Provjera i podešavanje kutova poravnanja kotača (Skoda Fabia 6Y)

Podešavanje nagiba prednjeg kotača

Podešavanje geometrije prednjih kotača

Provjera kuta upravljanja prednjim kotačima

Preporučuje se da se centriranje kotača obavi u servisu.

Kutove poravnanja kotača potrebno je podesiti ako su uklonjeni sljedeći dijelovi:

• prednja ruka ovjesa;
• zglob upravljača;
• volanska šipka ili kraj volana;
• upravljački mehanizam;
• prednja ovjesna greda;
• prednji amortizer;
• nosač prednjeg ovjesa;
• stabilizator;
• stražnja osovina.

Prilagodba se vrši:

• s odgovarajućim upravljanjem i šasijom;
• pri normalnom tlaku u gumama;
• ako razlika u visini gaznog sloja s lijeve i desne strane nije veća od 2 mm;
• po masi vozila bez vozila.

Važno! Ako se rezultati poravnanja kotača razlikuju od navedenih vrijednosti, prvo provjerite bočni nagib vozila.

(Ovaj materijal je objavljen na portalu: «skodabook»)

Provjera i podešavanje geometrije prednjih kotača

1. Provjerite i, ako je potrebno, podesite geometriju prednjih kotača.

2. Provjerite poravnanje stražnjih kotača.

3. Provjerite poravnanje stražnjih kotača.

4. Provjerite i, ako je potrebno, podesite geometriju prednjih kotača.

Podešavanje nagiba prednjeg kotača

Poravnanje kotača podešava se pomicanjem nosača prednjeg ovjesa (vidi tablicu. Kutovi poravnanja prednjih kotača).

1. Otpustite vijke 1 (pogledajte sliku Podešavanje nagiba prednjeg kotača).

2. Pomaknite nosač s 2 grede tako da nagib kotača na obje strane bude isti.

3. Provjerite kut osi upravljanja kotačem.

4. Vratite vijke 1 i zategnite ih momentom od 70 Nm, a zatim ih okrenite još za 90°.

Provjera poravnanja stražnjih kotača

Kut nagiba stražnjih kotača nije podesiv. Ako se razlikuje od nominalne (vidi tablicu. Kutovi poravnanja stražnjih kotača), zamijenite gredu stražnje osovine.

Provjera poravnanja stražnjih kotača

Poravnanje stražnjih kotača nije podešeno. Ako se razlikuje od nominalne (vidi tablicu. Kutovi poravnanja stražnjih kotača), zamijenite gredu stražnje osovine

Podešavanje geometrije prednjih kotača

Nagib prednjih kotača podešava se promjenom duljine upravljačkih šipki. Prilikom podešavanja, kotači moraju biti postavljeni u položaj za ravnu vožnju (vidi tablicu. Kutovi poravnanja prednjih kotača).

1. Otpustite sigurnosne matice 1 (vidi sliku Podešavanje geometrije prednjih kotača) s obje strane.

2. Okretanjem upravljačkih šipki 2 pomoću šesterokutnog ključa postiže se potrebno poravnanje kotača. U ovom slučaju, duljina desne i lijeve šipke mora biti ista.

3. Zategnite sigurnosne matice 1.

Oprez! Nakon okretanja šipki volana, zaštitne manžete volana ne smiju biti uvrnute.

4. Ponovno provjerite geometriju kotača i po potrebi je podesite.

Provjera i podešavanje kuta upravljanja prednjim kotačima

Kutovi zakretanja prednjih kotača podešavaju se promjenom duljine upravljačkih šipki.

Provjerite i prilagodite u sljedećim slučajevima:

• razlika u maksimalnim kutovima zakretanja desnog i lijevog kotača prelazi 2°;
• pri maksimalnom okretu kotač dodiruje ovjes ili dijelove karoserije;
• radijus lijevog skretanja automobila razlikuje se od radijusa desnog skretanja.

1. Okrenite volan u krajnji položaj prvo u jednom smjeru, a zatim u drugom i izmjerite udaljenost a (vidi sliku Provjera kuta upravljanja prednjim kotačima) za desne i lijeve kotače. Dobivene vrijednosti trebaju biti iste.



2. Otpustite sigurnosnu maticu 1 (vidi sliku Podešavanje geometrije prednjih kotača) i okretanjem ili odvrtanjem šipke upravljača postići potreban kut zakretanja kotača.

3. Otpustite ili zategnite šipku upravljača na drugoj strani za isti broj okretaja. Zatim zategnite sigurnosne matice 1.

4. Provjerite i po potrebi podesite geometriju kotača.

Provjera odstupanja stražnje osovine od vožnje u ravnoj liniji

Otklon stražnje osovine nije podesiv.

1. Mjerenje konvergencije lijevog i desnog stražnjeg kotača.

2. Izračunajte odstupanje. Ako vrijednosti toe-in desnog i lijevog kotača imaju iste predznake (pozitivno ili negativno), potrebno je od veće vrijednosti oduzeti manju vrijednost i podijeliti je na pola. Na primjer: nagib lijevog kotača je +15`, nagib desnog kotača je +5`, tada je (15 - 5)/2 = 5. To znači da je odstupanje stražnje osovine 5`. Ako vrijednosti nagiba desnog i lijevog kotača imaju različite predznake, njihove apsolutne vrijednosti moraju se zbrojiti i podijeliti na jednake dijelove. Na primjer: nagib lijevog kotača +15`, nagib desnog kotača - 5`, tada (15 + 5)/ 2 = 10. Nagib stražnje osovine je 10`.

Kutovi poravnanja prednjih kotača

Parametar	Standardni ovjes	Ovjes s povećanim razmakom od tla
Poravnanje kotača	0° ±10`	0° ±10`
Razlika u kutovima rotacije kotača pri okretanju kotača za 20°	-1°30` ±20`* 55` ±20`**	-1°28` ±20`*
Razlika u kutovima zakretanja kotača pri maksimalnom kutu zakretanja	6°50`* 4°5`**	6°50`*
Kut nagiba kotača	-30` ±30`	-15` ±30`
Najveća dopuštena razlika kutova nagiba između desnog i lijevog kotača	30`	30`
Kut nagiba osi upravljanja kotača	4°28` ±30`* 2°51` ±30`**	4°14` ±30`*

* Servo upravljač.
** Upravljanje bez servo pomoći.

Kutovi poravnanja stražnjih kotača

Parametar	Standardni ovjes	Ovjes s povećanim razmakom od tla
Poravnanje kotača	20` ±10`	15` ±10`
Kut nagiba kotača	-1°25` ±10`	-1°25` ±10`
Najveća dopuštena razlika kutova nagiba između desnog i lijevog kotača	30`	30`
Najveće dopušteno odstupanje stražnje osovine od vožnje u ravnom smjeru	20`	20`