Садржај: Провера техничког стања кочионих…⬇ Провера техничког стања кочионе…⬇ Провера техничког стања водича ⬇ Провера техничког стања кочионог…⬇ Искоришћење кочионог диска ⬇
Провера техничког стања кочионих плочица
1. Потребно је редовно прегледати и проверавати техничко стање кочионих плочица и, користећи одговарајући мерни алат, измерити дебљину фрикционе облоге као што је приказано на слици испод. Ако је дебљина фрикционе облоге кочионих плочица мања од максимално дозвољене вредности, кочионе плочице морају бити замењене новим.
Напомена: Кочионе плочице морају се заменити на обе стране возила.
2. Проверите површину трења кочионе плочице на оштећења, крхотине и дубоке удубљења.
Провера техничког стања кочионе чељусти
1. Прегледајте кућиште кочионе чељусти на оштећења, деформације или крхотине. Ако се открију било какви недостаци, цео склоп кочионе чељусти мора се заменити.
2. Проверите да ли је клипна чељуст кочионе чељусти прекомерно хабана, оштећена, убодена или неправилно постављена на кућиште кочионе чељусти. Ако се открије било какво оштећење, склоп кочионе чељусти мора се заменити.
3. Проверите кочиону чељуст да ли цури кочиона течност. Ако се открију цурења, склоп кочионе чељусти мора се заменити.
4. Проверите и уверите се да се радни клип креће глатко, без заглављивања или зазора, унутар цилиндра кочионе чељусти. Ако се клип помера са заглављивањем или има приметан зазор, склоп кочионе чељусти мора се заменити.
Провера техничког стања водича
Прегледајте водилицу на оштећења, корозију и прекомерно хабање. Ако се открију било какви кварови, водич мора бити замењен.
Провера техничког стања кочионог диска
1. Очистите и оперите радну површину кочионог диска детерџентом на бази алкохола.
2. Проверите радну површину кочионог диска за следеће индикаторе:
- Присуство великих количина корозије и/или тачкасте корозије.
- Присуство пуцања и/или промене боје.
- Дубоки посекотини на радним површинама.
- Ако се открије један или више горе наведених кварова, кочиони диск мора бити поправљен или замењен новим.
Напомена:
- Увек након уградње новог кочионог диска, потребно је уградити и нове кочионе плочице.
- Мерење дебљине кочионог диска
1. Очистите и оперите радну површину кочионог диска детерџентом на бази алкохола.
2. Микрометром измерите дебљину кочионог диска по његовом ободу на четири или више места. Потребно је само измерити дебљину радне површине кочионог диска.
3. Ако је дебљина кочионог диска мања од максимално дозвољене, диск се мора заменити новим.
Напомена: Увек инсталирајте нове кочионе плочице након инсталирања новог кочионог диска.
Искоришћење кочионог диска
Напомена: Ако је кочиони диск уклоњен са главчине точка, пре него што га уградите, очистите и оперите контактне површине на диску и главчини; у супротном може доћи до клатња.
1. Уклоните склоп кочионог диска.
2. Очистите и оперите радне површине кочионог диска користећи детерџенте који садрже алкохол.
3. Поставите кочиони диск на главчину точка.
4. Поставите навртке за монтажу, а затим их затегните.
5. Поставите индикатор заједно са постољем на зглоб управљача, окачите главу индикатора на кочиони диск под углом од 90 степени на растојању од 13 мм од ивице диска, као што је приказано на слици испод.
6. Окрените кочиони диск да бисте подесили индикатор на нулу.
7. Окрените кочиони диск и измерите његово одступање.
8. Забележите очитавања добијена са индикатора са циферблатом.
9. Упоредите добијене податке са подацима из спецификације. Максимално дозвољено одступање кочионог диска је 0,05 мм.
10. Ако одступање кочионог диска прелази максимално дозвољену вредност. Након уградње, потребно је проверити аксијални зазор лежаја главчине точка. Ако је аксијални зазор лежаја главчине точка у дозвољеним границама, а дебљина кочионог диска није мања од утврђених граница, дозвољено је брушење кочионог диска или његова замена.
