Sadržaj: Faza 1, motor je pokrenut na…⬇ Faza 2, motor nije pokrenut na…⬇ Faza 3, postoje čipovi u modulu za…⬇ Faza 4, nema čipova u modulu za…⬇ Faza 5, u pumpi za ubrizgavanje…⬇ Faza 6, nema krhotina u pumpi za…⬇
Napomena: Vodovi za gorivo spojeni su spojnicama za brzo otpuštanje. Crijeva za gorivo smiju se pričvrstiti samo opružnim stezaljkama. Za ugradnju opružnih stezaljki preporučuje se korištenje steznih kliješta. Pridržavajte se sigurnosnih propisa. Pridržavajte se pravila održavanja čistoće. Dizelsko gorivo ima svojstva podmazivanja, pa se puni neodgovarajućim gorivom (nije dizel) može dovesti do značajnih (nepopravljivo) oštećenje komponenti visokotlačnog sustava. To posebno vrijedi za visokotlačnu pumpu goriva. U tom slučaju mogu se očekivati oštećenja u obliku habanja i stvaranja čestica trošenja. Slobodne metalne čestice onečišćuju sustav goriva i brizgaljke, što neminovno rezultira i drugim oštećenjima, prvenstveno regulatora tlaka goriva i brizgaljki.
Napomena: Ove upute treba slijediti u skladu s dijagramom toka, uzimajući u obzir različite uvjete pri izvođenju nekih radova.
Je li se motor pokrenuo nakon točenja pogrešnog goriva?
- Da - "Faza 1, motor je pokrenut na pogrešno gorivo."
- Ne - "Faza 2, motor nije pokrenut na pogrešno gorivo."
Faza 1, motor je pokrenut na pogrešno gorivo
Ispumpajte maksimalnu moguću količinu goriva iz rezervoara kroz dolivni otvor pomoću uređaja za pumpanje goriva "VAS 5190". Uklonite stražnje sjedalo. Otključajte pričvrsne elemente poklopca "1" spojne prirubnice pomoću klina "3409" "strelice".
Uklonite brtvenu čahuru "1" s poklopca "2" pokretom prema dolje. Pomaknite stražnji poklopac "2" duž kabelskog svežnja "3".
Pažnja! Imajte na umu da ako je baterija spojena, pumpa za gorivo se uključuje kada se otvore vrata. Gorivo može iscuriti iz otvorenog sustava.
Odvojite povratni vod za gorivo "2" na spojnoj prirubnici. Otključajte i odvojite spojnicu za brzo otpuštanje. Spojite priključno crijevo "VAS 6551/1" manometar na povratnom vodu za gorivo. Ako je potrebno produžite spojno crijevo "VAS 6551/1" pomoću spojnog vrha "VAS 6551/5" 1- i standardno crijevo za cjevovod. Spojite slobodni kraj cjevovoda/spojnog crijeva "VAS 6551/1" u odgovarajuću posudu. Spojite tester na automobil. Izvršite pražnjenje spremnika goriva u načinu rada s vođenim funkcijama.
Napomena: pumpa za gorivo je uključena.
Ponavljajte ovaj postupak sve dok u spremniku ne ostane više goriva. Uklonite modul za dovod goriva. Provjerite ima li u spremniku goriva strugotina. Ispraznite gorivo iz spremnika modula za dovod goriva. Pregledajte spremnik za skladištenje i mrežicu predfiltera na grubu prljavštinu i strugotine.
Imate li strugotine?
- Da - "Faza 3, postoje čipovi u modulu za isporuku goriva i spremniku za gorivo."
- Ne - "Faza 4, nema čipova u modulu za isporuku goriva i spremniku za gorivo."
Faza 2, motor nije pokrenut na pogrešno gorivo
Ispumpajte maksimalnu moguću količinu goriva iz rezervoara kroz dolivni otvor pomoću uređaja za pumpanje goriva "VAS 5190". Uklonite stražnje sjedalo. Otključajte pričvrsne elemente poklopca "1" spojne prirubnice pomoću klina "3409" "strelice". Uklonite brtvenu čahuru "1" s poklopca "2" pokretom prema dolje. Pomaknite stražnji poklopac "2" duž kabelskog svežnja "3".
Pažnja! Imajte na umu da ako je baterija spojena, pumpa za gorivo se uključuje kada se otvore vrata. Gorivo može iscuriti iz otvorenog sustava.
Odvojite povratni vod za gorivo "2" na spojnoj prirubnici. Otključajte i odvojite spojnicu za brzo otpuštanje. Spojite priključno crijevo "VAS 6551/1" manometar na povratnom vodu za gorivo. Ako je potrebno produžite spojno crijevo "VAS 6551/1" pomoću spojnog vrha "VAS 6551/5" 1- i standardno crijevo za cjevovod. Spojite slobodni kraj cjevovoda/spojnog crijeva "VAS 6551/1" u odgovarajući spremnik, Spojite tester na vozilo, Izvedite pražnjenje spremnika goriva u načinu Vođenih funkcija.
Napomena: pumpa za gorivo je uključena.
Ponavljajte ovaj postupak sve dok u spremniku ne ostane više goriva. Napunite spremnik goriva s 5 litara dizel goriva. Ponovno potpuno ispraznite spremnik goriva kao što je gore opisano. Ponovno spojite povratni vod goriva "2". Zamjena filtera goriva. Napunite automobil do kraja gorivom i odvezite ga na probnu vožnju.
Faza 3, postoje čipovi u modulu za isporuku goriva i spremniku za gorivo
Očistite modul za isporuku goriva i spremnik goriva pomoću uređaja kao što je "VAS 5226". Ugradite modul za dovod goriva.
Auto s neovisnim grijačem
Provjerite cjevovod za gorivo između spremnika goriva i pumpe za doziranje -V54- na strugotine. Zamijenite ako je potrebno.
Sve
Napunite spremnik goriva s 5 litara dizel goriva. Ponovno potpuno ispraznite spremnik goriva kao što je gore opisano. Zamijenite sljedeće komponente visokotlačnog sustava goriva: pumpu za ubrizgavanje, visokotlačne vodove goriva, razvodnik goriva, uključujući regulator tlaka goriva "N₂76" i senzor tlaka goriva "G247", mlaznice, povratne vodove goriva (cijevi za odvod goriva), filter goriva. Napunite automobil do kraja. Uklonite zrak iz sustava goriva. Odvezite se na probnu vožnju.
Faza 4, nema čipova u modulu za dovod goriva i spremniku za gorivo
Napunite spremnik goriva s 5 litara dizel goriva. Ponovno potpuno ispraznite spremnik goriva kao što je gore opisano.
Pažnja! Prilikom uklanjanja ventila za doziranje goriva s visokotlačne pumpe postoji opasnost od ulaska prljavštine u pumpu, što će dovesti do kvara pumpe. Iz tog razloga, prije uklanjanja, potrebno je temeljito očistiti ventile za doziranje goriva i visokotlačnu pumpu, poštujući pravila za održavanje čistoće pri radu sa sustavom ubrizgavanja.
Odvojite konektor od ventila. Odvijte vijke "strelice" i pažljivo uklonite ventil za doziranje goriva "N₂90" -A- s visokotlačne pumpe. Provjerite ima li strugotina na ventilu za doziranje goriva "N₂90" i visokotlačnoj pumpi goriva.
Imate li strugotine?
- Da - "Faza 5, u pumpi za ubrizgavanje goriva ima metalnih strugotina."
- Ne - "Faza 6, nema strugotina u pumpi za ubrizgavanje goriva."
Faza 5, u pumpi za ubrizgavanje goriva ima metalnih strugotina
Zamijenite sljedeće komponente visokotlačnog sustava goriva: pumpu za ubrizgavanje, visokotlačne vodove goriva, razvodnik goriva, uključujući regulator tlaka goriva "N₂76" i senzor tlaka goriva "G247", mlaznice, povratne vodove goriva (cijevi za odvod goriva), filter goriva. Napunite automobil do kraja. Uklonite zrak iz sustava goriva. Odvezite se na probnu vožnju.
Faza 6, nema krhotina u pumpi za ubrizgavanje goriva
Pažnja! Izbjegavajte oštećenje brtvenih prstenova ventila za doziranje goriva "N₂90". Ako je brtveni prsten oštećen, potrebno je zamijeniti visokotlačnu pumpu za gorivo.
Podmažite donji brtveni prsten ventila za doziranje goriva "N₂90" gorivom. Umetnite ventil u pumpu za ubrizgavanje goriva, lagano ga okrećući. Uvrnite vijke "vidi strelice" samo rukom. Prethodno zategnite vijke na 3 Nm, zatim zategnite na 7 Nm. Zamjena filtera goriva. Uklonite zrak iz sustava goriva. Napunite automobil do kraja gorivom i odvezite ga na probnu vožnju.