Obsah: Všeobecné informácie ⬇ Napínač ⬇ Prevodovka vačkového hriadeľa ⬇ Ozubené koleso kľukového hriadeľa ⬇ Rozvodový remeň vodného čerpadla ⬇
Všeobecné informácie
Pred začatím postupu by mal byť motor a auto imobilizované:
- a) Odpojte záporný kábel batérie.
- b) Podložte zadné kolesá vozidla klinmi a zatiahnite parkovaciu brzdu. Presuňte riadiacu páku manuálnej prevodovky do neutrálnej polohy.
Poznámka. Ak je stereo systém vášho vozidla vybavený bezpečnostným systémom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správny kód na aktiváciu systému.
Napínač
Odstránenie
1. Uveďte piest prvého valca do polohy TDC na konci kompresného zdvihu (pozri časť Uvedenie piestu prvého valca do hornej úvrate (TDC) na konci kompresného zdvihu).
2. Oddeľte pravú podperu hnacieho ústrojenstva, potom odstráňte remeň pohonu príslušenstva, remenicu kľukového hriadeľa a horný a spodný kryt rozvodového remeňa (pozri časť Demontáž a montáž rozvodového remeňa a jeho krytov).
3. Uvoľnite poistnú maticu náboja napínacej kladky a uvoľnite remeň.
4. Uvoľnite poistnú maticu a vyberte napínač z montážneho čapu.
Vyšetrenie
Dôkladne vyčistite napínač, aby ste predišli kontaminácii ložiska, bez použitia akýchkoľvek rozpúšťadiel. Ručne otáčajte remenicou za náboj, pričom dbajte na to, aby nedošlo k trhnutiu alebo zaseknutiu. Prítomnosť vôle naznačuje opotrebovanie zostavy a potrebu jej výmeny.
Inštalácia
1. Nasaďte valček na kolík. Základná doska napínača by mala lícovať so zárezom v tvare U na skrutke. Poistnú maticu mierne utiahnite.
2. Napnite rozvodový remeň (pozri časť Demontáž a montáž rozvodového remeňa a jeho krytov).
3. Skontrolujte správnu funkciu napínača tak, že palcom pevne zatlačíte na remeň v oblasti v strede medzi ozubenými kolesami kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa, posuvný indikátor vyčnievajúci spod valčeka sa odsunie z montážnej drážky základnej dosky zostavy.
4. Pri uvoľnení remeňa by sa mal indikátor vrátiť do pôvodnej polohy a mal by byť opäť zarovnaný s drážkou. Ak je ukazovateľ zaseknutý, napínač by sa mal vymeniť.
5. Znova nainštalujte všetky odstránené komponenty (pozri Časť Demontáž a montáž rozvodového remeňa a jeho krytov).
6. Po dokončení montáže skontrolujte, či je správne nastavené časovanie zapaľovania (pozri kap Elektrické vybavenie motora).
Prevodovka vačkového hriadeľa
Odstránenie
1. Odstráňte kryty rozvodového remeňa a na konci kompresného zdvihu uveďte piest prvého valca do polohy TDC. Po uvoľnení poistnej matice napínača uvoľnite remeň a vyberte ho z ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
Pozor! Aby sa predišlo poškodeniu komponentov hlavy valcov v dôsledku náhodného pohybu kľukového hriadeľa počas demontáže/montáže rozvodového kolesa vačkového hriadeľa, autori tejto príručky odporúčajú otočiť kľukový hriadeľ o niekoľko stupňov dozadu od TDC. Pred nasadením remeňa nezabudnite vrátiť motor do hornej úvrati.
2. Pred uvoľnením upevňovacej skrutky skontrolujte, či je ozubené koleso vačkového hriadeľa zablokované. Použite jednoduchú vidlicovú rukoväť vyrobenú z dvoch kusov kovového pásu a troch matíc a skrutiek. Jedna zo skrutiek pôsobí ako os vidlice nástroja, ďalšie dve sú pripevnené k ozubenému kolesu.
3. Keď je ozubené koleso bezpečne zaistené, uvoľnite upevňovaciu skrutku.
4. Odstráňte ozubené koleso z čapu vačkového hriadeľa.
5. Po demontáži kolesa ihneď skontrolujte, či tesnenie vačkového hriadeľa nevykazuje známky netesnosti. V prípade potreby vymeňte tesnenie (pozri časť Výmena tesnenia vačkového hriadeľa).
6. Dôkladne utrite dosadacie plochy ozubeného kolesa a čapu hriadeľa.
Montáž
1. Umiestnite rozvodové koleso na čap vačkového hriadeľa (dbajte na to, aby ste zarovnali drážku pre kľúč s kľúčom).
2. Po zaistení ozubeného kolesa dotiahnite skrutku v niekoľkých stupňoch na požadovanú silu.
3. Skontrolujte, či je motor v hornej úvrati (pozri časť Uvedenie piestu prvého valca do hornej úvrate (TDC) na konci kompresného zdvihu), potom nainštalujte ozubený remeň a nastavte jeho napnutie (pozri časť Demontáž a montáž rozvodového remeňa a jeho krytov). Nainštalujte všetky odstránené časti a pripojte záporný kábel k batérii.
Ozubené koleso kľukového hriadeľa
Odstránenie
1. Odstráňte kryty rozvodového remeňa (pozri časť Demontáž a montáž rozvodového remeňa a jeho krytov) a na konci kompresného zdvihu uveďte piest prvého valca do polohy TDC.
2. Zablokujte otáčanie kľukového hriadeľa. Blokovanie je možné vykonať pomocou špeciálneho náradia značky Škoda, alebo zaseknutím ozubeného kolesa zotrvačníka cez otvor pre montáž štartéra (postup demontáže štartéra je popísaný v kap Elektrické vybavenie motora). Uvoľnite upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa.
3. Blokovanie otáčania motora (pozri predchádzajúci odsek), uvoľnite upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa kľukového hriadeľa (ešte ho neobracajte naruby).
4. Uistite sa, že motor je v polohe TDC (pozrite časť Uvedenie piestu prvého valca do hornej úvrate (TDC) na konci kompresného zdvihu), potom uvoľnite poistnú maticu napínača a uvoľnite napnutie rozvodového remeňa. Opatrne odstráňte remeň z ozubeného kolesa kľukového hriadeľa.
5. Odskrutkujte skrutku a vyberte ozubené koleso.
 |
 |
6. Po demontáži ozubeného kolesa skontrolujte tesnenie hriadeľa, ak zistíte akékoľvek známky netesnosti, vymeňte chybné tesnenie (pozri časť Výmena tesnení kľukového hriadeľa).
7. Dôkladne utrite dosadacie plochy ozubeného kolesa a čapu kľukového hriadeľa.
Montáž
1. Keď je zub náboja zarovnaný s drážkou na čape, nainštalujte koleso na miesto. Po miernom namazaní závitov zaskrutkujte novú montážnu skrutku a doťahujte ju zatiaľ len rukou.
Poznámka. Konečné dotiahnutie skrutky sa vykoná po inštalácii rozvodového remeňa. Uťahovacia sila je dostatočne vysoká, aby eliminovala riziko náhodného otočenia hriadeľa s nevyhnutným odstránením motora z polohy TDC.
2. Uistite sa, že motor je v polohe TDC (pozrite časť Uvedenie piestu prvého valca do hornej úvrate (TDC) na konci kompresného zdvihu), potom nainštalujte rozvodový remeň a nastavte jeho napnutie (pozrite si časť Demontáž a montáž rozvodového remeňa a jeho krytov).
3. Po zablokovaní otáčania kľukového hriadeľa utiahnite upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa kľukového hriadeľa v niekoľkých krokoch požadovanou silou.
 |
 |
4. Znova nainštalujte zvyšné komponenty v opačnom poradí ako pri demontáži a pripojte záporný kábel k batérii.
Rozvodový remeň vodného čerpadla
Ozubené koleso je zabudované do zostavy čerpadla a nemožno ho jednotlivo demontovať. Postup čerpadla je popísaný v kapitole Chladiace a vykurovacie systémy.