A légszűrőház felülről fedéllel zárható, amely négy M4-es anyával van rögzítve, a ház belsejében rögzített csavarokra csavarozva, és hat rugós kapcsos, a burkolat széleit a házhoz nyomva.
A szűrőelem harmonikaszerűen hajtogatott mikroporózus papírból készült, hogy használható területet alakítson ki. A légszűrő gyárilag Sandrik által gyártott szűrőbetéttel van felszerelve (elemtípus 95 015 0173 01). Az elemet felülről és alulról megfelelő formájú műanyag pajzsok borítják, biztosítva a légszűrőházba való illeszkedésének szorosságát. A levegőtisztítás mértéke egy ilyen szűrővel eléri a 99,9%-ot.
Szolgáltatás
A légszűrő karbantartása időszakos tisztításból áll (minden 10.000 km futás után) és csere (20.000 km-enként) szűrőbetét. Ha a járművet poros vagy szennyezett körülmények között használja, a szervizintervallumokat felére kell csökkenteni.
Minden elégetett liter üzemanyaghoz a motornak körülbelül 10÷12 liter levegőre van szüksége. A körülbelül 1 kW motorteljesítmény előállításához szükséges légáram 80 l/perc. Így különösen fontos a motorba beszívott levegő állapota.
A légszennyezettség mértéke függ az ipari létesítményektől való távolságtól, az útburkolat állapotától, az időjárási viszonyoktól és a forgalom intenzitásától. Autópályán nagy sebességgel és a lakott területektől jelentős távolságra történő haladáskor is intenzíven szennyeződik a légszűrő például a gumiabroncs futófelület-kopása következtében az úton felhalmozódó gumirészecskék miatt.
Az elvégzett üzemi vizsgálatok azt mutatják, hogy jármûvek burkolatlan utakon történõ üzemeltetésekor, valamint nagy településeken, ahol nagyon magas a légszennyezettség mértéke, a légtisztító szûrõelemét 2000 km-enként meg kell tisztítani, és 7÷-enként cserélni kell. 8 ezer km.
A levegőszűrő szennyeződése a motor által kifejlesztett teljesítmény csökkenéséhez, az üzemanyag-fogyasztás növekedéséhez vezet (akár 15%), a kipufogógázok mérgező komponenseinek jelentős növekedése, valamint a motorolaj hígulása az el nem égett üzemanyaggal.
A légszűrő ülés tömítettségének megsértése, ami csökkenti a működésének hatékonyságát (általában a rossz minőségű munkadarabok használatának eredményeként), a motor idő előtti kopását okozhatja. A járművet semmilyen körülmények között nem szabad levegőszűrő nélkül üzemeltetni.
A szűrőelem tisztítása az alábbiak szerint történik:
- a) Lazítsa meg a légszűrő fedelét rögzítő négy M6-os anyát 10 mm-es kulccsal;
- b) Oldja ki a kerület körül található hat rugós kapcsot, távolítsa el a fedelet és távolítsa el a szűrőelemet a házból;
- c) Az eltávolított munkaelemet sűrített levegővel fújja ki a közepétől kifelé (Hagyományos porszívót is használhat, amely az elem külső kerülete körül szívja a levegőt);
- d) Alaposan törölje le a légszűrő házának belső felületét, hogy eltávolítsa a felgyülemlett port és szennyeződéseket – tegyen óvintézkedéseket, hogy ne kerüljön szennyeződés a karburátor levegőbemenetébe (tömítse el egy ronggyal);
- e) A légszűrő fedelének felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a rajta lévő jelölés a légszűrő bemeneti csövével szemben legyen.
A szűrőelem cseréjekor ugyanúgy járjon el, mint a tisztítás céljából történő eltávolításkor (lásd az előző bekezdést).
A légszűrő szerelvény eltávolítása a következő sorrendben történik:
- a) Távolítsa el a légszűrő fedelét és távolítsa el a szűrőelemet;
- b) Rögzítse a ház szerelvényét rögzítő M6 anyát a hengerfejen lévő karhoz;
- c) Adjon három M5-ös anyát, amelyek a légszűrő házát rögzítik a karburátorhoz (próbálja meg, hogy ne essen az utóbbi levegőbemenetébe).
Jegyzet. Az egyik dió (amelyik a többiek előtt található [autóval]) a karburátor fúvókanyílásához közel ültetett;
- d) Távolítsa el a fém burkolatot;
- e) Lazítsa meg a gumihüvely szorítócsavarját a légszűrőház szívócsatornájának végén;
- f) Emelje fel a légszűrő házát, és vegye le a karburátor rögzítőpereméről;
- g) Válassza le a fűtött levegő bevezető tömlő végét. Távolítsa el a hüvelyt a kis könyökkel együtt, amelyben a légszűrő bemeneti csövének párkányához csatlakozik; A légszűrő beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a fémlemezen lévő kiemelkedés belépjen a karosszéria és a karburátor közé szerelt tömítés kölcsönös mélyedésébe.
A légszűrő belsejében található termosztáthoz való hozzáférés az utóbbi fedelének eltávolítása után nyílik meg. Időnként ellenőriznie kell a termosztát megfelelő működését (azok. szelepének működtetése 20÷25°С alatt és 25÷35°С felett.
A légszűrő termosztát működését legegyszerűbben egy közönséges hajszárítóval ellenőrizheti. Irányítson meleg levegősugarat a termosztátra, és győződjön meg arról, hogy ez a membrán elmozdulását okozza.
Jegyzet. Légy óvatos! A termosztát túlzott túlmelegedése annak meghibásodásához vezethet!
A sérült termosztát membránja rögzített marad. Ha ilyen hiba lép fel, az üzemanyag-fogyasztás jelentősen megnő.
A termosztát állapotának részletesebb ellenőrzéséhez készítsen elő egy mély edényt 30÷35°C hőmérsékletű vízzel. Ezután a következőképpen járjon el:
- a) Merítse vízbe a légszűrő testét függőleges helyzetben úgy, hogy a bemeneti cső felfelé nézzen. Maximális mélységben a vízszintnek el kell érnie a meleg levegő bemeneti nyílás szélét (a vágás legfeljebb 1÷2 cm-rel lehet a vízszint felett);
- b) Egy perc elteltével győződjön meg arról, hogy a membrán olyan helyzetbe került, amely megfelel a felmelegített levegő betáplálásának;
- c) Győződjön meg arról, hogy a víz lehűlésével a termosztát fokozatosan kinyitja a meleglevegő-csatornát, és elzárja a hideg levegő ellátását. Az egyszerűség kedvéért a termosztátot dróttal vagy zsinórral kell akasztani. A membrán minimális üzemi hőmérséklete 20°C (tartson kéznél hőmérőt). A víz hőmérsékletének gyors csökkenésével a membrán egyik helyzetből a másikba való átmenete legfeljebb egy percet vesz igénybe. Ellenkező esetben a szerelvény túlzott szennyeződése van, amelyet meg kell próbálni kiküszöbölni.