Змест: Этап 1, рухавік быў запушчаны на…⬇ Этап 2, рухавік не быў запушчаны на…⬇ Этап 3, маецца габлюшка ў модулі…⬇ Этап 4, няма габлюшкі ў модулі…⬇ Этап 5, маецца металічная стружка ў…⬇ Этап 6, няма стружкі ў ТНВД ⬇
Указанне: Паліваправоды злучаныя хуткараз'ёмнымі муфтамі. Паліўныя шлангі дазваляецца мацаваць толькі спружыннымі хамутамі. Для ўсталёўкі спружынных хамутоў рэкамендуецца ўжываць абцугі для хамутоў. Выконваць правілы тэхнікі бяспекі. Выконваць правілы падтрымання чысціні. Дызельнае паліва валодае змазвальнымі ўласцівасцямі, таму запраўка неадпаведным палівам (ня дызельным) можа прывесці да істотных (не падлягаюць рамонту) пашкоджанням кампанентаў сістэмы высокага ціску. Асабліва гэта датычыцца ТНВД. У гэтым выпадку можна чакаць пашкоджанняў у выглядзе задиров і адукацыя часціц зносу. Вольныя часцінкі металаў забруджваюць паліўную сістэму і фарсункі, у выніку чаго абавязкова ўзнікаюць іншыя пашкоджанні, першым чынам у рэгулятары ціску паліва і ў фарсунках.
Указанне: Гэтыя інструкцыі варта выконваць у адпаведнасці са структурнай схемай, улічваючы розныя ўмовы пры правядзенні некаторых прац.
Пасля запраўкі непрыдатным палівам рухавік заводзіўся?
- Так - "Этап 1, рухавік быў запушчаны на неадпаведным паліве".
- Не - "Этап 2, рухавік не быў запушчаны на неадпаведным паліве".
Этап 1, рухавік быў запушчаны на неадпаведным паліве
Артыкул размешчана на сайце: skodabook
Адпампаваць з бака праз заліўны патрубак максімальна магчымая колькасць паліва з дапамогай прылады для адпампоўкі паліва "VAS 5190". Зняць задняе сядзенне. Разблакаваць фіксатары вечка "1" злучальнага фланца з дапамогай кліну "3409" "стрэлкі".
Зняць рухам уніз ушчыльняльную ўтулку "1" з вечка "2". Адвесці назад вечка "2" па джгуце правадоў "3".
Увага! Варта ўлічыць, што калі падлучаная АКБ, то паліўная помпа ўключаецца пры адчыненні дзвярэй. З адкрытай сістэмы можа пацячы паліва.
Адлучыць зваротны паліваправод "2" на злучальным фланцы. Разблакаваць і раз'яднаць хуткараз'ёмную муфту. Падлучыць злучальны шланг "VAS 6551/1" манометра да зваротнага паліваправоду. Пры неабходнасці надтачыць злучальны шланг "VAS 6551/1" з дапамогай злучальнага наканечніка "VAS 6551/5" 1- і стандартнага шланга да трубаправода. Падвесці свабодны канец трубаправода/злучальнага шланга "VAS 6551/1" у прыдатную ёмістасць. Падлучыць да аўтамабіля тэстар. Выканаць Апаражненне паліўнага бака ў рэжыме Вядзёныя функцыі.
Указанне: Паліўная помпа ўключаецца.
Паўтараць гэты працэс да таго часу, пакуль у паліўным баку не застанецца паліва. Зняць модуль падачы паліва. Праверыць паліўны бак на наяўнасць стружкі. Зліць паліва з назапашвальнай ёмістасці модуля падачы паліва. Агледзець назапашвальную ёмістасць і сеткаваты фільтр папярэдняй ачысткі на наяўнасць грубых забруджванняў і габлюшкі.
Габлюшка маецца?
- Так - "Этап 3, маецца стружкі ў модулі падачы паліва і паліўным баку".
- Не — "Этап 4, няма стружкі ў модулі падачы паліва і паліўным баку".
Этап 2, рухавік не быў запушчаны на неадпаведным паліве
Адпампаваць з бака праз заліўны патрубак максімальна магчымая колькасць паліва з дапамогай прылады для адпампоўкі паліва "VAS 5190". Зняць задняе сядзенне. Разблакаваць фіксатары вечка "1" злучальнага фланца з дапамогай кліну "3409" "стрэлкі". Зняць рухам уніз ушчыльняльную ўтулку "1" з вечка "2". Адвесці назад вечка "2" па джгуце правадоў "3".
Увага! Варта ўлічыць, што калі падлучаная АКБ, то паліўная помпа ўключаецца пры адчыненні дзвярэй. З адкрытай сістэмы можа пацячы паліва.
Адлучыць зваротны паліваправод "2" на злучальным фланцы. Разблакаваць і раз'яднаць хуткараз'ёмную муфту. Падлучыць злучальны шланг "VAS 6551/1" манометра да зваротнага паліваправоду. Пры неабходнасці надтачыць злучальны шланг "VAS 6551/1" з дапамогай злучальнага наканечніка "VAS 6551/5" 1- і стандартнага шланга да трубаправода. Падвесці свабодны канец трубаправода/злучальнага шланга "VAS 6551/1" у прыдатную ёмістасць, Падлучыць да аўтамабіля тэстар, Выканаць Апаражненне паліўнага бака ў рэжыме Вядзёныя функцыі.
Указанне: Паліўная помпа ўключаецца.
Паўтараць гэты працэс да таго часу, пакуль у паліўным баку не застанецца паліва. Заправіць паліўны бак 5 літрамі дызельнага паліва. Зноў цалкам апаражніць паліўны бак, як апісана вышэй. Зноў падлучыць зваротны паліваправод "2". Замена паліўнага фільтра. Цалкам заправіць а/м і выканаць выпрабавальную паездку.
Этап 3, маецца габлюшка ў модулі падачы паліва і паліўным баку
Ачысціць модуль падачы паліва і паліўны бак з дапамогай прылады, напр., "VAS 5226". Устанавіць модуль падачы паліва.
А/м з аўтаномным абагравальнікам
Праверыць паліваправод паміж паліўным бакам і дазуе помпай -V54-на наяўнасць стружкі. Пры неабходнасці замяніць.
Усё
Заправіць паліўны бак 5 літрамі дызельнага паліва. Зноў цалкам апаражніць паліўны бак, як апісана вышэй. Замяніць наступныя кампаненты паліўнай сістэмы высокага ціску: ТНВД, паліўныя магістралі высокага ціску, паліўную рампу, уключаючы рэгулятар ціску паліва "N₂76" і датчык ціску паліва "G247", фарсункі, зваротныя топливопроводы (дрэнажныя паліваправоды), паліўны фільтр. Цалкам заправіць а/м. Выдаліць паветра з паліўнай сістэмы. Выканаць пробную паездку.
Этап 4, няма габлюшкі ў модулі падачы паліва і паліўным баку
Заправіць паліўны бак 5 літрамі дызельнага паліва. Зноў цалкам апаражніць паліўны бак, як апісана вышэй.
Увага! Пры зняцці клапанаў дазавання паліва з помпы высокага ціску існуе небяспека траплення бруду ў помпу, што прывядзе да паломкі помпы. Па гэтым чынніку перад здыманнем неабходна старанна ачысціць клапаны дазавання паліва і помпа высокага ціску, выконваючы правілы захавання чысціні пры працы з сістэмай упырску.
Адлучыць раз'ём ад клапана. Вывярнуць шрубы "стрэлкі" і асцярожна зняць клапан дазавання паліва "N₂90" -А-з помпы высокага ціску. Праверыць клапан дазавання паліва "N₂90" і ТНВД на наяўнасць стружкі.
Габлюшка маецца?
- Так - "Этап 5, маецца металічная стружка ў ТНВД".
- Не - "Этап 6, няма стружкі ў ТНВД".
Этап 5, маецца металічная стружка ў ТНВД
Замяніць наступныя кампаненты паліўнай сістэмы высокага ціску: ТНВД, паліўныя магістралі высокага ціску, паліўную рампу, уключаючы рэгулятар ціску паліва "N₂76" і датчык ціску паліва "G247", фарсункі, зваротныя топливопроводы (дрэнажныя паліваправоды), паліўны фільтр. Цалкам заправіць а/м. Выдаліць паветра з паліўнай сістэмы. Выканаць пробную паездку.
Этап 6, няма стружкі ў ТНВД
Увага! Пазбягаць пашкоджанняў ушчыльняльных кольцаў клапана дазавання паліва "N₂90". Пры пашкоджанні ўшчыльняльнага кольца, ТНВД падлягае замене.
Вышмараваць палівам ніжняе ўшчыльняльнае кольца клапана дазавання паліва "N₂90". Уставіць клапан у ТНВД, злёгку паварочваючы яго. Укручваць шрубы "гл. стрэлкі" толькі ад рукі. Папярэдне зацягнуць шрубы момантам 3 Нм, потым зацягнуць момантам 7 Нм. Замена паліўнага фільтра. Выдаліць паветра з паліўнай сістэмы. Цалкам заправіць а/м і выканаць выпрабавальную паездку.