18.1 Detalji ugradnje uljne brtve radilice
1 Vijak remenice 2, mora se zamijeniti, prilikom zatezanja navoj se mora podmazati, ali kontaktna površina ne smije; 150 Nm, zatim zategnite pod kutom od 180°
2 Remenica radilice, kontaktna površina ne smije se podmazivati
3 Prednja uljna brtva radilice
4 Čahura ležaja, kontaktna površina ne smije se podmazivati
5 Brtveni prsten u čahuri, podložan zamjeni
6 Motor
7 Vijak koji treba zamijeniti, 60 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°
8 Zamašnjak
9 Međuploča mora pristajati na čahure za vođenje i ne smije biti savijena ili oštećena
10 Vijak, podložan zamjeni, 10 Nm
11 Brtvena prirubnica s rotorom CKP senzora i stražnjom uljnom brtvom radilice
12 SKR senzor "G28", pričvršćen vijkom snage 5 Nm
Prednja uljna brtva
2. Uklonite pomoćni pogonski remen (vidi odjeljak 6).
3. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu u položaj TDC klipa br. 1 (vidi odjeljak 19).
4. Uklonite remenicu radilice (vidi odjeljak 17).
5. Odvijte unutarnji dio izvlakača MP1-226 za 3 okreta (otprilike 5 mm) s vanjskog dijela i pričvrstite ga u tom položaju nazubljenim vijkom. Podmažite navojnu glavu izvlakača, postavite je na mjesto i snažnim pritiskom uvrnite u brtvu do kraja. Otpustite nazubljeni vijak i okrenite unutrašnjost izvlakača prema koljenastom vratilu kako biste uklonili uljnu brtvu (vidjeti pril. ilustracija).
18.5 Alat za uklanjanje prednje uljne brtve
6. Skinite čahuru ležaja s rukavca radilice i očistite spojne površine lančanika radilice i čahure ležaja.
7. Provjerite jesu li spojne površine remenice, vijka, ležajne čahure i lančanika očišćene od ulja i masti. Zamijenite brtveni prsten čahure ležaja i gurnite ga na rukavac radilice.
8. Postavite čahuru T10117/2 na čahuru ležaja i gurnite brtvu na nju (vidjeti pril. ilustracija). Skinite čahuru T10117/2.
18.8 Priprema za ugradnju prednje uljne brtve
9. Umetnite uljnu brtvu u poklopac razvodnog remena dok ne prestane pomoću alata T10117, lagano ga lupkajući (vidjeti pril. ilustracija). Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom.
18.9 Ugradnja prednje uljne brtve
Stražnja uljna brtva (sklop prirubnice)
Napomena: prirubnica brtvene brtve s PTFE brtvom opremljena je potpornim prstenom brtvene usnice. Ovaj prsten služi kao čahura za lociranje i ne smije se uklanjati prije postavljanja prirubnice. Prirubnica, brtva i rotor CKP osjetnika su jedna cjelina i mogu se zamijeniti samo kao sklop. Nakon vađenja iz pakiranja, prirubnica i rotor SCR senzora ne bi se smjeli okretati ili odvajati jedan od drugog.
10. Uklonite disk zamašnjaka (slično 3.6L motoru, vidi Odjeljak 8) i međuploču (9 na slici 8.1).
11. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu u TDC položaj klipa br. 1 bez skidanja navojnih poklopaca bregastog vratila (vidi odjeljak 19).
12. Uklonite korito motornog ulja (vidi odjeljak 13).
13. Uklonite CMP osjetnik (vidjeti pril. ilustracija).
18.13 SCR senzor
14. Uklonite vijke koji pričvršćuju brtvenu prirubnicu na stražnjoj strani motora. Vijak u navoj (ne pričvršćivanje) rupe za prirubnicu za brtvljenje tri vijka M6x35 (vidjeti pril. ilustracija) i, naizmjenično ih zatežući za pola okretaja po pristupu, istisnite prirubnicu zajedno s rotorom CKP osjetnika i stražnjom uljnom brtvom radilice.
18.14 Montažni vijci brtvene prirubnice
15. Rotor CKP osjetnika drži se u položaju za ugradnju na uređaju za montažu T10134 pomoću klina za centriranje, a sam uređaj za ugradnju drži se u odnosu na koljenasto vratilo pomoću klina za vođenje umetnutog u rupu u koljenastom vratilu. Pojedinosti o uređaju T10134 navedene su na podršci. ilustracije.
18.15 Dijelovi učvršćenja za montažu T10134
Fiksna površina
U Gaiki
S kućištem za sklapanje
D Zatik za centriranje
E vijak
F Vodilica za dizel motor (crna ručka)
G Vodilica za benzinski motor (crvena ručka)
16. Zavijte maticu (Na slici 8.15) na navoj vretena tako da donji dio fiksne površine (A) bude slobodan. Pričvrstite T10134 u škripac na površinu koju želite učvrstiti.
17. Uklonite držač s nove prirubnice (vidjeti pril. ilustracija).
18.17 Držač prirubnice
18. Postavite prirubnicu licem prema dolje na čistu, ravnu površinu i pritisnite potporni prsten (I naprotiv. ilustracije) čeljusti za brtvljenje u smjeru strelice tako da leži na ravnoj površini. Nemojte uklanjati niti okretati rotor CKP osjetnika.
18.18 Guranje potpornog prstena (A)
19. Otvor za centriranje (U odg. ilustracije) na rotoru (C) moraju biti poravnati s oznakom (A) na prirubnici, a gornji rub rotora i prednji rub prirubnice moraju biti u istoj razini.
18.19 Otvor za centriranje (A) na rotoru (C) i oznaka (B) na prirubnici
20. Postavite prirubnicu licem prema dolje na T10134 učvršćenje tako da klin (U odg. ilustracije) ušao u otvor (A) rotora. Uvjerite se da prirubnica ravno leži na učvršćenju.
18.20 Postavljanje prirubnice na učvršćenje
21. Uvrtanje tri vijka (I naprotiv. ilustracije), pritisnite potporni prsten (B) na površinu učvršćenja T10134 kako biste spriječili da klin za centriranje isklizne iz rupe u rotoru. Očistite prirubnicu radilice od ulja i masti i provjerite je li klip br. 1 u položaju GMT (vidi Odjeljak 10).
18.21 Pričvršćivanje prirubnice na učvršćenje
22. Pomaknite maticu na kraj vretena uređaja T10134. Poravnajte ravnu stranu tijela alata s ravninom bloka cilindra koji se spaja s koritom ulja i pričvrstite alat na prirubnicu osovine pomoću vijaka (I naprotiv. ilustracije).
18.22 Početno pričvršćenje uređaja na prirubnicu osovine
23. Za vođenje prirubnice s brtvom, zavrnite dva M6x35 vijka u blok cilindra (I naprotiv. ilustracije) oko 3 okreta.
18.23 Vijci (A) za vođenje prirubnice uvodnice
24. Pritisnite tijelo uređaja prema dolje (Uz na sopr. ilustracije) rukom u smjeru strelice tako da rotor (B) leži na prirubnici radilice (A). Do kraja umetnite vodilicu (F) s crvenom ručkom u otvor s navojem na radilici. Kada je zatik za vođenje ispravno umetnut, njegova se ručka nalazi otprilike 10 mm od tijela sklopa. Na taj način se rotor CKP osjetnika postavlja u konačnu poziciju ugradnje.
18.24 Završno pričvršćivanje uređaja na prirubnicu osovine
25. Zategnite maticu alata za montažu na 35 Nm koristeći VAG1331 moment ključ i VAG1332/11 utičnicu (vidjeti pril. ilustracija).
18.25 Utiskivanje rotora na osovinu
Napomena: Nakon zatezanja matice na navedeni zakretni moment, još uvijek bi trebao postojati mali zračni raspor između bloka cilindra i prirubnice uljne brtve.
26. Pomaknite maticu (E na ilustraciji) t10134 učvršćenje na kraju vretena, odvrnite dva vijka (A) s bloka cilindra, odvrnite tri vijka (B) s prirubnice i također dva vijka (I na ilustraciji 8.32). Uklonite montažnu šablonu i potporni prsten.
18.26 Uklanjanje uređaja
27. Rotor je pravilno postavljen ako postoji razmak između prirubnice osovine (I naprotiv. ilustracije) a rotor (B) ima udaljenost (a) od 0,5 mm. Ako je stvarna udaljenost premala, ponovno pritisnite rotor (vidi paragrafe 31-33); ako je navedena udaljenost postignuta, zategnite nove pričvrsne vijke prirubnice dijagonalnim redoslijedom silom od 10 Nm.
18.27 Provjera položaja rotora
28. Ugradite CKP osjetnik i zategnite njegov vijak na 5 Nm.
29. Ugradite korito motornog ulja (vidi odjeljak 13) i međuploču.
30. Ugradite zamašnjak (vidi gornji pododjeljak).
31. Pričvrstite alat T10134 na prirubnicu osovine pomoću dva vijka (I na ilustraciji 8.22).
32. Uvrnite tri vijka (Na slici 8.26) i umetnite vodilicu (F) s crvenom ručkom dok se ne zaustavi (između drške i uređaja T10134 trebao bi biti razmak od približno 10 mm).
33. Zategnite maticu na vretenu alata za montažu na 40 Nm i dovršite instalaciju kako je opisano u paragrafima 26-30. Ako je razmak između rotora i prirubnice osovine ponovno premalen, zategnite maticu na 45 Nm kada ponovno pritiskate rotor.