KP
Postupujte podľa toho "OTVORENÉ" KP sa nekontaminoval. Najmä keď "odpojený" V mechatronickej jednotke prevodovky DSG -J743- a/alebo olejovom čerpadle sa môžu nečistoty dostať do prevodovky a spôsobiť jej poruchu. Ak je z prevodovky odstránený kryt alebo v skrinke nie je olej, neštartujte motor a vozidlo neťahajte. Pred odpojením najskôr dôkladne vyčistite spojovacie body a ich okolie. Pri montáži prevodovky dbajte na správnu polohu vyvažovacích puzdier medzi motorom a prevodovkou. Odstránené diely položte na čistú výstelku a prikryte, aby sa nezašpinili. Nepoužívajte nadýchané tkaniny! Inštalujte iba čisté diely: Originálne diely vyberte z obalu až tesne pred inštaláciou. Opatrne zakryte alebo zatvorte otvorené komponenty, ak opravy nie sú naliehavé. Ak bola vymenená prevodovka, skontrolujte hladinu oleja,
Mechatronický
Mechatroniku určuje písmenové označenie prevodovky.
Tesnenia, O-krúžky
Po odstránení tesnení skontrolujte priľahlé povrchy krytov alebo hriadeľov, či nie sú otrepané a poškodené a odstráňte ich. Pred montážou radiálneho tesnenia hriadeľa natrite tesniace chlopne a priestor medzi nimi tesniacim mazivom a namažte vonkajší obvod dvojspojkovým prevodovým olejom. Otvorená strana radiálneho hriadeľového tesnenia smeruje k oleju. Vymeňte tesniace krúžky, okrajové tesnenia a tesnenia. Pred inštaláciou O-krúžky zľahka namažte olejom DSG, aby ste predišli poškodeniu O-krúžkov počas inštalácie. Uistite sa, že v oblasti oleja používate iba olej DSG. Iné mazivá vedú k poruchám hydraulického ovládania prevodovky. Po inštalácii skontrolujte hladinu oleja.
Prevodový olej a filter s predným koncovým prevodom
Kvalita oleja má rozhodujúci vplyv na fungovanie prevodovky. Olej nielen maže prevodovku, ale prenáša aj drobné splodiny opotrebovania z diferenciálu na oba filtre, udržuje mazací film na diferenciáloch a zároveň je pracovnou kvapalinou hydraulického pohonu radenia. Okrem toho olej utesňuje bránu a pomáha synchronizačným krúžkom, podporuje hladké radenie, akumuluje a odvádza teplo a minimalizuje hluk. Olej plní mnoho funkcií. Pre zachovanie týchto funkcií je potrebné pri údržbe meniť nielen olej, ale aj olejový filter na prevodovke. Výmena olejového filtra - "Áno alebo nie". Filter je potrebné vymeniť, ak: uplynul interval údržby; chladiaca kvapalina sa dostala do oleja; v oleji sa našli kovové hobliny; spojka vyhorela alebo bola mechanicky poškodená. Filter nevymieňajte, ak: bol vymenený chladič prevodového oleja, ale chladiaca kvapalina sa nedostala do oleja; bol vymenený tesniaci krúžok hriadeľa ovládania radenia; bol vymenený tesniaci krúžok prírubového alebo čapu hriadeľa; bola vymenená netesná mechatronika, kryt spojky alebo olejového čerpadla. Bol vymenený snímač krútiaceho momentu na vstupnom hriadeli -G182- a snímač teploty spojky -G509-.
Závitová zátka na vypúšťanie, plnenie a kontrolu hladiny oleja v prevodovke
6-stupňová prevodovka DSG a predná koncovka majú spoločný plniaci otvor a plnia sa súčasne. Kontrola hladiny oleja a výmena oleja sa vykonáva cez kontrolný otvor -šípka-.
Poznámka: Za touto zátkou je plastová prepadová rúrka, ktorú je možné utiahnuť 3 mm imbusovým kľúčom na krútiaci moment 3 Nm. Dĺžka prepadového potrubia určuje hladinu oleja v prevodovke, pri výmene tohto potrubia dbajte na číslo dielu.
Olej na prevodovku
Rohový prevod je vybavený automatickým systémom plnenia oleja pre koncové prevody.
Opatrne! Riziko poškodenia prevodovky. Koncové prevody môžu byť naplnené len olejom určeným ako náhradný diel. Použitie iných olejov môže spôsobiť poruchu alebo poruchu kužeľového prevodu.
Olej pre spojku Haldex a olej pre zadnú koncovku
Opatrne! Zadná koncovka a spojka Haldex majú oddelené "olejové okruhy". Spojka Haldex je naplnená špeciálnym olejom pre spojky Haldex. V zadnom hlavnom prevodovom stupni doplňte palivo "hlavný prevodový olej".
Umiestnenie otvorov na plnenie a vypúšťanie oleja v zadnej koncovke so spojkou Haldex
A. Plniaca zátka oleja pre vysoko výkonný olej pre spojky Haldex
B. Výpustná zátka pre vysoko výkonný olej Haldex
1. Plniaca zátka oleja koncového pohonu
2. Koncová vypúšťacia zátka oleja
Poistné krúžky
Prídržné krúžky príliš neuťahujte. Vymeňte poškodené alebo natiahnuté poistné krúžky. Poistné krúžky musia spočívať na dne drážky.
Skrutky, matice
Postupne povoľujte a uťahujte skrutky alebo matice zaisťujúce kryty a kľukovú skriňu krížom. Uťahovacie momenty sú uvedené pre nenamazané skrutky a matice. Očistite závity skrutiek, ktoré sú dotiahnuté poistnými prostriedkami, pomocou drôtenej kefy. Potom zaskrutkujte skrutky s aretačnými prostriedkami -AMV185101 A1-. Všetky závitové otvory, do ktorých boli zaskrutkované skrutky s aretačným prostriedkom, musia byť vyčistené kohútikom, aby sa odstránili zvyšky uzamykacieho prostriedku. V opačnom prípade hrozí prasknutie skrutiek pri následnej demontáži. Vymeňte skrutky, ktoré sú utiahnuté dodatočným otočením do daného uhla, ako aj samoistiace matice.
Podpora
Ihlové ložiská vždy inštalujte potlačenou stranou (väčšia hrúbka) do lisovacieho tŕňa. Pred montážou namažte všetky ložiská motorovým olejom.
Shims
Nastavovacie podložky zmerajte na niekoľkých miestach mikrometrom. Rôzne tolerancie vám umožňujú presne vybrať podložku požadovanej hrúbky. Skontrolujte škrabance a poškodenia. Nainštalujte iba správne (neporušené) podložky
Elektrické komponenty
Dotyk kovových predmetov môže spôsobiť elektrostatický výboj. Dôvodom je elektrostatický náboj ľudského tela. Ak sa dotknete elektrických komponentov prevodovky a radiaceho mechanizmu, tento elektrostatický náboj môže viesť k poruchám. Pred prácou na elektrických komponentoch sa dotknite uzemneného predmetu, ako je vodovodné potrubie alebo kladkostroj. Nedotýkajte sa priamo kolíkov konektora. Odpojte batériu.
Riadené vyhľadávanie porúch
Pred začatím opravných a reštaurátorských prác na prevodovke je potrebné vykonať riešenie problémov pomocou "Riadené riešenie problémov".
Pravidlá čistoty
Pred odpojením dôkladne vyčistite miesta pripojenia a ich okolie. Inštalujte iba čisté časti: Časti vyberte z obalu až bezprostredne pred inštaláciou. Vymeňte kartónové podložky. Úplne odstráňte všetky tesnenia, dôkladne vyčistite všetky tesniace plochy, Demontované diely položte na čistú podložku a prikryte, aby sa neznečistili. Naneste film a papier. Nepoužívajte voľné utierky! Opatrne zakryte alebo zatvorte otvorené komponenty, ak opravy nie sú naliehavé. Odpojené elektrické konektory chráňte pred nečistotami a vlhkosťou a pripájajte ich len suché.