Uklanjanje
Napomena: Motor se vadi ispod motornog prostora prema dolje zajedno s ručnim mjenjačem.
1. Otpustite tlak u sustavu dovoda goriva i uklonite pročistač zraka (vidi Poglavlje 4).
2. Uklonite gornji poklopac motora. Da biste to učinili, odvrnite vijke (1 na otporu. ilustracije), otkačite crijeva rashladne tekućine (2) i povucite poklopac prema gore.
Napomena: Prilikom postavljanja, zategnite vijke na 8 Nm.
15.2 Detalji pričvršćivanja gornjeg poklopca motora
3. Uklonite pročistač zraka (vidi Poglavlje 4).
4. Slijedite korake opisane u paragrafima 2-6 odjeljka 5.
Napomena: rashladnu tekućinu treba ispustiti i iz sustava za hlađenje motora i iz međuhladnjaka.
5. Odspojite dovodnu cijev goriva (1 na otporu. ilustracije) i crijevo (2) ide do EVAP kanistera stiskanjem pričvrsnog prstena. Uklonite crijevo (3) koje ide do adsorbera s elektromagnetskog ventila br. 1 za pročišćavanje adsorbera. Uklonite spremnik prema gore i odvrnite vijke (strelice) s nosača. Uklonite crijeva rashladnog sredstva (4).
15.5 Uklanjanje EVAP spremnika
6. Odvojite crijevo rashladne tekućine od hladnjaka sustava hlađenja motora, gore lijevo (vidjeti pril. ilustracija).
15.6 Gornje crijevo hladnjaka
7. Odvojite crijeva rashladne tekućine (1 i 2 na ilustracije) od radijatora grijača.
15.7 Crijeva na radijatoru grijača
8. Odvijte vijke i uklonite toplinski štit turbopunjača (vidjeti pril. ilustracija).
15.8 Pričvršćivanje toplinskog štita
9. Otpustite matice na turbopunjaču (vidjeti pril. ilustracija).
15.9 Matice na turbopunjaču
10. Uklonite cijev rashladnog sredstva (2 na otporu. ilustracije).
15.10 Cijevi za rashladno sredstvo
11. Odspojite konektor (1 na slici 5.16) senzor "G266" razine i temperature motornog ulja. Uklonite držač (2) za kabelski svežanj osjetnika G266 s nosača pogonskog sklopa.
12. Na modelima s dodatnim grijanjem otpustite stezaljku (1 na slici 5.14), odvijte vijak (2) i uklonite izlaznu cijev dodatnog grijača. Ako je potrebno, odvojite sve spojeve cijevi rashladne tekućine koji smetaju.
13. Izvucite ožičenje (1 na otporu. ilustracije) na katalizatoru, odvojite konektor (2), otpustite matice (3) i uklonite brtvu. Uklonite katalizator prema dolje.
15.13 Uklanjanje katalizatora
14. Dajte orahe (2 i 3 na otporu. ilustracije) i uklonite brtvu. Odvijte vijke (1 i 5) i uklonite ispušnu cijev s nosačem (4).
15.14 Uklanjanje ispušne cijevi
15. Otpustite stezne vijke (vidjeti pril. ilustracija) i povucite međuispušnu cijev natrag. Uklonite ili oslobodite sve žice s ručnog mjenjača, generatora i startera, kao i ostale žice motora. Uklonite vakuum i ventilacijska crijeva s motora.
15.15 Stezaljka ispušne cijevi
16. Odspojite konektor (1 na otporu. ilustracije) termoprekidač i ventilator hladnjaka. Odvojite konektor kabelskog svežnja motora na ECM (prednji priključak).
15.16 Priključak (1) toplinske sklopke i ventilatora hladnjaka
17. Uklonite držač ploče vodiča kabelskog svežnja (vidjeti pril. ilustracija) i izvucite ga iz pregrade.
15.17 Držač ploče za vođenje ožičenja
18. Otvorite sve zaštite kabelskog svežnja motora na bočnom dijelu (vidi sliku 5.23). Otvorite ostale spojeve kabelskog svežnja motora, uklonite ga, postavite na motor i pričvrstite stezaljkama.
19. Otpustite pričvršćivače oslonca za ljuljanje sljedećim redoslijedom: (1-3 na slici 5.11) i skini ga.
20. Uklonite mehanizam za promjenu stupnja prijenosa i cilindar hidrauličkog pokretača kvačila iz ručnog mjenjača bez otvaranja kruga hidrauličkog pokretača kvačila (vidi Poglavlje 6). Objesite pomoćni cilindar sa strane.
Napomena: Nakon uklanjanja pomoćnog cilindra kvačila, nemojte pritisnuti papučicu kvačila.
21. Postavite držač brave haube u servisni položaj (vidi Poglavlje 11).
22. Odspojite konektor (3 na otporu. ilustracije) cirkulacijska pumpa rashladne tekućine "V50". Otpustite stezaljke (strelice) i odvojite crijeva rashladne tekućine. Odvijte vijak (2) i skinite pumpu s nosača. Uklonite vijke (1) nosača pumpe s bloka cilindra.
15.22 Uklanjanje cirkulacijske pumpe rashladnog sredstva i njezinog nosača
23. Uklonite pogonski remen (vidi odjeljak 16).
24. Odspojite konektor (1 u ilustraciji 5.13a) magnetsku spojku kompresora i odvrnite vijke (strelice). Uklonite A/C kompresor bez odvajanja vodova rashladnog sredstva od njega i pričvrstite ga žicom za zasun poklopca motora tako da vodovi rashladnog sredstva nisu istegnuti ili savijeni.
25. Za spuštanje pogonske jedinice, pripremite nosač T40075A s adapterima -/1, -/2 i -/3 (vidjeti pril. ilustracija).
15.25 Alat za uklanjanje pogonskog sklopa
26. Uvrnite adapter T40075/1 u blok cilindra dok se ne zaustavi (vidjeti pril. ilustracija).
15.26 Adapter T40075/1
27. Postavite nosač T40075A s adapterima -/2 i -/3 na blok cilindra i pričvrstite adapter -/1 vijkom (3 na otporu. ilustracije). Između bloka cilindra i nosača T40075A, postavite dvije M10 matice (2) i pričvrstite nosač zatezanjem vijka M8x35 (1) rukom. Zategnite sve pričvrsne vijke potpore na 20 Nm, ugradite VAG1383A utičnicu ispod T10416 potpore i lagano podignite pogonsku jedinicu na njoj kako biste rasteretili njezine potpore.
15.27 Ugradnja dizalice
28. Provjerite jesu li sva crijeva i žice između motora, mjenjača i karoserije odspojene. Uzmi vijke sa stepenica (vidi sliku 5.28a i prateće podatke. ilustracija) pričvršćivanje desnog i lijevog nosača (na motoru i mjenjaču).
15.28 Vijci nosača lijevog pogonskog sklopa
29. Zajedno s pomoćnikom povucite agregat što je više moguće prema naprijed i pažljivo ga spustite iz odjeljka motora pomoću dizalice. Izbjegavajte oštećenje komponenti pogonskog sklopa i dijelova motornog prostora.
30. Pričvrstite motor na postolje i odvojite ručni mjenjač od motora (vidi Poglavlje 6).
Montaža
Napomena: Postavite crijeva i ožičenje u isti položaj u kojem su bili prije uklanjanja; vratite sve stezaljke i spojnice na njihova originalna mjesta. Ovisno o navoju, zategnite pričvrsne elemente sa sljedećim silama: M6 - 9 Nm, M7 - 13 Nm, M8 - 20 Nm, M10 - 40 Nm, M12 - 70 Nm.
31. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Imajte na umu sljedeće značajke.
32. Koristite nove samosigurnosne matice i vijke koji zahtijevaju zatezanje pod određenim kutom. Koristite nove brtve i brtve.
33. Očistite žljebove ulaznog vratila mjenjača i, ako koristite stari disk kvačila, njegove žljebove. Uklonite sve tragove korozije i nanesite vrlo tanak sloj masti G000 100 na žljebove ulazne osovine. Provjerite istrošenost ležaja za otpuštanje spojke; zamijenite ga ako je potrebno. Provjerite je li kvačilo centrirano (vidi Poglavlje 6).
34. Provjerite jesu li čahure za centriranje ručnog mjenjača umetnute u blok cilindra. Pričvrstite ručni mjenjač na motor (vidi Poglavlje 6).
35. Pričvrstite pogonsku jedinicu na utičnicu mjenjača pomoću nosača T40075A, premjestite je u odjeljak motora i rukom zavijte pričvrsne vijke nosača nove pogonske jedinice. Podesite nosače i na kraju zategnite vijke koji ih pričvršćuju (vidi pododjeljak u nastavku).
36. Instalirajte nosač klackalice (vidi pododjeljak u nastavku) i pogonske osovine (vidi Poglavlje 8).
37. Ugradite kompresor i pomoćni pogonski remen.
38. Ugradite pomoćni cilindar kvačila (vidi Poglavlje 6).
39. Ugradite mehanizam za mjenjač i podesite ga ako je potrebno (vidi Poglavlje 6).
40. Izvršite radnje opisane u paragrafima 37-43 Odjeljak 5.
Provjera i podešavanje oslonaca pogonskog sklopa
41. Detalji pričvršćivanja nosača prikazani su na nosaču. ilustracije.
15.41 Pričvrsni dijelovi potpore pogonskog sklopa
1 Nosač za podršku ručnog mjenjača
2 vijka
3 Potpora motora
4 Svornjak za zamjenu, 40 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°
5 Nosač EVAP spremnika
6 vijaka, 9 Nm
7 Matica, 9 Nm
8, 9 Vijak, podložan zamjeni, 20 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°
10 Spojni dio
11, 17 Vijak, mora se zamijeniti, 40 Nm zatim zategnuti pod kutom od 90°
12, 16 Vijak, podložan zamjeni, 60 Nm zatim zategnite pod kutom od 90°
13 Oslonac za ljuljanje, pri skidanju odvrnuti vijke u nizu 14-15, a pri postavljanju - u nizu 15-14
14 Vijak, za zamjenu, 100 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°
15 vijaka, podložni zamjeni, 40 Nm (klasa čvrstoće 8.8) odnosno 50 Nm (klasa čvrstoće 10.9), zatim ga povucite do kuta od 90°
18 Podrška za ručni mjenjač
42. Za provjeru postavljanja nosača, izmjerite udaljenost (i na slici 5.45) između nosača i nosača, trebao bi biti 10-13 mm. Izliveni rub nosača (2) mora biti paralelan s nosačem (1), a razmak (x) mora biti isti sprijeda i straga. Ako motor ili mjenjač udari u bočni nosač prilikom okretanja, a udaljenost (a) nije 10-13 mm, podesite nosač kako je opisano u nastavku.
43. Uklonite bateriju i njezin držač (vidi Poglavlje 5).
44. Uklonite prednje odbojnike haube s gornjih strana oba prednja branika. Umetnite ploče T10311 s desne strane (I na ilustraciji 5.47) i lijeve (B) strane u smjeru strelica dok se ne zaustave tako da strelice "R" i "L" na pločama pokazuju unatrag. Ove ploče su potrebne kako bi se spriječilo oštećenje krila.
45. Instalirajte nosač MP9-200 s vretenima MP9-200/10 (vidjeti pril. ilustracija). Peta potpore trebala bi se oslanjati na odbojnike. Ravnomjerno rasteretite nosače pogonskog sklopa okretanjem oba vretena.
15.45 Istovar nosača agregata
46. Olabavite vijke (strelice na slici 5.28a) pričvršćivanje desnog nosača i lagano (manje od 1 okreta) otpustite vijke (2 u ilustraciji 15.28) pričvršćivanje lijevog nosača.
47. Ako vijci nosača još nisu bili zamijenjeni prilikom ugradnje motora, zavrnite nove vijke jedan po jedan.
48. Pomaknite pogonsku jedinicu pomoću poluge postavljene između potporne poluge (1 na ilustraciji 5.45) i nosač (2) tako da razmak (a) bude 10 mm, a razmak (x) isti sprijeda i straga. Zategnite vijke desnog nosača (vidi sliku 15.41).
49. Uvjerite se da su na strani mjenjača rubovi nosača (1 na otporu. ilustracije) i njegova potporna poluga (2) nalaze se međusobno paralelno. one. razmak (x) mora biti isti s obje strane nosača. Zategnite pričvrsne vijke lijevog nosača (vidi sliku 15.41).
5.49 Provjera ugradnje lijevog nosača
50. Ugradite preostale dijelove.