8.1. Detalji ugradnje uljnog brtvila radilice 1. Vijak remenice 2, mora se zamijeniti, prilikom zatezanja navoj se mora podmazati, ali kontaktna površina ne smije; 150 Nm, zatim zategnite pod kutom od 180°; 2. Remenica radilice, kontaktna površina ne smije se podmazivati; 3. Zamjenjiva podloška s dijamantnim premazom; 4. Prednja uljna brtva radilice; 5. Motor; 6. Vijak, koji se može zamijeniti, 60 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°; 7. Zamašnjak (na modelima s DSG-om -2-masa); 8. Međuploča mora pristajati na vodilice i ne smije biti savijena ili oštećena; 9. Vijak, podložan zamjeni, 10 Nm; 10. Brtvena prirubnica s rotorom CKP senzora i stražnjim uljnim brtvilom radilice; 11. Senzor SKR "G28"; 12. Vijak, 5 Nm
Prednji semering i remenica radilice
2. Skinite pomoćni pogonski remen (vidi Odjeljak 6).
3. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu u položaj GMT klipa br. 1 (vidi Odjeljak 10).
4. Držeći remenicu od okretanja alatom br. 3415 (T30004) i vijkom br. 3415/2 (T30004/2), otpustite vijak za montažu remenice radilice, odvrnite vijak i uklonite remenicu (vidi ilustraciju 7.13).
5. Pritisnite produžetak #3161 u alat za izvlačenje brtve #3240 (vidi ilustraciju), odvrnite unutarnji dio izvlakača do početka navoja i pričvrstite ga u tom položaju vijkom s nazubljenom glavom.
8.5. Alat za skidanje prednjeg uljnog semeringa
6. Podmažite navojnu glavu izvlakača, postavite ga na mjesto i, snažno pritiskajući, uvrnite ga u brtvu što je više moguće. Otpustite nazubljeni vijak i okrenite unutrašnjost izvlakača prema radilici u smjeru strelice (vidi ilustraciju), za uklanjanje pečata.
8.6. Uklanjanje prednjeg uljnog brtvila
7. Postavite čahuru T10417/1 na rukavac radilice i provucite uljnu brtvu kroz nju (vidi ilustraciju). Uklonite čahuru T10417/1.
8.7. Priprema za ugradnju prednjeg uljnog brtvila
8. Umetnite uljnu brtvu u poklopac zupčastog remena dok se ne zaustavi pomoću alata T10417, lagano je kuckajući (vidi ilustraciju). Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Za ugradnju remenice radilice slijedite ove korake:.
8.8. Ugradnja prednjeg uljnog brtvila
9. Uklonite vijke (1 na ilustraciji) i uklonite nosač cijevi rashladnog sredstva (2). Na modelima s dodatnim grijanjem, uklonite vijke (1 i 2 na slici 5.19) nosači cijevi rashladnog sredstva (3).
8.9. Vijci (1) nosača (2) cijevi rashladne tekućine
10. Pripremite novi vijak za montažu remenice radilice i provjerite da njegova spojna površina nije podmazana. Ugradite remenicu i ručno zategnite njezin vijak.
11. Odvrnite čep servisnog otvora u bloku cilindra i umjesto njega uvrnite zaporni klin T10340 (vidi ilustraciju) skroz do kraja. Ovaj klin je dizajniran da spriječi okretanje radilice prilikom zatezanja vijka remenice radilice. Ako se sigurnosna igla ne može do kraja uvrnuti, radilica je u pogrešnom položaju. U tom slučaju slijedite ove korake. Izvadite zaporni klin, okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu za 90°, uvrnite zaporni klin u blok cilindra dok se ne zaustavi, zategnite ga na 30 Nm, a zatim okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustavi.
8.11. T10340 blokirni klin radilice
12. Držeći remenicu od okretanja alatom br. 3415 (T30004) i vijkom br. 3415/2 (T30004/2), zategnite vijak za montažu remenice silom od 150 Nm, a zatim ga zategnite pod kutom od 180°. Odvrnite zaporni klin T10340 i uvrnite čep servisnog otvora silom od 30 Nm.
13. Ugradite nosač cijevi rashladne tekućine i zategnite njegove vijke: vijak M6 - silom od 10 Nm i vijak M8 - silom od 20 Nm.
14. Ugradite pomoćni pogonski remen (vidi Odjeljak 6).
Zamašnjak
15. Skinite ručni mjenjač (vidi Poglavlje 6) ili DSG (vidi Poglavlje 7). Na modelima s ručnim mjenjačem, skinite spojku (vidi Poglavlje 6).
16. Ako motor nije uklonjen, umetnite čep MP1-223 (br. 3067) u otvor u bloku cilindra, kao što je prikazano na slici 8.16a. Ako se motor uklanja, ugradite graničnik MP1-502 na zupčanik zamašnjaka i okrenite radilicu dok se nazubljeni dio MP1-504 ne nasloni na odgovarajuću čahuru T30010 (vidi ilustraciju 8.16b).
8.16a. Osiguravanje zamašnjaka od okretanja prilikom otpuštanja (B) ili zatezanja (A) pričvršćivača (s ugrađenim motorom)
8.16b. Popravljanje zamašnjaka od okretanja (s uklonjenim motorom)
17. Na modelima s DSG-om (s dvostrukim zamašnjakom) okrenite svoju sekundarnu stranu (I na ilustraciji) tako da vijci (B) budu u središtu rupa (strelice). Ako glava vijka prilikom odvrtanja/zatezanja udari u sekundarnu stranu zamašnjaka, on će se oštetiti.
8.17. Vijci za montažu zamašnjaka
18. Odvijte vijke za pričvršćivanje zamašnjaka i uklonite ga.
19. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Koristite nove vijke. Vijke prvo zategnite u križnom uzorku, zatim rukom na 60 Nm, te ih na kraju zategnite pod kutom od 90°.
Stražnje uljno brtvilo (sklop prirubnice)
Napomena: Prirubnica pakiranja s PTFE brtvom opremljena je potpornim prstenom pakiranja. Ovaj prsten služi kao locirajuća čahura i ne smije se uklanjati prije ugradnje prirubnice. Prirubnica, brtva i rotor CKP senzora su jedna cjelina i mogu se zamijeniti samo kao sklop. Nakon vađenja iz pakiranja, prirubnica i rotor SCR senzora ne smiju se okretati ili odvajati jedan od drugoga.
20. Uklonite zamašnjak (vidi pododjeljak iznad) i međuploču (8 na ilustraciji 8.1).
21. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu u položaj GMT klipa br. 1 bez skidanja poklopca bregaste osovine (vidi Odjeljak 10).
22. Skinite korito motornog ulja (vidi Odjeljak 13).
23. Uklonite SMR senzor (vidi ilustraciju).
8.23. SCR senzor
24. Odvrnite vijke koji pričvršćuju brtvenu prirubnicu na stražnjoj strani motora. Uvrnite tri vijka M6x35 u navojne rupe brtvene prirubnice (vidi ilustraciju) i, naizmjenično ih zatežući za pola okreta po pristupu, istisnite prirubnicu zajedno s rotorom CKP senzora i stražnjim uljnim brtvilom radilice.
8.24. Vijci za montažu brtvene prirubnice
25. Rotor CKP senzora drži se u položaju za ugradnju na uređaju za montažu T10134 pomoću centrirajućeg klina, a sam uređaj za ugradnju drži se u odnosu na radilicu pomoću vodećeg klina umetnutog u rupu u radilici. Detalji uređaja T10134 prikazani su na ilustraciji.
8.25. Dijelovi za montažu T10134 A. Fiksna površina; V. Gajka; C. Kućište montaže; D. Centrirajući klin; E. Bolt; F. Vodilica za dizelski motor (crna ručka); G. Vodilica za benzinski motor (crvena ručka)
26. Zavrnite maticu (Na ilustraciji 8.25) na navoju vretena tako da donji dio fiksne površine (A) bude slobodan. Pričvrstite uređaj T10134 u škripac na površinu koju treba pričvrstiti.
27. Uklonite držač s nove prirubnice (vidi ilustraciju).
8.27. Držač prirubnice
28. Postavite prirubnicu licem prema dolje na čistu, ravnu površinu i pritisnite potporni prsten (I na ilustraciji) čeljusti za brtvljenje u smjeru strelice tako da se naslanjaju na ravnu površinu. Nemojte skidati ili okretati rotor CKP senzora.
8.28. Izvlačenje potpornog prstena (A)
29. Otvor za centriranje (I na ilustraciji) na rotoru (C) mora biti poravnata s oznakom (B) na prirubnici, a gornji rub rotora i prednji rub prirubnice moraju biti u istoj razini.
8.29. Otvor za centriranje (A) na rotoru (C) i oznaka (B) na prirubnici
30. Postavite prirubnicu licem prema dolje na pričvršćivač T10134 tako da igla (Na ilustraciji) ušao u otvor (A) rotora. Pazite da prirubnica ravno leži na učvršćenju.
8.30. Ugradnja prirubnice na pričvrsni element
31. Uvrtanje tri vijka (I na ilustraciji), pritisnite potporni prsten (B) na površinu pričvrsnog uređaja T10134 kako biste spriječili iskliznuće centrirajućeg klina iz rupe u rotoru. Očistite prirubnicu radilice od ulja i masti i provjerite je li klip br. 1 u položaju TDC (vidi Odjeljak 10).
8.31. Pričvršćivanje prirubnice na učvršćivač
32. Pomaknite maticu na kraj vretena uređaja T10134. Poravnajte ravnu stranu tijela alata s ravninom bloka cilindra koja se spaja s koritom za ulje i pričvrstite alat na prirubnicu osovine pomoću vijaka (I na ilustraciji).
8.32. Početno pričvršćivanje uređaja na prirubnicu osovine
33. Za vođenje prirubnice s brtvom, uvrnite dva vijka M6x35 u blok cilindra (I na ilustraciji) oko 3 okreta.
8.33. Vijci (A) za vođenje prirubnice brtve
34. Pritisnite tijelo uređaja prema dolje (S na ilustraciji) ruku u smjeru strelice tako da rotor (B) nalegne na prirubnicu radilice (A). Potpuno umetnite vodeći klin (F) s crvenom ručkom u navojni otvor na radilici. Kada je vodeći klin ispravno umetnut, njegova ručka se nalazi otprilike 10 mm od tijela sklopa. Na taj način se rotor CKP senzora pozicionira u konačni položaj ugradnje.
8.34. Konačno pričvršćivanje uređaja na prirubnicu osovine
35. Zategnite maticu alata za montažu na 35 Nm pomoću moment ključa VAG1331 i nasadnog ključa VAG1332/11 (vidi ilustraciju).
8.35. Pritiskanje rotora na osovinu
Napomena: Nakon zatezanja matice na navedeni moment, još uvijek bi trebao postojati mali zračni raspor između bloka cilindra i prirubnice uljnog brtvila.
36. Pomaknite maticu (E na ilustraciji) t10134 pričvršćivač na kraju vretena, odvrnite dva vijka (A) s bloka cilindra, odvrnite tri vijka (B) s prirubnice, a također i dva vijka (I na ilustraciji 8.32). Uklonite montažni šablon i potporni prsten.
8.36. Uklanjanje uređaja
37. Rotor je ispravno instaliran ako postoji razmak između prirubnice osovine (I na ilustraciji) a rotor (B) ima razmak (a) od 0,5 mm. Ako je stvarna udaljenost premala, ponovno pritisnite rotor (vidi odlomke 41-43); ako se postigne navedena udaljenost, zategnite nove vijke za pričvršćivanje prirubnice dijagonalno silom od 10 Nm.
8.37. Provjera položaja rotora
38. Ugradite CKP senzor i zategnite njegov vijak na 5 Nm.
39. Ugradite korito motornog ulja (vidi Odjeljak 13) i međuploču.
40. Ugradite zamašnjak (vidi pododjeljak iznad).
(Pogledajte original na web stranici SKODABOOK.RU)
41. Pričvrstite alat T10134 na prirubnicu osovine pomoću dva vijka (I na ilustraciji 8.32).
42. Uvrnite tri vijka (Na ilustraciji 8.36) i umetnite vodeći klin (F) s crvenom ručkom dok se ne zaustavi (između ručke i uređaja T10134 trebao bi biti razmak od približno 10 mm).
43. Zategnite maticu na vretenu alata za montažu na 40 Nm i dovršite ugradnju kako je opisano u točkama 36-40. Ako je razmak između rotora i prirubnice vratila ponovno premalen, pri ponovnom pritisku rotora zategnite maticu na 45 Nm.