2. Spojite dijagnostički alat na dijagnostički konektor (vidi Poglavlje 5) i koristite ga kako biste bili sigurni da temperatura DSG tekućine nije viša od 35°C. Po potrebi ostavite tekućinu da se ohladi. Odjeljci 3-8 opisuju zamjenu filtera, a odjeljci 9-14 opisuju zamjenu ulja.
3. Skinite gornji poklopac motora (vidi Poglavlje 2).
4. Odspojite konektor (2 na ilustraciji) mAF senzor, odvojite crijevo za ventilaciju (1) i zračni kanal (5). Otpustite opružnu stezaljku (3) i skinite crijevo s cijevi. Odvijte vijke (4) i uklonite filter zraka.
21.4. Omogućavanje pristupa DSG filteru
5. Podignite vozilo i uklonite ploče za zvučnu izolaciju ispod motora. Postavite posudu ispod mjenjača za sakupljanje DSG tekućine i spustite vozilo.
6. Odvrnite poklopac (1 na ilustraciji), lagano nagnite filter (3) kako bi ulje iscurilo i izvadite ga. Ugradite novi brtveni prsten (2), prethodno ga podmažite DSG tekućinom.
21.6. Detalji ugradnje DSG filtera
7. Navlažite brtveni prsten u prijemnom rukavcu (vidi ilustraciju), ugradite filter i zategnite njegov poklopac na 20 Nm.
21.7. brtva filtera DSG-a
8. Ponovno instalirajte uklonjene dijelove.
9. Podignite automobil dizalicom i postavite ga na pouzdane nosače tako da automobil bude vodoravan.
10. Ako je prisutna, uklonite zaštitnu ploču (1 na ilustraciji) odozdo DSG-a, odvrtanjem vijaka (strelice). Nosite zaštitne naočale i rukavice.
21.10. Kućište DSG-a
11. Odvrnite čep za punjenje (Na ilustraciji) pored nosača ljuljačke. Iza njega se nalazi plastična preljevna cijev sa šesterokutom od 8 mm. Duljina ove cijevi određuje razinu tekućine u DSG mjenjaču. Odvijte preljevnu cijev - iscurit će otprilike 5 litara DSG tekućine. Zavrnite preljevnu cijev momentom od 3 Nm.
21.11. Čep (B) otvora za inspekciju
12. Uvrnite adapter u otvor za pregled DSG mjenjača (I na ilustraciji) uređaj za punjenje VAS6262 ili VAS6262A. Spojite spremnik s DSG tekućinom na uređaj za punjenje i napunite DSG s 5,5 litara tekućine.
21.12. Adapter (A) uređaja za punjenje
Napomena: Ne dolijevajte ispuštenu tekućinu. Protresite posudu s tekućinom prije punjenja. Ako je potrebno promijeniti spremnik, zatvorite njegov ventil dok odspajate spremnik od uređaja za punjenje.
13. Očitajte temperaturu pomoću dijagnostičkog alata. Pokrenite motor, pritisnite papučicu kočnice i pomičite ručicu mjenjača kroz sve položaje, čekajući u svakom od njih oko 3 sekunde. Na kraju, vratite ručicu u položaj "P". Ne gasite motor, pratite temperaturu DSG ulja. Kada temperatura dosegne 35 do 45°C, odspojite adapter i pustite da se višak tekućine ocijedi.
14. Kada je razina tekućine u DSG mjenjaču ispravna i na gore navedenoj temperaturi, mala količina tekućine će istjecati iz preljevne cijevi svakih 30 sekundi. To je zbog pulsiranja razine tekućine koja hladi spojku. Nema potrebe kompenzirati volumen tekućine koja kaplje. Zategnite vijak s novim brtvilom na 45 Nm i isključite motor.