Sadržaj: Provjera tehničkog stanja kočionih…⬇ Provjera tehničkog stanja kočione…⬇ Provjera tehničkog stanja vodiča ⬇ Provjera tehničkog stanja kočionog…⬇ Istrošenost kočionog diska ⬇
Provjera tehničkog stanja kočionih pločica
1. Potrebno je redovito pregledavati i provjeravati tehničko stanje kočionih pločica te odgovarajućim mjernim alatom mjeriti debljinu tarne obloge kao što je prikazano na donjoj slici. Ako je debljina obloge kočionih pločica manja od maksimalno dopuštene vrijednosti, kočione pločice moraju se zamijeniti novima.
Napomena: Kočione pločice moraju se zamijeniti na obje strane vozila.
2. Provjerite površinu trenja kočione pločice na oštećenja, krhotine i duboke udubine.
Provjera tehničkog stanja kočione čeljusti
1. Pregledajte kućište kočione čeljusti na oštećenja, deformacije ili krhotine. Ako se otkriju bilo kakvi nedostaci, cijeli sklop kočione čeljusti mora se zamijeniti.
2. Pregledajte manžetu klipa kočione čeljusti na prekomjerno istrošenost, oštećenja, probušenja ili nepravilnu ugradnju na tijelo kočione čeljusti. Ako se otkrije bilo kakvo oštećenje, sklop kočione čeljusti mora se zamijeniti.
3. Provjerite kočionu čeljust na curenje kočione tekućine. Ako se otkriju propuštanja, sklop kočione čeljusti mora se zamijeniti.
4. Provjerite i osigurajte da se radni klip kreće glatko, bez zaglavljivanja ili zazora, unutar cilindra kočione čeljusti. Ako se klip pomiče s blokadom ili ima primjetan zazor, sklop kočione čeljusti mora se zamijeniti.
Provjera tehničkog stanja vodiča
Pregledajte vodilicu na oštećenja, koroziju i prekomjerno trošenje. Ako se otkriju bilo kakvi kvarovi, vodilicu je potrebno zamijeniti.
[Izvornik se može pogledati na: www.SKODABOOK.ru]
Provjera tehničkog stanja kočionog diska
1. Očistite i operite radnu površinu kočionog diska deterdžentom na bazi alkohola.
2. Provjerite radnu površinu kočionog diska za sljedeće pokazatelje:
- Prisutnost velikih količina korozije i/ili tačkaste korozije.
- Prisutnost pukotina i/ili promjene boje.
- Duboki rezovi na radnim površinama.
- Ako se otkrije jedan ili više gore navedenih kvarova, kočioni disk mora se popraviti ili zamijeniti novim.
Bilješka:
- Uvijek nakon ugradnje novog kočionog diska, potrebno je ugraditi i nove kočione pločice.
- Mjerenje debljine kočionog diska
1. Očistite i operite radnu površinu kočionog diska deterdžentom na bazi alkohola.
2. Mikrometrom izmjerite debljinu kočionog diska po njegovom obodu na četiri ili više mjesta. Potrebno je samo izmjeriti debljinu radne površine kočionog diska.
3. Ako je debljina kočionog diska manja od maksimalno dopuštene, disk se mora zamijeniti novim.
Napomena: Uvijek ugradite nove kočione pločice nakon ugradnje novog kočionog diska.
Istrošenost kočionog diska
Napomena: Ako je kočioni disk uklonjen s glavčine kotača, prije ugradnje očistite i operite kontaktne površine na disku i glavčini; u suprotnom može doći do klimanja.
1. Uklonite sklop kočionog diska.
2. Očistite i operite radne površine kočionog diska deterdžentima koji sadrže alkohol.
3. Ugradite kočioni disk na glavčinu kotača.
4. Ugradite matice za montažu i zatim ih zategnite.
5. Ugradite indikator zajedno sa stalkom na zglob volana, objesivši glavu indikatora na kočioni disk pod kutom od 90 stupnjeva na udaljenosti od 13 mm od ruba diska, kao što je prikazano na donjoj slici.
6. Okrenite kočioni disk kako biste postavili kazaljku na nulu.
7. Okrenite kočioni disk i izmjerite njegovo odstupanje.
8. Zabilježite očitanja dobivena s indikatora s kazaljkom.
9. Usporedite dobivene podatke s podacima iz specifikacije. Maksimalno dopušteno odstupanje kočionog diska je 0,05 mm.
10. Ako odstupanje kočionog diska prelazi maksimalno dopuštenu vrijednost. Nakon ugradnje potrebno je provjeriti aksijalni zazor ležaja glavčine kotača. Ako je aksijalni zazor ležaja glavčine kotača unutar dopuštenih granica, a debljina kočionog diska nije manja od utvrđenih granica, dopušteno je brušenje kočionog diska ili njegova zamjena.
