Benzines modellek
- a) Semmi esetre se töltse fel ólmozott üzemanyaggal a katalizátorral felszerelt autókat - a benne lévő ólom lerakódik a konverter értékes fémekből készült munkaelemének felületén, fokozatosan csökkentve az utóbbi hatékonyságát, és végül a kudarc;
- b) Fordítson kellő figyelmet a teljesítmény- és gyújtásrendszerek alkatrészeinek rendszeres karbantartására;
- c) Gyújtáskimaradás esetén a járművet fel kell hagyni, vagy legalábbis minimálisra kell csökkenteni, amíg a hiba okát meg nem szüntetik;
- d) Semmi esetre se indítsa be az autó motorját vontatással, mert ebben az esetben az el nem égett üzemanyag felhalmozódik a konverterben, ahol később meggyulladhat és letilthatja a működő elemet;
- e) Ne kapcsolja ki a gyújtást magas motorfordulatszámon;
- f) A hidrogén-szulfid enyhe szagának megjelenése egy új katalizátorral felszerelt autó első üzemi szakaszában teljesen természetes, és nem okozhat aggodalmat (a rossz minőségű üzemanyag használata a szag intenzitásának növekedéséhez vezet);
- g) A katalizátor élettartama az autó normál működése során általában 80 000 km között van (50.000 mérföld) 160.000 km-ig (100.000 mérföld) fuss.
Benzin és dízel modellek
- h) Ne használjon semmilyen üzemanyag-adalékot;
- i) Ha sűrű kék füst jelenik meg a kipufogón, ami a motorolaj kiégését jelzi, az autó működését fel kell függeszteni;
- j) Ne feledje, hogy a katalizátor üzemi hőmérséklete nagyon magas - legyen óvatos, ha bármilyen munkát végez az autó alatt, ne parkolja le az autót éghető anyagokkal borított területen (száraz fű, lehullott levelek stb.);
- k) Ne feledje, hogy a katalizátor törékeny eszköz – bánjon vele rendkívül óvatosan.