Autók márkájú Hyundai Autók márkájú Kia Autók márkájú Lada Autók márkájú Mazda Autók márkájú Mercedes-Benz Autók márkájú Opel Autók márkájú Mitsubishi
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek   
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Egyéb
Favorit (1987-1994) Felicia (1994-2001)

Fogaskerekek és vezérműszíj-feszítő eltávolítása, ellenőrzése és beszerelése (Skoda Felicia)

  • Főoldal
  • Skoda
  • Felicia (1994-2001)
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor 1.6 l
  • Fogaskerekek és vezérműszíj-feszítő eltávolítása, ellenőrzése és beszerelése
0
Tartalomjegyzék: Általános információk ⬇ Feszítő ⬇ Vezérműtengely fogaskerék ⬇ Főtengely fogaskerék ⬇ Vízszivattyú vezérműszíj ⬇

Általános információk



Az eljárás megkezdése előtt a motort és az autót rögzíteni kell:
  • a) Válassza le a negatív akkumulátorkábelt.
  • b) Támassza alá ékekkel a jármű hátsó kerekeit, és húzza be a rögzítőféket. Állítsa a kézi sebességváltó vezérlőkart üres állásba.

Jegyzet. Ha járműve sztereó rendszere biztonsági rendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy rendelkezik a megfelelő kóddal a rendszer aktiválásához.


Feszítő



Eltávolítás



1. Állítsa az első henger dugattyúját a kompressziós löket végének TDC helyzetébe (lásd a részt Az első henger dugattyújának a felső holtpont (TDC) helyzetbe hozása a kompressziós löket végén).

2. Válassza le a jobb hajtáslánc-tartót, majd távolítsa el a kiegészítő hajtószíjat, a főtengely-tárcsát, valamint a felső és alsó vezérműszíj-burkolatot (lásd a részt A vezérműszíj és burkolatainak ki- és beszerelése).

3. Lazítsa meg a feszítőgörgő agyának ellenanyáját, és lazítsa meg a szíjat.

4. Lazítsa meg a biztosító anyát, és távolítsa el a feszítőt a rögzítőcsapból.

Vizsgálat



Alaposan tisztítsa meg a feszítőt, hogy elkerülje a csapágy szennyeződését, oldószer használata nélkül. Kézzel forgassa el a szíjtárcsát az agynál, ügyelve arra, hogy ne legyenek rándulások vagy elakadási pontok. A holtjáték jelenléte a szerelvény kopását és cseréjének szükségességét jelzi.

Telepítés



1. Helyezze a görgőt a csapra. A feszítő…


1. Helyezze a görgőt a csapra. A feszítő alaplemezének illeszkednie kell a csavaron lévő U alakú bevágással. Enyhén húzza meg az ellenanyát.



2. Húzza meg a vezérműszíjat (lásd a fejezetet A vezérműszíj és burkolatainak ki- és beszerelése).

3. Ellenőrizze a feszítő megfelelő működését úgy,…


3. Ellenőrizze a feszítő megfelelő működését úgy, hogy a hüvelykujjával erősen megnyomja a szíjat a főtengely és a vezérműtengely fogaskerekei között középen, a görgő alól kiálló csúszásjelző eltávolodik a szerelvény alaplemezének beépítési hornyától.

4. Az öv elengedésekor a jelzőfénynek vissza kell…


4. Az öv elengedésekor a jelzőfénynek vissza kell térnie az eredeti helyzetébe, ismét egy vonalba kerülve a horonnyal. Ha a mutató elakadt, a feszítőt ki kell cserélni.

5. Helyezze vissza az összes eltávolított alkatrészt (lásd a szakaszt A vezérműszíj és burkolatainak ki- és beszerelése).

6. Az összeszerelés befejezése után ellenőrizze, hogy a gyújtás időzítése megfelelően van-e beállítva (lásd a fejezetet Motor elektromos berendezések).



Vezérműtengely fogaskerék



Eltávolítás



1. Távolítsa el a vezérműszíj-burkolatokat, és állítsa az első henger dugattyúját TDC helyzetbe a kompressziós löket végén. A feszítő rögzítőanyjának oldása után lazítsa meg a szíjat, és vegye le a vezérműtengely fogaskerekéről.

Figyelem! A hengerfej alkatrészeinek a vezérműtengely időzítő fogaskerék eltávolítása/beszerelése során történő véletlen elmozdulása miatti károsodásának elkerülése érdekében a kézikönyv szerzői azt javasolják, hogy a főtengelyt a TDC-től pár fokkal visszafelé fordítsák. Az öv felcsatolása előtt ne felejtse el visszahelyezni a motort a felső holtpontba.


2. A rögzítőcsavar meglazítása előtt győződjön…


2. A rögzítőcsavar meglazítása előtt győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely fogaskereke reteszelve van. Használjon egyszerű villa típusú markolatot, amely két darab fémszalagból és három anyából és csavarból készül. Az egyik csavar a szerszámvilla tengelyeként működik, a másik kettő a lánckerékhez van rögzítve.

3. Miután a fogaskerék biztonságosan reteszelődött, lazítsa meg a rögzítőcsavart.

4. Távolítsa el a fogaskereket a vezérműtengely…


4. Távolítsa el a fogaskereket a vezérműtengely csapjáról.



5. A kerék eltávolítása után azonnal ellenőrizze, hogy a vezérműtengely tömítésén nincs-e szivárgás. Ha szükséges, cserélje ki a tömítést (lásd A vezérműtengely tömítés cseréje).

6. Alaposan törölje le a fogaskerék és a tengelycsap illeszkedő felületeit.

Összeszerelés



1. Helyezze a vezérműtengelyt a vezérműtengely csapjára (ügyeljen arra, hogy a kulcshorony egy vonalba kerüljön a kulccsal).

2. A fogaskerék reteszelése után több lépésben…


2. A fogaskerék reteszelése után több lépésben húzza meg a csavart a kívánt erővel.

3. Győződjön meg arról, hogy a motor TDC állásban van (lásd a részt Az első henger dugattyújának a felső holtpont (TDC) helyzetbe hozása a kompressziós löket végén), majd szerelje be a fogasszíjat, és állítsa be a feszességét (lásd A vezérműszíj és burkolatainak ki- és beszerelése). Szerelje fel az összes eltávolított alkatrészt, és csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz.

Főtengely fogaskerék



Eltávolítás



1. Távolítsa el a vezérműszíj-burkolatokat (lásd a fejezetet A vezérműszíj és burkolatainak ki- és beszerelése) és állítsa az első henger dugattyúját TDC helyzetbe a kompressziós löket végén.

2. Blokkolja a főtengely elfordulását. A blokkolás történhet speciális Skoda márkájú szerszámmal, vagy a lendkerék fogaskerekének az önindító beszerelésére szolgáló furaton keresztül történő beszorításával (az önindító eltávolításának menete a fejezetben található Motor elektromos berendezések). Lazítsa meg a fogaskerék rögzítőcsavarját.



3. A motor elfordulásának blokkolása (lásd az előző bekezdést), lazítsa meg a főtengely fogaskerék rögzítőcsavarját (még ne fordítsa ki).

4. Győződjön meg arról, hogy a motor TDC állásban van (lásd a részt Az első henger dugattyújának a felső holtpont (TDC) helyzetbe hozása a kompressziós löket végén), majd lazítsa meg a feszítő rögzítőanyáját és lazítsa meg a vezérműszíj feszességét. Óvatosan távolítsa el a szíjat a főtengely fogaskerékről.

5. Csavarja ki a csavart és vegye le a fogaskereket.

6. Eltávolítása után a fogaskerék, ellenőrizze,…
6. Eltávolítása után a fogaskerék, ellenőrizze,…

6. Eltávolítása után a fogaskerék, ellenőrizze, hogy a tengely tömítés, majd cserélje ki a hibás olajtömítést ha bármilyen szivárgást észlel (lásd Főtengely tömítések cseréje).

7. Alaposan törölje le a fogaskerék és a főtengelycsap illeszkedő felületeit.



Összeszerelés



1. Miután a kerékagy foga egy vonalban van a…


1. Miután a kerékagy foga egy vonalban van a csapon lévő kulcshornyokkal, szerelje be a kereket a helyére. A menetek enyhe kenése után csavarja be az új rögzítőcsavart, és egyelőre csak kézzel húzza meg.

Jegyzet. A csavar végső meghúzása a vezérműszíj felszerelése után történik. A meghúzási erő elég nagy ahhoz, hogy kiküszöbölje a tengely véletlenszerű elfordulásának kockázatát a motor TDC helyzetéből való elkerülhetetlen eltávolításával.


2. Győződjön meg arról, hogy a motor TDC állásban van (lásd a részt Az első henger dugattyújának a felső holtpont (TDC) helyzetbe hozása a kompressziós löket végén), majd szerelje be a vezérműszíjat, és állítsa be a feszességét (lásd A vezérműszíj és burkolatainak ki- és beszerelése).

3. Miután megakadályozta a főtengely elfordulását, húzza meg a főtengely fogaskerék rögzítőcsavarját több lépésben a szükséges erővel.

4. Helyezze vissza a többi alkatrészt az…
4. Helyezze vissza a többi alkatrészt az…

4. Helyezze vissza a többi alkatrészt az eltávolítással fordított sorrendben, és csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz.



Vízszivattyú vezérműszíj



A fogaskerék a szivattyúegységbe van beépítve, és egyenként nem távolítható el. A szivattyú eljárását a fejezet ismerteti Hűtési és fűtési rendszerek.
Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Ekaterina Blinova
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Skoda Felicia: Benzines motor 1.6 l
Következő ►

A vezérműszíj és burkolatainak ki- és beszerelése
A kompressziós nyomás ellenőrzése a hengerekben
Az első henger dugattyújának a felső holtpont (TDC) helyzetbe hozása
A motor fő alkatrészeinek és mechanizmusainak leírása
Motorjavítás az autóból való levétel nélkül
A tartozék hajtószíj eltávolítása, felszerelése és beállítása
A hengerfejburkolat eltávolítása és felhelyezése
A vezérműtengely tömítés cseréje
Főtengely tömítések cseréje
A hengerfej-szerelvény eltávolítása és felszerelése a szívó- és…
Olvasson hasonló cikkeket más Skoda modellekről

➧ A motor szívócsonkjának eltávolítása és beszerelése Skoda Fábia 1 (1999-2007)
➧ Izzítógyertyák eltávolítása, beszerelése és ellenőrzése (1.6 TDI… Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ A poli ékszíjfeszítő eltávolítása és beszerelése Skoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ A főtengely szíjtárcsa és a vezérműszíj ház eltávolítása és… Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ A poli-ékszíj feszítő kiszerelése és beszerelése Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ A tengelykapcsoló eltávolítása és beszerelése, az állító mechanizmus… Skoda Yeti (2009-2017)
Link ehhez a cikkhez különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot: 25 + 30

       





Favorit (1987-1994) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső (szalon)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Felicia (1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor 1.3 l
  • Benzines motor 1.6 l
  • Dízel motor
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Központi befecskendezés (SPFI)
  • Többpontos befecskendezés (MPFI)
  • Dízel energiarendszer
  • Csökkent toxicitás
  • Motor elektromosság
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Elektromos áramkörök
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Cikkek a Skodáról | Az oldal térképe EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Visszacsatolás | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Fábia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához.