Poznámka: Palivové potrubia sú spojené rýchlospojkami. Palivové hadice smú byť zaistené len pružinovými sponami. Na inštaláciu pružinových svoriek sa odporúča použiť upínacie kliešte. Dodržiavajte bezpečnostné predpisy. Dodržujte pravidlá udržiavania čistoty. Motorová nafta má mazacie vlastnosti, preto tankujete nesprávne palivo (nie diesel) môže viesť k významným (neopraviteľné) poškodenie komponentov vysokotlakového systému. Týka sa to najmä TNVD. V tomto prípade možno očakávať poškodenie vo forme odierania a tvorby častíc opotrebovania. Uvoľnené kovové častice znečisťujú palivový systém a vstrekovače a spôsobujú ďalšie škody, najmä v regulátore tlaku paliva a vstrekovačoch.
Poznámka: Tieto pokyny je potrebné dodržiavať podľa blokovej schémy, berúc do úvahy rôzne podmienky pre niektoré práce.
Naštartoval motor po natankovaní nesprávneho paliva?
- Áno – "Etapa 1, motor bol naštartovaný s nesprávnym palivom".
- Nie – "2. etapa, motor nebol naštartovaný na nesprávne palivo".
Fáza 1, motor bol naštartovaný na nesprávne palivo
Odsajte čo najviac paliva z nádrže cez plniace hrdlo pomocou odsávacej jednotky -VAS 5190-. Odstráňte zadné sedadlo. Odistite kryt -1- spojovacej príruby klinom -3409- -šípky-.
Odstráňte tesniacu manžetu -1- z krytu -2- smerom dole. Potiahnite zadný kryt -2- pozdĺž káblového zväzku -3-.
Pozor! Treba poznamenať, že ak je batéria pripojená, palivové čerpadlo sa zapne pri otvorení dverí. Z otvoreného systému môže unikať palivo.
Odpojte spätné vedenie paliva -2- na spojovacej prírube. Odomknite a odpojte rýchlospojku. Pripojte spojovaciu hadicu -VAS 6551/1- tlakomeru na spätné vedenie paliva. V prípade potreby predĺžte prepojovaciu hadicu -VAS 6551/1- s konektorom -VAS 6551/5-1- a štandardnú hadicu o vedenie. Umiestnite voľný koniec vedenia/spojovacej hadice -VAS 6551/1 - do vhodnej nádoby. Pripojte tester k autu. Vykonajte vyprázdnenie palivovej nádrže v riadených funkciách.
Poznámka: Palivové čerpadlo je zapnuté.
Tento postup opakujte, kým v palivovej nádrži nezostane žiadne palivo. Odstráňte modul dodávky paliva. Skontrolujte palivovú nádrž na triesky. Vypustite palivo zo zásobnej nádrže modulu dodávky paliva. Skontrolujte zásobnú nádrž a predfilter, či na nich nie sú hrubé nečistoty a triesky.
Je tam nejaký reťazec?
- Áno – "Fáza 3, v module dodávky paliva a palivovej nádrži sú čipy".
- Nie – "Štvrtá fáza, žiadne triesky v module dodávky paliva a palivovej nádrži".
Etapa 2, motor nebol naštartovaný na nesprávne palivo
Odsajte čo najviac paliva z nádrže cez plniace hrdlo pomocou zariadenia na odsávanie paliva -VAS 5190-. Odstráňte zadné sedadlo. Odistite kryt -1- spojovacej príruby klinom -3409- -šípky-. Odstráňte tesniacu manžetu -1- z krytu -2- smerom dole. Potiahnite zadný kryt -2- pozdĺž káblového zväzku -3-.
Pozor! Treba poznamenať, že ak je batéria pripojená, palivové čerpadlo sa zapne pri otvorení dverí. Z otvoreného systému môže unikať palivo.
Odpojte spätné vedenie paliva -2- na spojovacej prírube. Odomknite a odpojte rýchlospojku. Pripojte spojovaciu hadicu -VAS 6551/1- tlakomeru na spätné vedenie paliva. V prípade potreby predĺžte prepojovaciu hadicu -VAS 6551/1- s konektorom -VAS 6551/5-1- a štandardnú hadicu o vedenie. Umiestnite voľný koniec vedenia/pripojovacej hadice -VAS 6551/1- do vhodnej nádoby, pripojte tester k vozidlu, vykonajte Vyprázdnenie palivovej nádrže v sprievodných funkciách.
Poznámka: Palivové čerpadlo je zapnuté.
Tento postup opakujte, kým v palivovej nádrži nezostane žiadne palivo. Naplňte palivovú nádrž 5 litrami nafty. Znovu úplne vyprázdnite palivovú nádrž, ako je popísané vyššie. Pripojte spätné vedenie paliva -2-. Výmena palivového filtra. Úplne naplňte vozidlo a vykonajte skúšobnú jazdu.
Stupeň 3, v module dodávky paliva a palivovej nádrži sú triesky
Vyčistite jednotku prívodu paliva a palivovú nádrž pomocou nástroja, napr. -VAS 5226-. Nainštalujte modul dodávky paliva.
Vozidlá s prídavným ohrievačom
Skontrolujte palivové potrubie medzi palivovou nádržou a dávkovacím čerpadlom -V54-, či nie sú triesky. V prípade potreby vymeňte.
Všetky
Naplňte palivovú nádrž 5 litrami nafty. Znovu úplne vyprázdnite palivovú nádrž, ako je popísané vyššie. Obnovte nasledujúce komponenty vysokotlakového palivového systému: vstrekovacie čerpadlo, vysokotlakové palivové potrubie, palivovú lištu vrátane regulátora tlaku paliva -N276- a snímača tlaku paliva -G247-, vstrekovače, spätné vedenie paliva (vypustite palivové potrubia), palivový filter. Úplne naplňte vozidlo. Odstráňte vzduch z palivového systému. Vykonajte skúšobnú jazdu.
Fáza 4, žiadne triesky v module dodávky paliva a palivovej nádrži
Naplňte palivovú nádrž 5 litrami nafty. Znovu úplne vyprázdnite palivovú nádrž, ako je popísané vyššie.
Pozor! Pri odstraňovaní ventilov dávkovania paliva z vysokotlakového čerpadla existuje riziko vniknutia nečistôt do čerpadla, čo povedie k poruche čerpadla. Z tohto dôvodu musia byť dávkovacie ventily paliva a vysokotlakové čerpadlo pred demontážou dôkladne vyčistené pri dodržaní pravidiel čistoty pri práci na vstrekovacom systéme.
Odpojte konektor od ventilu. Uvoľnite skrutky -šípky- a opatrne vyberte ventil dávkovania paliva -N290- -A- z vysokotlakového čerpadla. Skontrolujte palivový dávkovací ventil -N290- a vstrekovacie čerpadlo na triesky.
Je tam nejaký reťazec?
- Áno – "Fáza 5, vo vstrekovacom čerpadle sú kovové triesky".
- Nie - "Stádium 6, žiadne triesky vo vstrekovacom čerpadle".
Stupeň 5, vo vstrekovacom čerpadle sú kovové hobliny
Obnovte nasledujúce komponenty vysokotlakového palivového systému: vstrekovacie čerpadlo, vysokotlakové palivové potrubie, palivovú lištu vrátane regulátora tlaku paliva -N276- a snímača tlaku paliva -G247-, vstrekovače, spätné vedenie paliva (vypustite palivové potrubia), palivový filter. Úplne naplňte vozidlo. Odstráňte vzduch z palivového systému. Vykonajte skúšobnú jazdu.
Stupeň 6, žiadne triesky vo vstrekovacom čerpadle
Pozor! Zabráňte poškodeniu O-krúžkov na ventile dávkovania paliva -N290-. Ak je tesniaci krúžok poškodený, je potrebné vymeniť vstrekovacie čerpadlo.
Spodný tesniaci krúžok ventilu dávkovača paliva -N290- namažte palivom. Vložte ventil do vstrekovacieho čerpadla a mierne ho otočte. Zaskrutkovať skrutky - viď šípky - iba ručne. Predbežne utiahnite skrutky na 3 Nm, potom dotiahnite na 7 Nm. Výmena palivového filtra. Odstráňte vzduch z palivového systému. Úplne naplňte vozidlo a vykonajte skúšobnú jazdu.