Бензінавыя мадэлі
- a) Ні ў якім разе не запраўляйце абсталяваныя каталітычным пераўтваральнікам аўтамабілі этыляваным палівам - які змяшчаецца ў ім свінец абложваецца на паверхні вырабленага з каштоўных металаў працоўнага элемента пераўтваральніка, паступова змяншаючы эфектыўнасць функцыянавання апошняга і з часам прыводзячы да выйсця яго з ладу;
- b) Надайце належную ўвагу рэгулярнаму абслугоўванню кампанентаў сістэм харчавання і запальвання;
- c) У выпадку з'яўлення пропускаў запальвання варта адмовіцца ад эксплуатацыі аўтамабіля, або, прынамсі, звесці яго выкарыстанне да мінімуму да таго часу, пакуль прычына няспраўнасці не будзе ўхіленая;
- d) Ні ў якім разе не робіце запуск рухавіка аўтамабіля шляхам яго буксіроўкі, бо пры гэтым незгарэлае паліва назапасіцца ў пераўтваральніку, дзе пазней можа ўзгарэцца і вывесці з ладу працоўны элемент;
- e) Не выключайце запальванне пры высокіх абарачэннях рухавіка;
- f) З'яўленне лёгкага паху серавадароду на першым этапе эксплуатацыі аўтамабіля, абсталяванага новым каталітычным пераўтваральнікам, з'яўляецца цалкам заканамерным і не павінна выклікаць турботы (выкарыстанне паліва дрэннай якасці прыводзіць да павышэння інтэнсіўнасці паху);
- g) Тэрмін службы каталітычнага пераўтваральніка пры нармальнай эксплуатацыі аўтамабіля звычайна складае ад 80 000 км (50 000 міль) да 160 000 км (100 000 міль) прабегу.
Бензінавыя і дызельныя мадэлі
- h) Не выкарыстоўвайце ніякія асадкі да паліва;
- i) Пры з'яўленні густога сіняга дыму на выхлапе, які сведчыць аб выгаранні рухальнага алею, эксплуатацыю аўтамабіля варта прыпыніць;
- j) Памятайце, што рабочая тэмпература каталітычнага пераўтваральніка вельмі высокая - захоўвайце асцярожнасць пры выкананні любых работ пад аўтамабілем, не паркуйце аўтамабіль на пляцоўках пакрытых гаручымі матэрыяламі (сухая трава, якое апала лісце і да т.п.);
- k) Памятайце, што каталітычны пераўтваральнік з'яўляецца далікатнай прыладай - звяртайцеся з ім вельмі асцярожна.