KP
Pratite to unutra "otvoren" KP se nije kontaminirao. Pogotovo kad "odspojen" U mehatroničkoj jedinici DSG mjenjača -J743- i/ili pumpe za ulje, prljavština može ući u mjenjač i uzrokovati njegov kvar. Ako je skinut poklopac s mjenjača ili nema ulja u kutiji, ne palite motor i ne vucite vozilo. Prvo temeljito očistite spojne točke i njihovu okolinu prije odspajanja. Prilikom ugradnje mjenjača obratite pozornost na pravilan položaj čahura za ravnotežu između motora i mjenjača. Skinute dijelove položite na čistu podstavu i pokrijte da se ne zaprljaju. Nemojte koristiti pahuljaste tkanine! Instalirajte samo čiste dijelove: Ne uklanjajte originalne dijelove iz pakiranja neposredno prije postavljanja. Pažljivo pokrijte ili zatvorite otvorene komponente ako popravci nisu hitni. Ako je mjenjač zamijenjen, provjerite razinu ulja,
Mehatronički
Mehatronika je određena slovnom oznakom mjenjača.
Brtve, O-prstenovi
Nakon uklanjanja brtvi, provjerite ima li na susjednim površinama kućišta ili osovine neravnina i oštećenja te ih uklonite. Prije ugradnje radijalne brtve vratila, premažite brtvene usne i prostor između njih mašću za brtvljenje i podmažite vanjski obod uljem za prijenos s dvostrukom spojkom. Otvorena strana radijalne brtve vratila okrenuta je prema ulju. Zamijenite O-prstenove, usne brtve i brtve. Lagano podmažite O-prstenove DSG uljem prije ugradnje kako biste izbjegli oštećenje O-prstenova tijekom ugradnje. Obavezno koristite samo DSG ulje u području ulja. Ostala maziva dovode do smetnji u radu hidrauličke kontrole mjenjača. Nakon ugradnje provjerite razinu ulja.
Ulje i filter mjenjača s prednjim završnim pogonom
Kvaliteta ulja ima presudan utjecaj na rad mjenjača. Ulje ne samo da podmazuje mjenjač, već i prenosi male produkte trošenja s diferencijala na oba filtra, održava film maziva na zupčanicima diferencijala i, ujedno, radna je tekućina hidrauličkog pogona mjenjača. Osim toga, ulje brtvi vrata i pomaže sinkronizatoru da zvoni, potiče glatko mijenjanje brzina, akumulira i uklanja toplinu i smanjuje buku. Ulje obavlja mnoge funkcije. Za održavanje ovih funkcija potrebno je promijeniti ne samo ulje, već i filter ulja na mjenjaču tijekom održavanja. Zamijenite filter ulja - "da ili ne". Filter se mora zamijeniti ako: je istekao interval održavanja; rashladna tekućina je ušla u ulje; u ulju su pronađene metalne strugotine; kvačilo je izgorjelo ili zadobilo mehaničko oštećenje. Nemojte mijenjati filtar ako: je hladnjak ulja mjenjača zamijenjen, ali rashladna tekućina nije ušla u ulje; zamijenjen je brtveni prsten osovine za upravljanje mjenjačem; zamijenjen je brtveni prsten prirubnice ili priključka vratila; propuštena mehatronika, poklopac kvačila ili uljne pumpe je zamijenjen. Davač momenta ulaznog vratila -G182- i senzor temperature kvačila -G509- su zamijenjeni.
Čep s navojem za pražnjenje, punjenje i provjeru razine ulja u mjenjaču
6-stupanjski DSG mjenjač i prednji krajnji pogon imaju zajednički otvor za punjenje i pune se u isto vrijeme. Provjera razine ulja i izmjena ulja vrši se kroz kontrolni otvor -strelica-.
Napomena: Iza ovog čepa nalazi se plastična preljevna cijev, koja se može zategnuti imbus ključem od 3 mm na moment od 3 Nm. Duljina preljevne cijevi određuje razinu ulja u mjenjaču, pri zamjeni ove cijevi obratite pozornost na broj dijela.
Ulje prijenosnog kućišta
Kutni zupčanik opremljen je automatskim sustavom punjenja ulja za završne pogone.
Pažljivo! Opasnost od oštećenja prijenosne kutije. Zadnji prijenosnici smiju se puniti samo uljem koje je navedeno kao rezervni dio. Korištenje drugih ulja može dovesti do kvara ili kvara stožnog zupčanika.
Haldex ulje za kvačilo i ulje za zadnji pogon
Pažljivo! Zadnji pogon i Haldex spojka su odvojeni "uljni krugovi". Haldex spojka je napunjena posebnim uljem za Haldex spojke. U stražnjem glavnom mjenjaču natočite gorivo "ulje glavnog mjenjača".
Položaj rupa za punjenje i ispuštanje ulja u stražnjem završnom pogonu s Haldex spojkom
A. Čep za punjenje ulja za ulje visokih performansi za Haldex spojke
B. Čep za ispuštanje ulja za Haldex ulje visokih performansi
1. Čep za punjenje uljem zadnjeg pogona
2. Vijak za ispuštanje ulja zadnjeg pogona
Potporni prstenovi
Nemojte previše zatezati pričvrsne prstenove. Zamijenite oštećene ili istegnute osigurače. Osigurači moraju biti naslonjeni na dno utora.
Vijci, matice
Otpustite i zategnite vijke ili matice koje pričvršćuju poklopce i kućište radilice u fazama na križni način. Momenti pritezanja navedeni su za nepodmazane vijke i matice. Žičanom četkom očistite navoje vijaka koji su zategnuti pomoću sredstava za zaključavanje. Zatim uvijte vijke sa sredstvom za zaključavanje -AMV185101 A1-. Sve rupe s navojem u koje su uvrnuti vijci sa sredstvom za blokiranje moraju se očistiti slavinom za uklanjanje ostatka sredstva za blokiranje. U protivnom postoji opasnost od pucanja vijaka tijekom naknadne demontaže. Zamijenite vijke koji se zatežu dodatnom rotacijom na zadani kut, kao i samosigurnosne matice.
Podrška
Igličaste ležajeve uvijek postavljajte s tiskanom stranom (veću debljinu) na trn za prešanje. Podmažite sve ležajeve motornim uljem prije ugradnje.
Podloške
Izmjerite podloške za podešavanje na nekoliko mjesta mikrometrom. Razne tolerancije omogućuju točan odabir podloške potrebne debljine. Provjerite ima li ogrebotina i oštećenja. Instalirajte samo ispravno (netaknuta) podloške
Električne komponente
Dodirivanje metalnih predmeta može uzrokovati elektrostatičko pražnjenje. Razlog je elektrostatički naboj ljudskog tijela. Ako se dotaknu električne komponente mjenjača i mehanizma mjenjača, ovaj elektrostatički naboj može dovesti do kvara. Prije rada na električnim komponentama, dodirnite uzemljeni predmet kao što je vodovodna cijev ili dizalica. Ne dodirujte izravno igle konektora. Odspojite bateriju.
Vođeno otkrivanje grešaka
Prije početka popravka i restauracije mjenjača, potrebno je izvršiti otklanjanje kvarova pomoću "Vođeno rješavanje problema".
Pravila čistoće
Prije odspajanja temeljito očistite priključne točke i njihovu okolinu. Instalirajte samo čiste dijelove: Izvadite dijelove iz pakiranja samo neposredno prije postavljanja. Zamijenite kartonske jastučiće. Potpuno uklonite sve brtve, temeljito očistite sve brtvene površine, skinute dijelove stavite na čistu podlogu i pokrijte da se ne zaprljaju. Nanesite film i papir. Nemojte koristiti labave krpe! Pažljivo pokrijte ili zatvorite otvorene komponente ako popravci nisu hitni. Zaštitite odspojene električne konektore od prljavštine i vlage i spojite ih samo suhe.