Змест: Агульная інфармацыя ⬇ Нацягвальнік ⬇ Зубчастае кола размеркавальнага вала ⬇ Зубчастае кола каленчатага вала ⬇ Зубчасты рамень вадзяной помпы ⬇
Агульная інфармацыя
Перш чым прыступаць да выканання працэдуры варта вырабіць імабілізацыю рухавіка і аўтамабіля:
- a) Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
- b) Падопрыце клінамі заднія колы аўтамабіля і ўзвядзіце стаяначны тормаз. Рычаг кіравання РКПП перавядзіце ў нейтральнае становішча.
Заўвага. Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўнай прыладай, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільным кодам для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне.
Нацягвальнік
Зняцце
1. Прывядзіце поршань першага цыліндру ў становішча ВМТ канца такту сціску (гл. Раздзел Прывядзенне поршня першага цыліндру ў становішча верхняй мёртвай кропкі (ВМТ) канца такту сціску).
2. Аддзяліце правую апору сілавога агрэгата, затым зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў, шкіў каленчатага вала, і верхнюю і ніжнюю крышкі газаразмеркавальнага рамяня (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка рамяня прывада ГРМ і яго накрывак).
3. Адпусціўшы контргайку ступицы роліка нацягвальніка, прыслабце рамень.
4. Аддайце контргайку і зніміце нацягвальнік з крапежнай шпількі.
Праверка
Дбайна ачысціце нацягвальнік, у пазбяганне забруджвання падшыпніка не ужываючы ніякія растваральнікі. Круцячы шкіў за ступіцу ўручную, пераканайцеся ў адсутнасці рыўкоў і кропак закліноўвання. Наяўнасць люфт сведчыць аб зносе зборкі і неабходнасці яе замены.
Ўстаноўка
1. Надзеньце ролік на шпільку. Пласціна падставы нацягвальніка павінна спадзяцца U-вобразным выразам на ніт. Злёгку падцягніце контргайку.
2. Нацягніце рамень прывада ГРМ (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка рамяня прывада ГРМ і яго накрывак).
3. Праверце спраўнасць функцыянавання нацягвальніка, для чаго цвёрда націснеце на рамень вялікім пальцам на ўчастку пасярэдзіне паміж зубчастымі коламі каленчатага і размеркавальнага валаў, які выступае з-пад роліка слізгальны паказальнік зрушыцца ў бок ад усталявальнай пазы пласціне падставы зборкі.
4. Пры адпушчэнні рамяня паказальнік павінен вярнуць у зыходнае становішча, ізноў сумясціўшыся з пазай. У выпадку закліноўвання паказальніка нацягвальнік трэба замяніць.
5. Усталюйце на месца ўсе знятыя кампаненты (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка рамяня прывада ГРМ і яго накрывак).
6. Па канчатку зборкі праверце правільнасць усталёўкі кута апярэджання запальвання (гл. Главу Электраабсталяванне рухавіка).
Зубчастае кола размеркавальнага вала
Зняцце
1. Зніміце вечкі газаразмеркавальнага рамяня і прывядзіце поршань першага цыліндру ў становішча ВМТ канца такту сціску. Адпусціўшы контргайку нацягвальніка, прыслабце рамень і зніміце яго з зубчастага кола размеркавальнага вала.
Увага! У пазбяганне пашкоджання кампанентаў галоўкі цыліндраў у выніку выпадковага зрушэння каленчатага вала падчас зняцця/усталёўкі зубчастага кола размеркавальнага вала, складальнікі гэтага Кіраўніцтва рэкамендуюць разгарнуць вал на пару градусаў назад ад ВМТ. Перад надзяваннем рамяня не забудзьцеся вярнуць рухавік у становішча верхняй мёртвай кропкі.
2. Перад аддаваннем крапежнага ніта варта паклапаціцца пра блакаванне зубчастага кола размеркавальнага вала. Скарыстайцеся найпростым вільчастым захопам, вырабленым з двух адрэзкаў металічнай паласы і трох гаек з нітамі. Адзін з нітаў выконвае ролю восі відэльца прылады, два іншых мацуюцца да зорачкі.
3. Надзейна заблакіраваўшы зубчастае кола, аддайце крапежны ніт.
4. Зніміце зубчастае кола з цапфы размеркавальнага вала.
5. Зняўшы кола, адразу ж праверце сальнік размеркавальнага вала на наяўнасць прыкмет уцечак. У выпадку неабходнасці здзейсніце замену сальніка (гл. Раздзел Замена сальніка размеркавальнага вала).
6. Старанна працярыце спалучаныя паверхні зубчастага кола і цапфы вала.
Зборка
1. Надзеньце зубчастае кола на цапфу размеркавальнага вала (паклапаціцеся пра сумяшчэнне шпонкавай пазы са шпонкай).
Артыкул размешчана на сайце: SkodaBook.ru
2. Заблакаваўшы зубчастае кола, у некалькі прыёмаў зацягніце ніт з патрабаваным высілкам.
3. Пераканайцеся, што рухавік знаходзіцца ў становішчы ВМТ (гл. Раздзел Прывядзенне поршня першага цыліндру ў становішча верхняй мёртвай кропкі (ВМТ) канца такту сціску), затым усталюеце зубчасты рамень і адрэгулюйце намаганне яго нацяжэння (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка рамяня прывада ГРМ і яго накрывак). Усталюйце ўсе знятыя дэталі і падлучыце адмоўны провад да батарэі.
Зубчастае кола каленчатага вала
Зняцце
1. Зніміце вечкі рамяня прывада ГРМ (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка рамяня прывада ГРМ і яго накрывак) і прывядзіце поршань першага цыліндру ў становішча ВМТ канца такту сціску.
2. Заблакуйце каленчаты вал ад пракручвання. Блакаванне можа быць выраблена пры дапамозе адмысловай фірмовай прылады Skoda, альбо шляхам закліноўвання зубчастага вянка махавіка праз адтуліну пад усталёўку стартара (працэдура здымання стартара апісаная ў Главе Электраабсталяванне рухавіка). Адпусціце ніт мацавання зубчастага кола.
3. Заблакаваўшы рухавік ад пракручвання (гл. папярэдні параграф), прыслабце ніт мацавання зубчастага кола каленчатага вала (не выварочвайце яго пакуль).
4. Пераканайцеся, што рухавік знаходзіцца ў становішчы ВМТ (гл. Раздзел Прывядзенне поршня першага цыліндру ў становішча верхняй мёртвай кропкі (ВМТ) канца такту сціску), затым адпусціце контргайку нацягвальніка і прыслабце нацяжэнне газаразмеркавальнага рамяня. Акуратна зніміце рамень з зубатага кола каленчатага вала.
5. Вывярніце ніт і зніміце зубчастае кола.
 |
 |
6. Зняўшы зубчастае кола, праверце сальніка вала, у выпадку выяўлення слядоў уцечак, заменіце дэфектны сальнік (гл. Раздзел Замена сальнікаў каленчатага вала).
7. Старанна працярыце спалучаныя паверхні зубчастага кола і цапфы каленчатага вала.
Зборка
1. Дамогшыся сумяшчэнне зубца ступицы са шпоночным пазай цапфы, усталюеце кола на месца. Злёгку вышмараваўшы разьбярства, укруціце новы крапежны ніт і зацягніце яго, пакуль толькі ад рукі.
Заўвага. Канчатковае зацягванне ніта вырабляецца пасля ўсталёўкі газаразмеркавальнага рамяня. Высілак зацягвання досыць вяліка, каб выключыць рызыку выпадковага проворачивания вала з непазбежным выводзінамі рухавіка са становішча ВМТ.
2. Пераканайцеся ў тым, што рухавік знаходзіцца ў становішчы ВМТ (гл. Раздзел Прывядзенне поршня першага цыліндру ў становішча верхняй мёртвай кропкі (ВМТ) канца такту сціску), затым усталюеце рамень прывада ГРМ і адрэгулюйце высілак яго нацяжэння (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка рамяня прывада ГРМ і яго накрывак).
3. Заблакаваўшы каленчаты вал ад проворачивания, у некалькі прыёмаў зацягніце ніт мацавання зубчастага кола каленчатага вала з патрабаваным высілкам.
 |
 |
4. Дзейнічаючы ў парадку, зваротным парадку дэмантажу, усталюйце пакінутыя кампаненты і падлучыце адмоўны провад да батарэі.
Зубчасты рамень вадзяной помпы
Зубчастае кола ўманціравана ў зборку помпы і ў індывідуальным парадку не здымаецца. Апісанне працэдуры помпы прыведзена ў раздзеле Сістэмы астуджэння, апалы.