Autoturisme marca Hyundai Autoturisme marca Kia Autoturisme marca Lada Autoturisme marca Mazda Autoturisme marca Mercedes-Benz Autoturisme marca Opel Autoturisme marca Mitsubishi
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole   
La marcaje Contacte Hartă
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Altele
Favorit (1987-1994) Felice (1994-2001)

Demontarea, verificarea și montarea angrenajelor și a întinzătoarelor curelei de distribuție (Skoda Felicia)

  • Principală
  • Skoda
  • Felice (1994-2001)
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina 1,6 l
  • Demontarea, verificarea și montarea angrenajelor și a întinzătoarelor curelei de distribuție
0
Cuprins: Informații generale ⬇ Întinzător ⬇ Angrenajul arborelui cu came ⬇ Angrenajul arborelui cotit ⬇ Curea de distributie pompa de apa ⬇

Informații generale



Înainte de a începe procedura, motorul și mașina trebuie imobilizate:
  • a) Deconectați cablul negativ al bateriei.
  • b) Sprijiniți roțile din spate ale vehiculului cu cale și acționați frâna de parcare. Deplasați maneta de comandă a transmisiei manuale în poziția neutră.

Nota. Dacă sistemul stereo al vehiculului dumneavoastră este echipat cu un sistem de securitate, asigurați-vă că aveți codul corect pentru a activa sistemul înainte de a deconecta bateria.


Întinzător



Demontarea



1. Aduceți pistonul primului cilindru în poziția PMS de la sfârșitul cursei de compresie (vezi secțiunea Aducerea pistonului primului cilindru în poziția punct mort superior (PMS) la sfârșitul cursei de compresie).

2. Separați suportul dreapta al grupului de propulsie, apoi scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor, scripetele arborelui cotit și capacele superioare și inferioare ale curelei de distribuție (vezi secțiunea Demontare și instalare curelei de distribuție și a capacelor acesteia).

3. Slăbiți piulița de blocare a butucului rolei întinzătorului și slăbiți cureaua.

4. Slăbiți piulița de blocare și scoateți întinzătorul din știftul de montare.

Examinare



Curățați bine întinzătorul pentru a evita contaminarea rulmentului, fără a utiliza solvenți. Rotiți fulia de butuc manual, asigurându-vă că nu există smucituri sau puncte de blocare. Prezența jocului indică uzura ansamblului și necesitatea înlocuirii acestuia.



Instalare



1. Așezați rola pe știft. Placa de bază a…


1. Așezați rola pe știft. Placa de bază a întinzătorului trebuie să se potrivească cu crestătura în formă de U pe șurub. Strângeți ușor piulița de blocare.

2. Strângeți cureaua de distribuție (vezi secțiunea Demontare și instalare curelei de distribuție și a capacelor acesteia).

3. Verificați funcționarea corectă a…


3. Verificați funcționarea corectă a întinzătorului apăsând ferm cureaua cu degetul mare în zona din mijloc dintre roțile dințate ale arborelui cotit și arborele cu came, indicatorul de alunecare care iese de sub rolă se va îndepărta de canelura de instalare a plăcii de bază a ansamblului;.

4. La eliberarea curelei, indicatorul ar trebui…


4. La eliberarea curelei, indicatorul ar trebui să revină la poziția inițială, aliniându-se din nou cu canelura. Dacă indicatorul este blocat, întinzătorul trebuie înlocuit.



5. Reinstalați toate componentele scoase (consultați Secțiunea Demontare și instalare curelei de distribuție și a capacelor acesteia).

6. După finalizarea ansamblului, verificați dacă momentul aprinderii este reglat corect (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).

Angrenajul arborelui cu came



Demontarea



1. Scoateți capacele curelei de distribuție și aduceți pistonul primului cilindru în poziția PMS la sfârșitul cursei de compresie. După eliberarea piuliței de blocare a întinzătorului, slăbiți cureaua și scoateți-o din angrenajul arborelui cu came.

Atenţie! Pentru a evita deteriorarea componentelor chiulasei din cauza mișcării accidentale a arborelui cotit în timpul demontării/instalării angrenajului de distribuție a arborelui cu came, autorii acestui manual recomandă rotirea arborelui cotit cu câteva grade înapoi față de PMS. Înainte de a pune centura, nu uitați să readuceți motorul în punctul mort superior.


2. Înainte de a slăbi șurubul de fixare,…


2. Înainte de a slăbi șurubul de fixare, asigurați-vă că angrenajul arborelui cu came este blocat. Utilizați o prindere simplă de tip furcă, făcută din două bucăți de bandă metalică și trei piulițe și șuruburi. Unul dintre șuruburi acționează ca axa furcii sculei, celelalte două sunt atașate de pinion.



3. După ce roata dinţată este blocată bine, slăbiţi şurubul de fixare.

4. Scoateți roata dințată de pe suportul…


Articol retipărit de pe site-ul web [SkodaBook.ru]

4. Scoateți roata dințată de pe suportul arborelui cu came.

5. După demontarea roții, verificați imediat etanșarea arborelui cu came pentru semne de scurgere. Dacă este necesar, înlocuiți garnitura (vezi secțiunea Înlocuirea etanșării arborelui cu came).

6. Ștergeți bine suprafețele de îmbinare ale angrenajului și arborelui.

Asamblare



1. Așezați angrenajul de distribuție pe suportul arborelui cu came (aveți grijă să aliniați canalul cu cheia).

2. După blocarea roții dințate, strângeți șurubul…


2. După blocarea roții dințate, strângeți șurubul în mai multe etape la forța necesară.

3. Asigurați-vă că motorul este la PMS (vezi secțiunea Aducerea pistonului primului cilindru în poziția punct mort superior (PMS) la sfârșitul cursei de compresie), apoi instalați cureaua dințată și reglați tensiunea acesteia (vezi secțiunea Demontare și instalare curelei de distribuție și a capacelor acesteia). Instalați toate piesele demontate și conectați cablul negativ la baterie.



Angrenajul arborelui cotit



Demontarea



1. Scoateți capacele curelei de distribuție (vezi secțiunea Demontare și instalare curelei de distribuție și a capacelor acesteia) și aduceți pistonul primului cilindru în poziția PMS la sfârșitul cursei de compresie.

2. Blocați arborele cotit să nu se rotească. Blocarea se poate face folosind o unealtă specială marca Skoda sau prin blocarea inelului volantului prin orificiul pentru instalarea demarorului (procedura de scoatere a demarorului este descrisă în capitolul Echipamente electrice ale motorului). Slăbiți șurubul de fixare a angrenajului.

3. Blocarea motorului de la rotire (vezi paragraful anterior), slăbiți șurubul de fixare a angrenajului arborelui cotit (nu-l întoarce încă pe dos).

4. Asigurați-vă că motorul este în poziția PMS (vezi secțiunea Aducerea pistonului primului cilindru în poziția punct mort superior (PMS) la sfârșitul cursei de compresie), apoi slăbiți piulița de blocare a întinzătorului și slăbiți tensiunea curelei de distribuție. Scoateți cu grijă cureaua de pe roata dințată a arborelui cotit.

5. Deșurubați șurubul și scoateți roata dințată.

6. După demontarea roții dințate, verificați…
6. După demontarea roții dințate, verificați…

6. După demontarea roții dințate, verificați etanșarea arborelui dacă sunt detectate semne de scurgere, înlocuiți etanșarea defectă (vezi secțiunea Înlocuirea etanșărilor arborelui cotit).



7. Ștergeți bine suprafețele de îmbinare ale angrenajului și arborelui cotit.

Asamblare



1. Odată ce dintele butucului este aliniat cu…


1. Odată ce dintele butucului este aliniat cu canalul cheie de pe suport, instalați roata la loc. După ce ați lubrifiat ușor filetele, înșurubați noul șurub de montare și strângeți-l doar cu mâna deocamdată.

Nota. Strângerea finală a șurubului se efectuează după instalarea curelei de distribuție. Forța de strângere este suficient de mare pentru a elimina riscul de rotație accidentală a arborelui odată cu scoaterea inevitabilă a motorului din poziția PMS.


2. Asigurați-vă că motorul este în poziția PMS (vezi secțiunea Aducerea pistonului primului cilindru în poziția punct mort superior (PMS) la sfârșitul cursei de compresie), apoi instalați cureaua de distribuție și reglați tensiunea acesteia (vezi secțiunea Demontare și instalare curelei de distribuție și a capacelor acesteia).

3. După ce a blocat rotirea arborelui cotit, strângeți șurubul de fixare a angrenajului arborelui cotit în mai multe etape cu forța necesară.

4. Reinstalați componentele rămase în ordinea…
4. Reinstalați componentele rămase în ordinea…

4. Reinstalați componentele rămase în ordinea inversă demontării și conectați cablul negativ la baterie.



Curea de distributie pompa de apa



Roata dințată este încorporată în ansamblul pompei și nu poate fi demontată individual. Procedura pompei este descrisă în capitolul Sisteme de racire si incalzire.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ekaterina Blinova
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Skoda Felice: Motor pe benzina 1,6 l
Următorul ►

Demontare și instalare curelei de distribuție și a capacelor acesteia
Verificarea presiunii de compresie în cilindri
Aducerea pistonului primului cilindru în poziția punct mort superior (PMS)
Descrierea principalelor componente și mecanisme ale motorului
Reparatie motor fara demontare din masina
Demontare, instalare și reglarea curelei de transmisie a accesoriilor
Demontare și instalare capacului chiulasei
Înlocuirea etanșării arborelui cu came
Înlocuirea etanșărilor arborelui cotit
Demontare și instalare ansamblului chiulasei cu galeria de admisie și…
Citiți articole similare despre alte modele Skoda

➧ Demontarea, montarea și tensionarea curelei de transmisie dințate Skoda Fabia 2 (2007-2014)
➧ Înlocuirea etanșărilor curelei de distribuție (motor 1,2 MPI) Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Demontarea si montarea cutiei de viteze Skoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Demontare și instalare roții arborelui cotit și a carcasei curelei de… Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Capacul superior al curelei de distribuție Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Demontare și instalare fuliei arborelui cotit și a carcasei curelei… Skoda Yeti (2009-2017)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 18 + 48

       





Favorit (1987-1994) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Șasiul
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (salon)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Felice (1994-2001) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina 1,3 l
  • Motor pe benzina 1,6 l
  • Motor diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție centrală (SPFI)
  • Injecție multipunct (MPFI)
  • Sistem de alimentare diesel
  • Scăderea toxicității
  • Sistemul electric al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Șasiul
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (salon)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Articole despre Skoda | Hartă site-ului EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Feedback-ul | Cautarea site-ului | La marcaje
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felice (1994-2001) |
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor.