай засланкі	6
Сістэма размеркаванага ўпырску паліва (MPFI) - бензінавыя мадэлі
Агульныя параметры
Тып сістэмы
Рухавікі 1.3 л серыі 135М і 136М	Simos 2P
Рухавік 1.6 л серыі АЕЕ	Magneti-Marelli 1AV
Тып паліўнай помпы	Электрычны, погружной (усталяваны ў паліўным баку)
Выдатак паліўнай помпы, см³ /мін	1100 (пры напрузе харчавання 12.5 У)
Рэгуляваны ціск паліва, бар	2.5
Абарачэнні халастога ходу рухавіка (рэгуляванню не падлягаюць, кіруюцца электронікай), аб/мін
Мадэлі 1.3 л	790 ±25
Мадэлі 1.6 л	640 ё790
Максімальны дапушчальны ўзровень утрымання СА у якія адпрацавалі газах (рэгуляванню не падлягаюць, кіруюцца электронікай)	0.5%
Электрычны супраціў інжэктара, Ом	15÷20
Рэкамендаваны гатунак паліва
Мінімальны дапушчальны актанавы лік (для ўсіх мадэляў)	АІ 95, неэтыляванае
Высілкі зацягвання разьбовых злучэнняў	Нм
Мадэлі 1.3 л
Ніт апорнага кранштэйна рэгулятара ціску паліва	0
Ніты мацавання паліўнай магістралі	20
Мацаванне ўпускнога трубаправода да галоўкі цыліндраў	25
Ніты мацавання корпуса дроселя	10
Мадэлі 1.6 л
Ніты мацавання паліўнай магістралі	10
Мацаванне ўпускнога трубаправода да галоўкі цыліндраў	20
Ніты мацавання корпуса дроселя	10
Сістэма харчавання дызельнага рухавіка (Частка D)
Агульныя параметры
Парадак працы цыліндраў	1-3-4-2
Максімальная дапушчальная частата кручэння рухавіка, аб/мін	5050 ±100
Абарачэнні халастога ходу рухавіка, мін⁻¹	940 ±20
Абарачэнні хуткага халастога ходу рухавіка, мін⁻¹	1050 ±50 (карэкціроўцы не падлягаюць)
Тып ТНВД	Lucas DPS
Ціск адчынення фарсункі, Мпа	13
Тып ECU	MVE6A11
Высілкі зацягвання разьбовых злучэнняў	Нм
Ніты мацавання паліўнага бака	25
Контргайка хуткага халастога ходу	6
Ніт мацавання блока кіравання імабілізатара	25
Полыя балты штуцэрных злучэнняў ліній падачы і вяртання паліва ТНВД	25
Мацаванне кранштэйна перадпакоя апоры ТНВД да блока	10
Ніты мацавання ТНВД:
Пярэднія балты	25
Задні ніт	10
Ніты мацавання зорачкі ТНВД	25
Тынкавыя злучэнні паліўных трубак фарсунак	25
Фарсункі	70
Сістэмы зніжэння таксічнасці і выпуску адпрацаваўшых газаў
Высілкі зацягвання разьбовых злучэнняў	Нм
Крапеж фланца каталітычнага пераўтваральніка (мадэлі 1.3 л):
Ніты	13
Ніты	15
Сцяжная шруба клапана EGR	10
Гайкі мацавання клапана EGR да выпускнога калектара (падлягаюць замене)	25
Ніты мацавання клапана EGR да впускнога трубаправода	25
Гайкі мацавання прыёмнай трубы сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў да выпускнога калектара:
Мадэлі 1.3 л	20
Мадэлі 1.6 л	25
Дызельныя мадэлі	40
Гайкі мацавання выпускнога калектара да галавы цыліндраў	25
Гайкі/балты стяжных хамутоў мацавання секцый сістэмы выпуску адпрацаваных газаў:
Дызельныя мадэлі	70
Бензінавыя мадэлі	20
λ-зонд:
Мадэлі 1.3 л	50
Мадэлі 1.6 л	55