| Систем горива карбуратора - бензински модели 1,3 л | |
| Општи параметри | |
| Тип пумпе за гориво | |
| Проток пумпе за гориво, цм³/мин | |
| При брзини мотора од 2000 о/мин и притиску од 1,2 кгф/цм² | 1000 |
| При 500 о/мин и притиску од 1,0 кгф/цм² | 830 |
| Брзина празног хода, о/мин | 800÷850 |
| Брза брзина у празном ходу, о/мин | 2300 ±100 |
| Карбуратор | |
| Тип Pierburg 2Е3 (Jikov 28-30 LEKR) | |
| Номинални Ø коморе за мешање, мм | |
| Pierburg | |
| I-Ја сам камера | 28 |
| II-Ја сам камера | 32 |
| Jikov 28-30 LEKR | |
| I-Ја сам камера | 28 |
| II-Ја сам камера | 30 |
| Дифузор Ø, мм | |
| I-Ја сам камера | 20 |
| II-Ја сам камера | 24 |
| Подаци о калибрацији и подешавању | |
| Главни млаз за гориво | |
| I-Ја сам камера | 92.5 |
| II-Ја сам камера | 120 |
| Ваздушни млаз | |
| I-Ја сам камера | 100 |
| II-Ја сам камера | 100 |
| Млаз горива у празном ходу | 45 |
| Ваздушни млаз у празном ходу | 130 |
| Ø прелазни систем II-тх комора, мм | 0.5 |
| Ø економајзер, мм | |
| I-Ја сам камера | - |
| II-Ја сам камера | 85 |
| Клиренс гаса, мм | |
| I-Ја сам камера | 1 ±0.1 |
| II-Ја сам камера | 0.08 ±0.02 |
| Тренутак почетка отварања друге коморе,° | 55 ±5 |
| Принудно отварање ваздушне клапне, мм | 2.5 ±1 |
| Зазор када је друга комора активирана, мм | |
| Отварање "И" | 0.8 ±0.3 |
| Отварање "З" | 0.4 ±0.3 |
| Количина горива која се убризгава када је вентил за гас отворен за 20°, цм³ | 0.326 ±0.078 |
| Зазор ваздушне клапне, мм/бар | |
| Мали (а) | 0.8 ±0.2/-100 ±3 |
| Велико (А) | 2.0 ±0.2/-200 ±3 |
| Ø пловак игличастих вентила, мм | 1.5 |
| Тежина пловка, г | 5.74÷5.95 |
| Ниво горива, мм | 28÷30 (8,5÷10 мм испод реза спојне површине тела карбуратора) |
| Ø млазнице акцелераторске пумпе, мм | 0.4 |
| Ø бочни млаз акцелераторске пумпе, мм | 0.15 |
| Капацитет пумпе за убрзање при отварању лептира за гас од 20 степени, цм³ | 3.8÷6.2 |
| Централни систем убризгавања горива (SPFI) - бензински модели (Део Б) | |
| Општи параметри | |
| Тип система | Bosch Mono-Motronic |
| Тип пумпе за гориво | Електрични, подводни (инсталиран у резервоару за гориво) |
| Проток пумпе за гориво, цм³/мин | 1000 (при напону напајања од 12,5 В) |
| Подесиви притисак горива, бар | 0.8÷1.2 |
| Број обртаја мотора у празном ходу, о/мин | 750÷850 (није подесиво, контролисано електронски) |
| Максимална дозвољена брзина мотора | 5800 (електронски контролисано) |
| Електрични отпор ињектора, Охм | Не више од 3,0 (на 15°Ц÷30°Ц) |
| Препоручени разред горива | |
| Минимални октански број (за све моделе) | АИ 95, безоловни |
| Силе затезања навојних спојева | Нм |
| Вијци/матице за монтажу кућишта пречистача ваздуха | 10 |
| Вијци за причвршћивање резервоара за гориво | 25 |
| Вијак кућишта поклопца сензора температуре усисног ваздуха ињектора/усисног ваздуха | 5 |
| Матице за монтажу усисног разводника | 25 |
| Вијци за причвршћивање потпорне прирубнице кућишта лептира за гас на усисну грану | 10 |
| Тело гаса кроз завртње | 15 |
| Завртњи модула положаја лептира за гас | 6 |
| Дистрибуирани систем убризгавања горива (MPFI) - бензински модели | |
| Општи параметри | |
| Тип система | |
| Мотори 1.3Л серије 135М и 136М | Simos 2P |
| Мотор 1.6Л серије АЕЕ | Magneti-Marelli 1AV |
| Тип пумпе за гориво | Електрични, подводни (инсталиран у резервоару за гориво) |
| Проток пумпе за гориво, цм³/мин | 1100 (при напону напајања од 12,5 В) |
| Подесиви притисак горива, бар | 2.5 |
| Број обртаја мотора у празном ходу (није подесив, контролисан електронски), о/мин | |
| Модели 1,3 л | 790 ±25 |
| 1.6Л модели | 640 ё790 |
| Максимални дозвољени ниво садржаја ЦО у издувним гасовима (не може се подесити, контролише се електронски) | 0.5% |
| Електрични отпор ињектора, Охм | 15÷20 |
| Препоручени разред горива | |
| Минимални октански број (за све моделе) | АИ 95, безоловни |
| Силе затезања навојних спојева | Нм |
| Модели 1,3 л | |
| Вијак потпорног држача регулатора притиска горива | 0 |
| Вијци за монтажу цеви за гориво | 20 |
| Причвршћивање усисног разводника на главу цилиндра | 25 |
| Вијци за монтажу кућишта гаса | 10 |
| 1.6Л модели | |
| Вијци за монтажу цеви за гориво | 10 |
| Причвршћивање усисног разводника на главу цилиндра | 20 |
| Вијци за монтажу кућишта гаса | 10 |
| Систем горива за дизел мотор (део Д) | |
| Општи параметри | |
| Редослед паљења цилиндра | 1-3-4-2 |
| Максимална дозвољена брзина мотора, о/мин | 5050 ±100 |
| Број обртаја мотора у празном ходу, мин⁻¹ | 940 ±20 |
| Брза брзина у празном ходу, мин⁻¹ | 1050 ±50 (не подлеже подешавању) |
| Тип пумпе за убризгавање горива | Lucas DPS |
| Притисак отварања млазнице, МПа | 13 |
| Тип ECU | MVE6A11 |
| Силе затезања навојних спојева | Нм |
| Вијци за причвршћивање резервоара за гориво | 25 |
| Запорна матица за брзи празан ход | 6 |
| Вијак за монтажу управљачке јединице имобилајзера | 25 |
| Шупљи вијци нипелних прикључака доводних и повратних водова горива пумпи високог притиска | 25 |
| Причвршћивање предњег потпорног држача пумпе за убризгавање горива на блок | 10 |
| Вијци за причвршћивање пумпе за убризгавање горива: | |
| Предњи вијци | 25 |
| Задњи вијак | 10 |
| Вијци за причвршћивање ланчаника пумпе за убризгавање горива | 25 |
| Прикључци цеви за ињектор горива | 25 |
| Млазнице | 70 |
| Контрола емисије и системи за контролу емисије | |
| Силе затезања навојних спојева | Нм |
| Причвршћивач прирубнице каталитичког претварача (модели од 1.3Л): | |
| Болтс | 13 |
| Болтс | 15 |
| Вијак за притезање вентила EGR | 10 |
| Матице за монтажу вентила EGR до издувног колектора (подложно замени) | 25 |
| Вијци за монтажу вентила EGR до усисног разводника | 25 |
| Матице које причвршћују издувну цев за издувни колектор: | |
| Модели 1,3 л | 20 |
| 1.6Л модели | 25 |
| Дизел модели | 40 |
| Матице за монтажу издувног разводника на главу цилиндра | 25 |
| Завртњи/шрафови стяжных хомутов причвршћивање делова система издању емисије гасова: | |
| Дизел модели | 70 |
| Бензински модели | 20 |
| l-сонда: | |
| Модели 1,3 л | 50 |
| 1.6Л модели | 55 |
(Оригинални чланак се може наћи на ресурсу: SKODABOOK.RU)