Sadržaj: KP ⬇ Mehatronika ⬇ Brtve, O-prstenovi ⬇ Ulje i filter za mjenjač sa prednjim…⬇ Čep s navojem za pražnjenje,…⬇ Ulje prijenosnog kućišta ⬇ Haldex ulje za kvačilo i ulje za…⬇ Položaj otvora za punjenje i…⬇ Potporni prstenovi ⬇ Vijci, matice ⬇ Podrška ⬇ Podešavanje podloški ⬇ Električne jedinice ⬇ Vođeno rješavanje problema ⬇ Pravila čistoće ⬇
KP
Pazite da nikakva kontaminacija ne dospije u "otvorenu" upravljačku ploču. Konkretno, ako je mehatronička jedinica DSG mjenjača "J743" i/ili pumpa za ulje "odspojena", onečišćenje može ući u mjenjač i dovesti do njegovog kvara. Ako je poklopac mjenjača skinut ili u mjenjaču nema ulja, nemojte pokretati motor niti vući vozilo. Najprije temeljito očistite priključne točke i njihovu okolinu i tek onda odspojite. Prilikom ugradnje mjenjača obratite pozornost na ispravan položaj čahura za rasterećenje između motora i mjenjača. Uklonjene dijelove stavite na čistu površinu i pokrijte kako se ne bi zaprljali. Nemojte koristiti tkanine koje ne ostavljaju dlačice! Ugradite samo čiste dijelove: originalne dijelove izvadite iz pakiranja neposredno prije ugradnje. Pažljivo pokrijte ili zatvorite otvorene komponente osim ako popravci nisu hitni. Ako je mjenjač zamijenjen, provjerite razinu ulja,
Mehatronika
Mehatronička jedinica je identificirana slovnom oznakom mjenjača.
Brtve, O-prstenovi
Nakon uklanjanja brtvi, provjerite ima li na susjednim površinama kućišta ili osovine neravnina i oštećenja te ih uklonite. Prije ugradnje radijalnog brtvenog prstena vratila, nanesite brtvenu mast na radne rubove i prostor između njih i podmažite vanjski obod uljem za prijenos za prijenos s dvostrukom spojkom. Otvorena strana radijalne brtve vratila okrenuta je prema uljnoj strani. Zamijenite O-prstenove, brtve i brtve. Lagano podmažite O-prstenove DSG uljem prije ugradnje kako biste izbjegli oštećenje prstenova tijekom ugradnje. Obavezno koristiti samo DSG ulje u zoni ulja. Ostala maziva dovode do problema s hidrauličkom kontrolom mjenjača. Nakon ugradnje provjerite razinu ulja.
Ulje i filter za mjenjač sa prednjim pogonom
Kvaliteta ulja ima presudan utjecaj na rad mjenjača. Ulje ne samo da podmazuje mjenjač, već i prenosi male produkte trošenja s diferencijala na oba filtra, održava film maziva na zupčanicima diferencijala i, ujedno, radna je tekućina hidrauličkog pogona mjenjača. Osim toga, ulje brtvi vratašca i pomaže blokiranju prstenova sinkronizatora, potiče glatko mijenjanje brzina, akumulira i uklanja toplinu i smanjuje buku. Ulje ima mnoge funkcije. Za održavanje ovih funkcija potrebno je tijekom održavanja zamijeniti ne samo ulje nego i filter ulja na mjenjaču. Zamjena filtera ulja - da ili ne. Filtar se mora zamijeniti ako: je istekao interval održavanja; rashladna tekućina je ušla u ulje; metalne strugotine pronađene u ulju; kvačilo je izgorjelo ili je pretrpjelo mehaničko oštećenje. Nemojte mijenjati filtar ako: je hladnjak ulja mjenjača zamijenjen, ali rashladna tekućina nije ušla u ulje; zamijenjen je brtveni prsten vratila za upravljanje mjenjačem; prirubnica ili umetnuti brtveni prsten vratila je zamijenjen; propuštena mehatronika, poklopac kvačila ili uljne pumpe je zamijenjen. Zamijenjeni su senzor momenta ulaznog vratila "G182" i senzor temperature spojke "G509".
Čep s navojem za pražnjenje, punjenje i provjeru razine ulja u mjenjaču
6-stupanjski DSG mjenjač i prednji pogon imaju zajednički otvor za punjenje i pune se istovremeno. Provjera razine ulja i zamjena se vrši kroz kontrolni otvor "strelica".

Napomena: Iza ovog utikača nalazi se plastična premosna cijev, koja se zateže imbus ključem od 3 mm na moment od 3 Nm. Duljina premosne cijevi određuje razinu ulja u mjenjaču; pri zamjeni ove cijevi obratite pozornost na broj dijela.
Ulje prijenosnog kućišta
Kutni mjenjač opremljen je automatskim sustavom punjenja ulja za glavne zupčanike.
Pažljivo! Opasnost od oštećenja prijenosnog kućišta. Glavni prijenosnici smiju se puniti samo uljem koje je navedeno kao rezervni dio. Korištenje drugih ulja može dovesti do kvara ili kvara kutnog prijenosa.
Haldex ulje za kvačilo i ulje za zadnji pogon
Pažljivo! Stražnji krajnji pogon i Haldex spojka imaju odvojene "uljne krugove". Haldex spojka je napunjena posebnim uljem za Haldex spojke. Stražnji završni prijenos je napunjen "uljem za završni prijenos".
Položaj otvora za punjenje i ispuštanje ulja u stražnjem pogonu s Haldex spojkom

A. Čep za punjenje ulja za ulje visokih performansi za Haldex spojke
B. Čep za ispuštanje ulja za ulje visokih performansi za Haldex spojke
1. Čep za punjenje ulja glavnog mjenjača
2. Čep za ispuštanje ulja za završni pogon
Potporni prstenovi
Nemojte previše zatezati uskočne prstenove. Zamijenite oštećene ili rastegnute sigurnosne prstenove. Pričvrsni prstenovi moraju biti u ravnini s dnom utora.
Vijci, matice
Otpustite i zategnite vijke ili matice koje pričvršćuju poklopce i kućište radilice u fazama poprečnim redoslijedom. Momenti pritezanja navedeni su za nepodmazane vijke i matice. Navoje vijaka koji su zategnuti sredstvima za blokiranje treba očistiti žičanom četkom. Zatim uvijte vijke sa sredstvom za zaključavanje -AMV185101 A1-. Sve navojne rupe u koje su uvrnuti vijci sa sredstvom za fiksiranje potrebno je očistiti slavinom od ostataka sredstva za fiksiranje. U protivnom postoji opasnost od oštećenja vijaka tijekom naknadne demontaže. Zamijenite vijke koji su zategnuti okretanjem pod određenim kutom, kao i samosigurnosne matice.
Podrška
Igličaste ležajeve uvijek postavljajte sa stranom s oznakom prema gore (veću debljinu) na trn za prešanje. Prije ugradnje podmažite sve ležajeve motornim uljem.
Podešavanje podloški
Izmjerite podloške za podešavanje na nekoliko mjesta mikrometrom. Razne tolerancije omogućuju vam točan odabir podloške potrebne debljine. Provjerite ima li ogrebotina i oštećenja. Instalirajte samo servisne (neoštećena) podloške za podešavanje
Električne jedinice
Dodirivanje metalnih predmeta može izazvati elektrostatičko pražnjenje. Razlog je elektrostatički naboj ljudskog tijela. Kada dodirnete električne komponente mjenjača i mehanizma mjenjača, ovaj elektrostatički naboj može uzrokovati kvarove. Prije rada na električnim komponentama, dodirnite uzemljeni predmet, poput vodovodne cijevi ili dizala. Ne dodirujte izravno kontakte konektora. Odspojite bateriju.
Vođeno rješavanje problema
Prije početka popravka i restauracije na upravljačkoj jedinici potrebno je izvršiti traženje problema pomoću "Vođenog rješavanja problema".
Pravila čistoće
Prije odspajanja temeljito očistite područja spajanja i njihovu okolinu. Ugradite samo čiste dijelove: Izvadite dijelove iz pakiranja neposredno prije ugradnje. Zamijenite kartonske odstojnike. Potpuno uklonite sve brtve, temeljito očistite sve brtvene površine, stavite uklonjene dijelove na čistu površinu i pokrijte ih kako biste spriječili onečišćenje. Koristite film i papir. Nemojte koristiti rasute krpe! Pažljivo pokrijte ili zatvorite otvorene komponente osim ako popravci nisu hitni. Isključene električne konektore zaštitite od prljavštine i vlage i spojite ih samo kada su suhi.
