18.1 Detalji ugradnje uljnih brtvi radilice
1 Vijak remenice 2, za zamjenu, kod zatezanja navoj mora biti podmazan, ali kontaktna površina ne smije; 150 Nm, zatim zategnite za 180°
2 Remenica radilice, kontaktna površina se ne smije podmazivati
3 Prednja uljna brtva radilice
4 Ležaj ležaja, kontaktna površina ne smije se podmazivati
5 O-prsten u rukavcu, za zamjenu
6 Motor
7 Vijak koji treba zamijeniti, 60 Nm, zatim ponovno zategnite za 90°
8 Zamašnjak
9 Međuploča, mora sjediti na čahurama za vođenje, ne smije biti savijena ili oštećena
10 vijak, zamjenjiv, 10 Nm
11 Brtvena prirubnica s rotorom CKP senzora i stražnjom uljnom brtvom radilice
12 SKR senzor "G28", pričvršćen vijkom sa silom od 5 Nm
Prednja uljna brtva
2. Uklonite pomoćni pogonski remen (vidi odjeljak 6).
3. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu u TDC položaj klipa br. 1 (vidi odjeljak 19).
4. Uklonite remenicu radilice (vidi odjeljak 17).
5. Odvijte unutarnji dio izvlakača MP1-226 za 3 okreta (oko 5 mm) s vanjskog dijela i pričvrstite ga u tom položaju nazubljenim vijkom. Podmažite navojnu glavu izvlakača, postavite je na mjesto i snažnim pritiskom zavrnite u kutiju za brtvljenje što je više moguće. Otpustite nazubljeni vijak i okrenite unutrašnjost izvlakača prema koljenastom vratilu kako biste uklonili uljnu brtvu (vidi odoljeti. ilustracija).
18.5 Alat za skidanje prednje uljne brtve
6. Skinite čahuru ležaja s rukavca radilice i očistite spojne površine lančanika radilice i čahure ležaja.
7. Provjerite jesu li spojne površine remenice, vijka, ležajne čahure i lančanika očišćene od ulja i masti. Zamijenite brtveni prsten čahure ležaja i gurnite ga preko rukavca radilice.
8. Stavite čahuru T10117/2 na čahuru ležaja i gurnite uljnu brtvu na nju (vidi odoljeti. ilustracija). Skinite čahuru T10117/2.
18.8 Priprema za ugradnju prednje uljne brtve
9. Umetnite uljnu brtvu u poklopac razvodnog mehanizma dok ne prestane pomoću alata T10117, lagano ga udarajući (vidi odoljeti. ilustracija). Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom.
18.9 Postavljanje prednje uljne brtve
Stražnja uljna brtva (sklop prirubnice)
Napomena: Prirubnica brtvene kutije s PTFE brtvljenjem (RT-FE) Opremljen potpornim prstenom za brtveni rub kutije za brtvljenje. Ovaj prsten služi kao montažna čahura i ne smije se ukloniti prije postavljanja prirubnice. Prirubnica, brtva i rotor CKP osjetnika su jedna cjelina i zamjenjuju se samo kao sklop. Nakon vađenja iz pakiranja, prirubnica i rotor CKP osjetnika ne smiju se okretati ili odvajati jedan od drugog.
10. Uklonite pogon zamašnjaka (po analogiji s motorom od 3,6 l, vidi Odjeljak 8) i međuploču (9 na slici 8.1).
11. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu do TDC položaja klipa br. 1 bez skidanja navojnih poklopaca bregaste osovine (vidi odjeljak 19).
12. Uklonite korito motornog ulja (vidi odjeljak 13).
13. Uklonite CMP osjetnik (vidi odoljeti. ilustracija).
18.13 TFR senzor
14. Odvrnite vijke za pričvršćivanje brtvene prirubnice na stražnjoj strani motora. Vijak u navoj (ne popravljajući) rupe za prirubnicu za brtvljenje tri vijka M6x35 (vidi odoljeti. ilustracija) i, naizmjenično ih zatežući pola okretaja po pristupu, istisnite prirubnicu zajedno s rotorom CKP osjetnika i stražnjom uljnom brtvom radilice.
18.14 Vijci prirubnice brtve
15. Rotor CKP osjetnika drži se u položaju na alatu za montažu T10134 klinom za centriranje, a sam lokator se drži u odnosu na radilicu na klinu za vođenje umetnutom u rupu na radilici. Pojedinosti o učvršćenju T10134 naznačene su na otporniku. ilustracije.
18.15 Dijelovi alata za montažu T10134
Fiksna površina
Orah
Sa sklopom tijela
D Središnja igla
E vijak
F Vodilica za diesel motor (crna ručka)
G Vodilica za benzinski motor (crvena ručka)
16. Zavijte maticu (B na slici 8.15) na navoj vretena tako da donji dio učvršćene površine bude slobodan (A). Stegnite alat T10134 u škripac na površini koju želite učvrstiti.
17. Uklonite držač s nove prirubnice (vidi odoljeti. ilustracija).
18.17 Držač prirubnice
18. Položite prirubnicu licem prema dolje na čistu, ravnu površinu i pritisnite potporni prsten (I nasuprot tome ilustracije) brtvene usne u smjeru strelice tako da leži na ravnoj površini. Nemojte uklanjati niti okretati rotor CKP osjetnika.
18.18 Guranje potpornog prstena (A)
19. Otvor za centriranje (B na otporu. ilustracije) na rotoru (S) moraju biti poravnati s oznakom (A) na prirubnici, a gornji rub rotora i vodeći rub prirubnice moraju biti u istoj razini.
18.19 Otvor za centriranje (A) na rotoru (S) i etiketa (U) na prirubnici
20. Postavite prednju stranu prirubnice na alat T10134 tako da klin (B na otporu. ilustracije) ušao u rupu (A) rotor. Provjerite leži li prirubnica ravno na učvršćenju.
18.20 Montaža prirubnice na učvršćenje
21. Uvrtanje tri vijka (I nasuprot tome ilustracije), pritisnite potporni prsten (U) na površinu alata T10134 tako da klin za centriranje ne isklizne iz rupe u rotoru. Očistite prirubnicu radilice od ulja i masti i provjerite je li klip #1 u TDC-u (vidi Odjeljak 10).
18.21 Pričvršćivanje prirubnice na učvršćenje
22. Pomaknite maticu na kraj vretena T10134. Poravnajte ravnu stranu tijela alata u ravnini s ravninom bloka cilindra koji se spaja s koritom ulja i pričvrstite alat na prirubnicu osovine vijcima (I nasuprot tome ilustracije).
18.22 Početno pričvršćenje učvršćenja na prirubnicu osovine
23. Za vođenje prirubnice s kutijom za brtvljenje, zavrnite dva vijka M6x35 u blok cilindra (I nasuprot tome ilustracije) oko 3 okreta.
18.23 Vijci (A) za vođenje prirubnice uvodnice
24. Pritisnite tijelo alata (Od oduprijeti se ilustracije) rukom u smjeru strelice tako da rotor (U) naslonjen na prirubnicu radilice (A). Potpuno umetnite vodilicu (F) crvenom ručkom u otvor s navojem na koljenastom vratilu. Kada je klin za vođenje pravilno umetnut, njegova ručka je postavljena približno 10 mm od tijela alata za montažu. Tako se rotor TFR senzora nalazi u konačnom položaju ugradnje.
18.24 Završno pričvršćivanje učvršćenja na prirubnicu osovine
25. Zategnite maticu alata za montažu na 35 Nm koristeći VAG1331 moment ključ i VAG1332/11 utičnicu (vidi odoljeti. ilustracija).
18.25 Utiskivanje rotora na osovinu
Napomena: Nakon zatezanja matice na navedeni zakretni moment, još uvijek bi trebao postojati mali zračni raspor između bloka cilindra i prirubnice kutije za brtvljenje.
26. Pomaknite maticu (E na ilustraciji) alatom T10134 na kraju vretena, odvrnite dva vijka (A) iz bloka cilindra, uklonite tri vijka (U) od prirubnice, kao i dva vijka (I na ilustraciji 8.32). Uklonite montažnu šablonu i potporni prsten.
18.26 Uklanjanje učvršćenja
27. Rotor je ispravno instaliran ako između prirubnice osovine (I nasuprot tome ilustracije) i rotor (U) postoji udaljenost (A), što je 0,5 mm. Ako je stvarna udaljenost premala, ponovno pritisnite rotor (vidi paragrafe 31-33); ako je navedena udaljenost postignuta, zategnite nove vijke prirubnice dijagonalno na 10 Nm.
18.27 Provjera položaja rotora
28. Ugradite SKR senzor i zategnite njegov vijak na 5 Nm.
29. Ugradite korito motornog ulja (vidi odjeljak 13) i međuploču.
30. Ugradite zamašnjak (vidi gornji pododjeljak).
31. Pričvrstite alat T10134 na prirubnicu osovine s dva vijka (I na ilustraciji 8.22).
32. Uvrnite tri vijka (B u ilustraciji 8.26) i umetnite vodilicu do kraja (F) s crvenom ručkom (između drške i alata T10134 mora postojati udaljenost od približno 10 mm).
33. Zategnite maticu na vretenu alata za montažu na 40 Nm i dovršite instalaciju kako je opisano u paragrafima 26-30. Ako je razmak između rotora i prirubnice vratila ponovno premalen, zategnite maticu na 45 Nm sljedeći put kada ponovno pritisnete rotor.