Obsah: Fáza 1, motor bol naštartovaný na…⬇ Etapa 2, motor nebol naštartovaný na…⬇ Stupeň 3, v module dodávky paliva a…⬇ Fáza 4, žiadne triesky v module…⬇ Stupeň 5, v palivovom vstrekovacom…⬇ Stupeň 6, žiadne triesky vo…⬇
Poznámka: Palivové potrubia sú spojené rýchlospojkami. Palivové hadice môžu byť zaistené iba pružinovými svorkami. Na inštaláciu pružinových svoriek sa odporúča použiť upínacie kliešte. Dodržiavajte bezpečnostné predpisy. Dodržiavajte pravidlá udržiavania čistoty. Motorová nafta má mazacie vlastnosti, preto plníte nesprávnym palivom (nie diesel) môže viesť k významným (neopraviteľné) poškodenie komponentov vysokotlakového systému. To platí najmä pre vysokotlakové palivové čerpadlo. V tomto prípade možno očakávať poškodenie vo forme odierania a tvorby častíc opotrebovania. Voľné kovové častice znečisťujú palivový systém a vstrekovače, čo nevyhnutne vedie k ďalším poškodeniam, predovšetkým regulátora tlaku paliva a vstrekovačov.
Poznámka: Tieto pokyny by sa mali dodržiavať v súlade s vývojovým diagramom, berúc do úvahy rôzne podmienky pri vykonávaní niektorých prác.
Naštartoval motor po natankovaní nesprávneho paliva?
- Áno - "Fáza 1, motor bol naštartovaný na nesprávne palivo."
- Nie - "2. fáza, motor nebol naštartovaný na nesprávne palivo."
Fáza 1, motor bol naštartovaný na nesprávne palivo
Čerpacím zariadením paliva "VAS 5190" vyčerpajte maximálne možné množstvo paliva z nádrže cez plniace potrubie. Odstráňte zadné sedadlo. Odistite upevňovacie prvky krytu "1" spojovacej príruby pomocou klinu "3409" "šípky".
Odstráňte tesniacu manžetu "1" z krytu "2" pohybom nadol. Posuňte zadný kryt "2" pozdĺž káblového zväzku "3".
Pozor! Upozorňujeme, že ak je pripojená batéria, palivové čerpadlo sa zapne pri otvorení dverí. Z otvoreného systému môže unikať palivo.
Odpojte spätné palivové potrubie "2" na spojovacej prírube. Odblokujte a odpojte rýchlospojku. Pripojte spojovaciu hadicu "VAS 6551/1" tlakomer do spätného palivového potrubia. V prípade potreby predĺžte spojovaciu hadicu "VAS 6551/1" pomocou spojovacieho hrotu "VAS 6551/5" 1- a štandardná hadica do potrubia. Pripojte voľný koniec potrubia/pripojovacej hadice "VAS 6551/1" do vhodnej nádoby. Pripojte tester k autu. Vykonajte vypúšťanie palivovej nádrže v režime riadených funkcií.
Poznámka: Palivové čerpadlo je zapnuté.
Tento postup opakujte, kým v palivovej nádrži nezostane žiadne palivo. Odstráňte modul dodávky paliva. Skontrolujte palivovú nádrž na triesky. Vypustite palivo zo skladovacej nádrže modulu prívodu paliva. Skontrolujte zásobnú nádrž a sieťku predfiltra, či neobsahuje hrubé nečistoty a hobliny.
Máte nejaké hobliny?
- Áno - "Fáza 3, v module dodávky paliva a palivovej nádrži sú čipy."
- Nie - "Štvrtá etapa, žiadne čipy v module dodávky paliva a palivovej nádrži."
Etapa 2, motor nebol naštartovaný na nesprávne palivo
Čerpacím zariadením paliva "VAS 5190" vyčerpajte maximálne možné množstvo paliva z nádrže cez plniace potrubie. Odstráňte zadné sedadlo. Odistite upevňovacie prvky krytu "1" spojovacej príruby pomocou klinu "3409" "šípky". Odstráňte tesniacu manžetu "1" z krytu "2" pohybom nadol. Posuňte zadný kryt "2" pozdĺž káblového zväzku "3".
Pozor! Upozorňujeme, že ak je pripojená batéria, palivové čerpadlo sa zapne pri otvorení dverí. Z otvoreného systému môže unikať palivo.
Odpojte spätné palivové potrubie "2" na spojovacej prírube. Odblokujte a odpojte rýchlospojku. Pripojte spojovaciu hadicu "VAS 6551/1" tlakomer do spätného palivového potrubia. V prípade potreby predĺžte spojovaciu hadicu "VAS 6551/1" pomocou spojovacieho hrotu "VAS 6551/5" 1- a štandardná hadica do potrubia. Pripojte voľný koniec potrubia/pripojovacej hadice "VAS 6551/1" do vhodnej nádoby, Pripojte tester k vozidlu, Vykonajte vyprázdnenie palivovej nádrže v režime riadených funkcií.
Poznámka: Palivové čerpadlo je zapnuté.
Tento postup opakujte, kým v palivovej nádrži nezostane žiadne palivo. Naplňte palivovú nádrž 5 litrami nafty. Znovu úplne vyprázdnite palivovú nádrž, ako je popísané vyššie. Znovu pripojte spätné vedenie paliva "2". Výmena palivového filtra. Naplňte auto úplne palivom a vezmite ho na skúšobnú jazdu.
Stupeň 3, v module dodávky paliva a palivovej nádrži sú triesky
Vyčistite modul dodávky paliva a palivovú nádrž pomocou zariadenia, ako je "VAS 5226". Nainštalujte modul dodávky paliva.
Auto s nezávislým kúrením
Skontrolujte palivové vedenie medzi palivovou nádržou a dávkovacím čerpadlom -V54- kvôli trieskam. V prípade potreby vymeňte.
Všetky
Naplňte palivovú nádrž 5 litrami nafty. Znovu úplne vyprázdnite palivovú nádrž, ako je popísané vyššie. Vymeňte nasledujúce komponenty vysokotlakového palivového systému: vstrekovacie čerpadlo, vysokotlakové palivové potrubie, palivovú koľajnicu, vrátane regulátora tlaku paliva "N₂76" a snímača tlaku paliva "G247", vstrekovače, spätné palivové potrubie (vypúšťacie potrubia paliva), palivový filter. Úplne naplňte auto. Odstráňte vzduch z palivového systému. Urobte si skúšobnú jazdu.
Fáza 4, žiadne triesky v module dodávky paliva a palivovej nádrži
Naplňte palivovú nádrž 5 litrami nafty. Znovu úplne vyprázdnite palivovú nádrž, ako je popísané vyššie.
Pozor! Pri odstraňovaní palivových dávkovacích ventilov z vysokotlakového čerpadla existuje riziko vniknutia nečistôt do čerpadla, čo povedie k poruche čerpadla. Z tohto dôvodu je potrebné pred demontážou dôkladne vyčistiť palivové dávkovacie ventily a vysokotlakové čerpadlo pri dodržaní pravidiel pre udržiavanie čistoty pri práci so vstrekovacím systémom.
Odpojte konektor od ventilu. Odskrutkujte skrutky "šípky" a opatrne vyberte ventil dávkovania paliva "N₂90" -A- z vysokotlakového čerpadla. Skontrolujte palivový dávkovací ventil "N₂90" a vysokotlakové palivové čerpadlo na prítomnosť triesok.
Máte nejaké hobliny?
- Áno - "Fáza 5, v palivovom vstrekovacom čerpadle sú kovové hobliny."
- Nie - "Stádium 6, žiadne triesky v palivovom vstrekovacom čerpadle."
Stupeň 5, v palivovom vstrekovacom čerpadle sú kovové hobliny
Vymeňte nasledujúce komponenty vysokotlakového palivového systému: vstrekovacie čerpadlo, vysokotlakové palivové potrubie, palivovú koľajnicu, vrátane regulátora tlaku paliva "N₂76" a snímača tlaku paliva "G247", vstrekovače, spätné palivové potrubie (palivové odvodňovacie potrubia), palivový filter. Úplne naplňte auto. Odstráňte vzduch z palivového systému. Urobte si skúšobnú jazdu.
Stupeň 6, žiadne triesky vo vstrekovacom čerpadle paliva
Pozor! Zabráňte poškodeniu tesniacich krúžkov dávkovacieho ventilu paliva "N₂90". Ak je tesniaci krúžok poškodený, je potrebné vymeniť vysokotlakové palivové čerpadlo.
Namažte spodný tesniaci krúžok palivového dávkovacieho ventilu "N₂90" palivom. Vložte ventil do vstrekovacieho čerpadla paliva a mierne ho otočte. Skrutky "pozri šípky" zaskrutkujte iba rukou. Predbežne utiahnite skrutky na 3 Nm, potom dotiahnite na 7 Nm. Výmena palivového filtra. Odstráňte vzduch z palivového systému. Naplňte auto úplne palivom a vezmite ho na skúšobnú jazdu.