| Sistem de alimentare cu carburator - modele pe benzina 1,3 l | |
| Parametri generali | |
| Tip pompa de combustibil | |
| Debitul pompei de combustibil, cm³/min | |
| La o turație a motorului de 2000 rpm și o presiune de 1,2 kgf/cm² | 1000 |
| La 500 rpm și o presiune de 1,0 kgf/cm² | 830 |
| Turatie in gol, rpm | 800÷850 |
| Viteză de ralanti rapidă, rpm | 2300 ±100 |
| Carburator | |
| Tastați Pierburg 2E3 (Jikov 28-30 LEKR) | |
| Ø nominal al camerei de amestec, mm | |
| Pierburg | |
| Prima camera | 28 |
| Camera II | 32 |
| Jikov 28-30 LEKR | |
| Prima camera | 28 |
| Camera II | 30 |
| Difuzor Ø, mm | |
| Prima camera | 20 |
| Camera II | 24 |
| Date de calibrare și reglare | |
| Jet principal de combustibil | |
| Prima camera | 92.5 |
| Camera II | 120 |
| Jet de aer | |
| Prima camera | 100 |
| Camera II | 100 |
| Jet de combustibil la ralanti | 45 |
| Jet de aer inactiv | 130 |
| Ø sistemului de tranziție al camerei a 2-a, mm | 0.5 |
| Ø economizor, mm | |
| Prima camera | - |
| Camera II | 85 |
| Jocul clapetei, mm | |
| Prima camera | 1 ±0.1 |
| Camera II | 0.08 ±0.02 |
| Momentul începerii deschiderii celei de-a doua camere,° | 55 ±5 |
| Deschidere forțată a clapetei de aer, mm | 2.5 ±1 |
| Joc când a doua cameră este activată, mm | |
| Punct de deschidere "Y" | 0.8 ±0.3 |
| Punct de deschidere "Z" | 0.4 ±0.3 |
| Cantitatea de combustibil injectată atunci când supapa de accelerație este deschisă cu 20°, cm³ | 0.326 ±0.078 |
| Jocul clapetei de aer, mm/bar | |
| Mic (a) | 0.8 ±0.2/-100 ±3 |
| Mare (A) | 2.0 ±0.2/-200 ±3 |
| Ø plutitor supapă cu ac, mm | 1.5 |
| Greutate plutitoare, g | 5.74÷5.95 |
| Nivelul combustibilului, mm | 28÷30 (8,5÷10 mm sub tăietura suprafeței de îmbinare a corpului carburatorului) |
| Ø duzei pompei de accelerație, mm | 0.4 |
| Ø jetul lateral al pompei de accelerație, mm | 0.15 |
| Capacitatea pompei de accelerație la deschiderea accelerației de 20 de grade, cm³ | 3.8÷6.2 |
| Injecție de combustibil într-un singur punct (SPFI) - Modele pe benzină (Partea B) | |
| Parametri generali | |
| Tip de sistem | Bosch Mono-Motronic |
| Tip pompa de combustibil | Electric, submersibil (instalat în rezervorul de combustibil) |
| Debitul pompei de combustibil, cm³/min | 1000 (la o tensiune de alimentare de 12,5 V) |
| Presiune reglabilă a combustibilului, bar | 0.8÷1.2 |
| Turația de ralanti a motorului, rpm | 750÷850 (nu sunt reglabile, controlate electronic) |
| Turația maximă admisă a motorului | 5800 (controlat de electronică) |
| Rezistența electrică a injectorului, Ohm | Nu mai mult de 3,0 (la 15°C÷30°C) |
| Grad de combustibil recomandat | |
| Cifra octanica minim admisibil (pentru toate modelele) | AI 95, fără plumb |
| Forțele de strângere ale îmbinărilor filetate | Nm |
| Șuruburi/piulițe de montare a carcasei filtrului de aer | 10 |
| Șuruburi de fixare a rezervorului de combustibil | 25 |
| Șurub carcasei capacului senzorului de temperatură a aerului de admisie/injector | 5 |
| Piulițe de fixare a galeriei de admisie | 25 |
| Șuruburi pentru fixarea flanșei de susținere a corpului clapetei la galeria de admisie | 10 |
| Corpul clapetei prin șuruburi | 15 |
| Șuruburi modulului de poziție a clapetei de accelerație | 6 |
| Injecție de combustibil multiport (MPFI) - Modele pe benzină | |
| Parametri generali | |
| Tip de sistem | |
| Motoare de 1.3L seriile 135M și 136M | Simos 2P |
| Motor din seria 1.6L AEE | Magneti-Marelli 1AV |
| Tip pompa de combustibil | Electric, submersibil (instalat în rezervorul de combustibil) |
| Debitul pompei de combustibil, cm³/min | 1100 (la o tensiune de alimentare de 12,5 V) |
| Presiune reglabilă a combustibilului, bar | 2.5 |
| Turația de ralanti a motorului (nu sunt reglabile, controlate electronic), rpm | |
| Modele 1,3 l | 790 ±25 |
| Modele 1.6L | 640 ё790 |
| Nivelul maxim admis de conținut de CO în gazele de eșapament (nu sunt reglabile, controlate electronic) | 0.5% |
| Rezistența electrică a injectorului, Ohm | 15÷20 |
| Grad de combustibil recomandat | |
| Cifra octanica minim admisibil (pentru toate modelele) | AI 95, fără plumb |
| Forțele de strângere ale îmbinărilor filetate | Nm |
| Modele 1,3 l | |
| Șurub suport pentru regulatorul presiunii combustibilului | 0 |
| Șuruburi de fixare a conductei de combustibil | 20 |
| Fixarea galeriei de admisie la chiulasa | 25 |
| Șuruburi de fixare a corpului clapetei | 10 |
| Modele 1.6L | |
| Șuruburi de fixare a conductei de combustibil | 10 |
| Fixarea galeriei de admisie la chiulasa | 20 |
| Șuruburi de fixare a corpului clapetei | 10 |
| Sistem de alimentare cu motor diesel (partea D) | |
| Parametri generali | |
| Ordinea de aprindere a cilindrului | 1-3-4-2 |
| Turația maximă admisă a motorului, rpm | 5050 ±100 |
| Turația de ralanti a motorului, min⁻¹ | 940 ±20 |
| Viteză de ralanti rapidă, min⁻¹ | 1050 ±50 (nu sunt supuse ajustării) |
| Tip pompa de injectie combustibil | Lucas DPS |
| Presiune de deschidere a duzei, MPa | 13 |
| Tip ECU | MVE6A11 |
| Forțele de strângere ale îmbinărilor filetate | Nm |
| Șuruburi de fixare a rezervorului de combustibil | 25 |
| Piuliță de blocare în gol rapid | 6 |
| Șurub de fixare a unității de comandă a imobilizatorului | 25 |
| Șuruburi goale ale racordurilor niplurilor ale conductelor de alimentare și retur de combustibil ale pompelor de combustibil de înaltă presiune | 25 |
| Fixarea suportului frontal al pompei de injecție pe bloc | 10 |
| Șuruburi de fixare a pompei de injecție de combustibil: | |
| Șuruburi din față | 25 |
| Șurub din spate | 10 |
| Șuruburi de fixare a pinionului pompei de injecție | 25 |
| Fitinguri pentru țevi injector de combustibil | 25 |
| Duze | 70 |
| Sisteme de control și control al emisiilor | |
| Forțele de strângere ale îmbinărilor filetate | Nm |
| Element de fixare a flanșei convertizorului catalitic (modele de 1,3 l): | |
| Șuruburi | 13 |
| Șuruburi | 15 |
| Șurub de strângere a supapei EGR | 10 |
| Piulițe care fixează supapa EGR pe galeria de evacuare (sunt supuse înlocuirii) | 25 |
| Supapa EGR la șuruburi de fixare a galeriei de admisie | 25 |
| Piulițe care fixează țeava de evacuare la galeria de evacuare: | |
| Modele 1,3 l | 20 |
| Modele 1.6L | 25 |
| Modele diesel | 40 |
| Piulițe de montare a galeriei de evacuare la chiulasa | 25 |
| Piulițe/șuruburi pentru clemele secțiunii sistemului de evacuare: | |
| Modele diesel | 70 |
| Modele pe benzina | 20 |
| l-sonda: | |
| Modele 1,3 l | 50 |
| Modele 1.6L | 55 |
[Materialul este disponibil pe site-ul web: SKODABOOK]