Бензинові моделі
- a) У жодному разі не заправляйте обладнані каталітичним перетворювачем автомобілі етильованим паливом - свинець, що міститься в ньому, осаджується на поверхні виготовленого з цінних металів робочого елемента перетворювача, поступово знижуючи ефективність функціонування останнього і з часом призводячи до виходу його з ладу;
- b) Приділяйте належну увагу регулярному обслуговуванню компонентів систем живлення та запалювання;
- c) У разі появи пропусків запалювання слід відмовитися від експлуатації автомобіля, або, принаймні, звести його використання до мінімуму доти, доки причина несправності не буде усунена;
- d) У жодному разі не робіть запуск двигуна автомобіля шляхом його буксирування, тому що при цьому незгоріле паливо накопичиться в перетворювачі, де пізніше може спалахнути і вивести з ладу робочий елемент;
- e) Не вимикайте запалювання при високих обертах двигуна;
- f) Поява легкого запаху сірководню на першому етапі експлуатації автомобіля, обладнаного новим каталітичним перетворювачем, є цілком закономірною і не повинна викликати занепокоєння (використання палива поганої якості призводить до підвищення інтенсивності запаху);
- g) Термін служби каталітичного перетворювача при нормальній експлуатації автомобіля зазвичай становить від 80 000 км (50 000 миль) до 160 000 км (100 000 миль) пробігу.
Бензинові та дизельні моделі
- h) Не використовуйте жодні присадки до палива;
- i) При появі густого синього диму на вихлопі, що свідчить про вигорання рухової олії, експлуатацію автомобіля слід призупинити;
- j) Пам'ятайте, що робоча температура каталітичного перетворювача дуже висока - будьте обережні при виконанні будь-яких робіт під автомобілем, не паркуйте автомобіль на майданчиках покритих горючими матеріалами (суха трава, опале листя тощо.);
- k) Пам'ятайте, що каталітичний перетворювач є крихким пристроєм - звертайтеся з ним дуже обережно.